Сообщений в теме: 13

[ral777]

Всем привет!
Помогите распознать вакуум? От чего и к чему? Без него, почему то, не работают подголовники...
И лопнула эта резинка. Найдите пож-та каталожный номер резинки, нигде не могу найти, за ранее огромное спасибо!!!!!!!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergey.V]

Сдаеться мне эту резиночку пр деться с разборок или с рук искать,по-моему она вместе с модулятором идет,но даже если не найдешь то ничего страшного эта ветка просто вентиляция внутри модулятора!
А схемы вакуумных линий в принципе на экзисте есть!
Начни с проверки электроклапана под задним левым пассажиром,сними трубку которая спереди к нему приходит и проверь есть ли там разряжение

Сообщение отредактировал Sergey.V: 07 October 2016 - 23:55

[Sergey.V]

Еще не мешало бы проверить трубки,которые непосредственно от клапана идут к пневмоприводам откидывающим подголовники.Сними и втяни воздух если падают то ищи проблему в другом месте

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ral777]

Еще не мешало бы проверить трубки,которые непосредственно от клапана идут к пневмоприводам откидывающим подголовники.Сними и втяни воздух если падают то ищи проблему в другом месте

Если это просто вентиляция, почему тогда без неё у меня не работала система подголовников? Я её восстановил и все заработало-даже система прогревочных оборотов, кроме корректора фар. Если этот выход закрыть, то вакуум становится сильнее, травит эта резинка...на экзисте её нету... В интернете её нету...
Я все сделал, подголовники опускались, потом перестали опускаться. Клапан под сиденьем щелкает, воздух В ШЛАНГЕ ДО КЛАПАНА ВСАСЫВАЕТСЯ, но подголовники перестали опускаться. Если вытащить шланги, которые идут к системе подголовников(к мембранам), то слышно как выходит воздух. Всасывал-не опускаются!

[persona_non_grata]

Если это просто вентиляция, почему тогда без неё у меня не работала система подголовников?

Потому что у тебя, видимо, травит мембрана внутри самого регулятора. Трубка эта идёт в атмосферу, вакуума там быть не должно.
Или с подключением трубок что-то перепутано.

[ral777]

Потому что у тебя, видимо, травит мембрана внутри самого регулятора. Трубка эта идёт в атмосферу, вакуума там быть не должно.
Или с подключением трубок что-то перепутано.

Скорее всего последнее. А как узнать-травит мембрана или нет?
Просто когда подключил, сразу все заработало, потом тыкал - тыкал, и перестало.

[Sergey.V]

У тебя точно напутано чего-то!коректор фар запитываеться с того же места что и подголовники,это маленький штуцер на толстой трубке которая идет на ваккумный усилитель тормозов
А уже глушилка и система повышения оборотов и управление акпп на прямую через тройник на насосе!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 08 October 2016 - 09:40

[Sergey.V]

http://www.oldmerin....howtopic=169256
Эту тему обязательно прочитай

[ral777]

У тебя точно напутано чего-то!коректор фар запитываеться с того же места что и подголовники,это маленький штуцер на толстой трубке которая идет на ваккумный усилитель тормозовА уже глушилка и система повышения оборотов и управление акпп на прямую через тройник на насосе!

То что на фото, это вакуумная трубка от замка зажигания, она и подключается сюда. У меня все работает, заводится и глушится, не работал корректор и подголовники!
Когда все проверил и подключил-заработало, кроме корректора! Стал копать причину, пока тыкал мыкал, перестали опускаться подголовники!!!

[Sergey.V]

Блин извини напутал,подголовники питаються не с толстой трубки а с тройника на насосе.толи серая толи белая трубка.

[ral777]

Блин извини напутал,подголовники питаються не с толстой трубки а с тройника на насосе.толи серая толи белая трубка.

Да-да, белая трубка от тройника(но у меня 4 контура-ещё один был на егр)

[Sergey.V]

Если нету егр так глуши его и все

[ral777]

Если нету егр так глуши его и все

Уже очень давно заглушен!!!

[Sergey.V]

Может таи уже сами мнханизмы откидывания нужно ревизию проводить