Сообщений в теме: 14

[m_antonio]

Здравствуйте, недавно купил 124, 94 года 2,5D на автомате, начал играть с тросиком, что бы выставить для себя подходящее переключение передач.

Закрутил сильно, переключается рано с 2 на 3 и сразу на 4 передачу, и получается 4 передача 1300 оборотов (невозможно разогнать в городе), выкрутил обратно, 4 передача и 1500, какие обороты оптимальные для коробки автомат, как выкрутить тросик, не гроблю ли я АКПП на малых оборотах? 

[КИРША]

Здравствуйте, недавно купил 124, 94 года 2,5D на автомате, начал играть с тросиком, что бы выставить для себя подходящее переключение передач.

Закрутил сильно, переключается рано с 2 на 3 и сразу на 4 передачу, и получается 4 передача 1300 оборотов (невозможно разогнать в городе), выкрутил обратно, 4 передача и 1500, какие обороты оптимальные для коробки автомат, как выкрутить тросик, не гроблю ли я АКПП на малых оборотах? 

нормальные ХХ 750об,тросиком газа не нужно играть ,просто отстроить с не большим люфтом и регулировать нужно тяжкой которая тягает трос АКПП вот там люфтов быть не должно ,берем тросик АКПП убираем слабину и в этом месте надеваем тягу которая идет на привод педали газа ,стрелкой указана тяга регулировки ,можно открутить винтик и убрать слабину ,по заводу так должно быть 

 

Сообщение отредактировал КИРША: 12 October 2016 - 19:26

[m_antonio]

так тросиком от АКПП играю, а не тросиком газа, просто не пойму как и на каких оборотах должна переключаться АКПП, а то еслу к примеру еду по городу 50 км/ч на 3 передаче, держу ровно газ, АКПП хоп и перескакивает на 4 и обороты 1200-1300 получаются

Сообщение отредактировал m_antonio: 12 October 2016 - 19:27

[КИРША]

так тросиком от АКПП играю, а не тросиком газа, просто не пойму как и на каких оборотах должна переключаться АКПП, а то еслу к примеру еду по городу 50 км/ч на 3 передаче, держу ровно газ, АКПП хоп и перескакивает на 4 и обороты 1200-1300 получаются

вообще там по инструкции не должно быть зазора ,у меня так же если потихоньку едешь то АКПП переключает на 4ю но стоит чуток добавить и тут же перескакивает на 3йку а ты попробуй немного трос газа поддтянуть но без перебора чтобы на педали газа практически не было слабины ,я попускал наоборот изза того что затягивала переключения ,бывало 2-3 а потом буквально через пару секунд 4ка а скорость как и у тебя до 60ти а как то коробочнки проверяли работу АКПП так все предачи проверяли на включение при 1500оборотов 

Сообщение отредактировал КИРША: 12 October 2016 - 19:53

[m_antonio]

Завтра попробую, а то сейчас у меня если не резко и не медленно набирать обороты, то переключается где то на 2500-2600, как то на 1 передаче слишком мне кажется, это же не на кик дауне я еду

[КИРША]

Завтра попробую, а то сейчас у меня если не резко и не медленно набирать обороты, то переключается где то на 2500-2600, как то на 1 передаче слишком мне кажется, это же не на кик дауне я еду

при правильной настройке 1500 должно переключать до прямой 4й включительно ,в принципе чем больше натягиваешь трос тем позже переключает ,я долго трахался пока нашел золотую середину ,теперь только если на 1й долго тянешь ну например по двору уже 1500 а переключать не хочет потом с пинком влетает 2я все остальные идеал, на кике перключение у меня при 4600 без но педал до упора то 4200

Сообщение отредактировал КИРША: 12 October 2016 - 20:03

[m_antonio]

при правильной настройке 1500 должно переключать до прямой 4й включительно 

 Так если на 1500 переключит до это ж следующая передача будет 1200 оборотов, на 4 авто не разгонится при такой нагрузке, или я не прав

Сообщение отредактировал m_antonio: 13 October 2016 - 01:18

[КИРША]

 Так если на 1500 переключит до это ж следующая передача будет 1200 оборотов, на 4 авто не разгонится при такой нагрузке, или я не прав

логика? если едешь тихонько,какой разгон? захочешь ускориться,добавь газку и АКПП сама перключит на 3йку и переключит потом уже на более высоких оборотах ,возьми джыгули: тоже ведь можно на 4й ехать и 50км в час по ровной дороге 

Сообщение отредактировал КИРША: 13 October 2016 - 11:51

[m_antonio]

Убрав слабину и холостой ход тросика одел его, болт получился вывернуть на 9 витков, при такой езде переключение на 2000-2200 оборотов, на 4 переключается рано и если надавить педаль на 3 не переходит и не едет, т к обороты маленькие и едет под нагрузкой, Кик даун тогда переходит на 3, https://cloud.mail.r.../6vsj/LPQPo5Ggy

Сообщение отредактировал m_antonio: 13 October 2016 - 14:48

[КИРША]

Убрав слабину и холостой ход тросика одел его, болт получился вывернуть на 9 витков, при такой езде переключение на 2000-2200 оборотов, на 4 переключается рано и если надавить педаль на 3 не переходит и не едет, т к обороты маленькие и едет под нагрузкой, Кик даун тогда переходит на 3, https://cloud.mail.r.../6vsj/LPQPo5Ggy

ну тогда не знаю,попробуй еще проверить полностью ли нажимает педаль газа привод ТНВД ,пусть кто то нажмет до пола а ты затяжку на насосе проверь нажатием до упора ,может там не догазовует

[m_antonio]

Еще вопрос по разгону, мне кажется что уж очень медленно разгоняется мой мерс, как у кого на автомате 2,5D разгоняется? Просто если педаль в пол не нажать то долго будешь ждать разгона (если например потихоньку нажимать газ), и начинает ехать более ли менее с 1,8 тыс оборотов.

[КИРША]

Еще вопрос по разгону, мне кажется что уж очень медленно разгоняется мой мерс, как у кого на автомате 2,5D разгоняется? Просто если педаль в пол не нажать то долго будешь ждать разгона (если например потихоньку нажимать газ), и начинает ехать более ли менее с 1,8 тыс оборотов.

как сказать,,,я ездил на 605 моторе на ручке,так себе динамика ,мой по веселее но мой турбовый 602962 на АКПП разгон до сотни примерно 10-12сек ,ну если по простонародию то девятки и ланосы рву с места ,по поводу в пол ,,,таки да нужно нажимать чтобы ехал это не бензин ,средняя динамика это педальку не меньше половины ,ну и вот такая максималка что на фото

Сообщение отредактировал КИРША: 24 October 2016 - 21:36

[m_antonio]

я точно не замерял, но примерно до 100 км/ч где то за 20 сек. Просто не было такого мотора и на автомате, не знаю как они ехать должны.

[КИРША]

я точно не замерял, но примерно до 100 км/ч где то за 20 сек. Просто не было такого мотора и на автомате, не знаю как они ехать должны.

 

я точно не замерял, но примерно до 100 км/ч где то за 20 сек. Просто не было такого мотора и на автомате, не знаю как они ехать должны.

на твоем моторе 15-16секунд до сотни

[m_antonio]

замеряю при возможности