Сообщений в теме: 20

[Mazafaka3]

Добрый вечер всем. Очень нужен человек который диагностирует машину на мерседес w124 1993 года выпуска на выезд.конечно в Москве от метро 5 мин.двигатель 2.2 150 лс мкпп.пишите в лс тут насчет мой номер мобильника кто может помочь.Заранее благодарен.Давно на форуме здесь был,но пишу я тут правильно или нет не знаю.Кстати ссори за граматика)))жду ваши предложение

[sheremet]

смотря какой район...

[Mazafaka3]

смотря какой район...

м.первомайская от метро идти к машине всего 5 минут

[sheremet]

не, в Измайлово я не поеду. был бы Юг или Юго-Запад, можно было бы рассмотреть вариант...

[Mazafaka3]

не, в Измайлово я не поеду. был бы Юг или Юго-Запад, можно было бы рассмотреть вариант...

а в чем причина что не поедешь в Измайлово?пробки?я могу передвигаться,но она по любому будет глохнет на дороге,не хочу часто крутить стартер.

[Mazafaka3]

а в чем причина что не поедешь в Измайлово?пробки?я могу передвигаться,но она по любому будет глохнет на дороге,не хочу часто крутить стартер.

сам то где живешь?может договоримся в лс или номер как бы вас забрать.как думаешь?

[koster_05]

Выезд мастера на место расположения машины - сомнительное занятие на мой взгляд, потому что неисправность даже если и удастся выявить, для ее устранения потребуются какие-либо запчасти. И что делать, оплачивать каждый раз поездку мастера к машине? Так ведь это эвакуатор дешевле выйдет...

Вот в вашем случае на 111960 машина чаще всего глохнет по нескольким причинам, которые проверяются в первую очередь - проводка, реле перенапряжения, дроссель, может быть и расходомер. 

 

Именно поэтому сам на выезд не работаю, но могу проконсультировать или пригласить к себе в г. Королев, фактически от вас по Щелчку 15 км в область.

8(926)342-87-39

С ув., Константин.

[Mazafaka3]

Диагностик сегодня к нам заехал посмотрел и нет никаких ошибок,как ни странно.говорит либо свечи,насос или топливный фильтр.думаю сперва свечи поменять и посмотрим как будет работать и после этого если не помогло,то значит фильтр а потом уже насос.всем спасибо за помощь.

[sheremet]

Диагностик сегодня к нам заехал посмотрел и нет никаких ошибок,как ни странно.говорит либо свечи,насос или топливный фильтр.думаю сперва свечи поменять и посмотрим как будет работать и после этого если не помогло,то значит фильтр а потом уже насос.всем спасибо за помощь.

 

как же надоело пробивать головой бетонную стену непонимания...

 

ПА-РА-МЕТ-РЫ!!!!!???? проводка новая? ток бензонасоса, как давно менян топливнфй фильтр и свечи?

 

 

смысл от диагностики, которая только показывает наличие или отсутствие ошибок?

[Mazafaka3]

как же надоело пробивать головой бетонную стену непонимания...
 
ПА-РА-МЕТ-РЫ!!!!!???? проводка новая? ток бензонасоса, как давно менян топливнфй фильтр и свечи?
 
 
смысл от диагностики, которая только показывает наличие или отсутствие ошибок?

проводка от чего?моторная коса?она старая,рассыпавшая.у меня топливный фильтр от жигулёвский,поэтому насос жужжит сильно и от перегрева насос отдыхает и глохнет двигатель.диагностик показал на компе отсутствие ошибки,значит дело другое думаю свечи топливный фильтр или насос которая устала жужжать.насос менян 2 года назад с жигулевском фильтром.тем более держится шланг с хомутами.

[koster_05]

Леш иногда людям бесполезно объяснять очевидные вещи. Следующий пост будет о том что замена насоса, свечей и фильтра не помогла.

[Mazafaka3]

Леш иногда людям бесполезно объяснять очевидные вещи. Следующий пост будет о том что замена насоса, свечей и фильтра не помогла.

не надо меня называть тупым.главно объясни что мне нужно ответить,например я плохо разбираюсь в машинах,а вот вы считаете нас тупыми.ведь я не мастер своего дела.что значит параметры?

[sheremet]

есть печка, от которой начинают плясать при ремонте.

в данном случае это проводка. если её вовремя не заменить, то следующий шаг будет проводка + ЭБУ.

только после установки новой проводки подсоединяется сканер, который считывает параметры работы двигателя - масса воздуха в различных режимах, показания лямбды. угол зажигания, угол дросселя, выключатели на дросселе, время впрыска и тд.

на основании полученных данных диагност делает определённые выводы.

Сообщение отредактировал sheremet: 04 December 2016 - 21:44

[Mazafaka3]

есть печка, от которой начинают плясать при ремонте.
в данном случае это проводка. если её вовремя не заменить, то следующий шаг будет проводка + ЭБУ.
только после установки новой проводки подсоединяется сканер, который считывает параметры работы двигателя - масса воздуха в различных режимах, показания лямбды. угол зажигания, угол дросселя, выключатели на дросселе, время впрыска и тд.
на основании полученных данных диагност делает определённые выводы.

значит диагностик был простой.посмотрел нет ошибки и сразу делает выводы.сегодня заводил машину для прогрев и зарядки аккум,подошёл ко мне разнорабочий который работает в здание,спрашивает что с машиной я ему рассказывал потом он ответил и утверждает что это из за насоса и топливный фильтр тк при него авто пыталась глохнуть.вот думаю если после этого ничего нет,то мне придётся к тебе заехать на юг чтоб ты посмотрел на компе что с двигателем.

[JustMurz]

Проводку менять нужно если есть предпосылки, например разрушенная изоляция или наличие ошибок, либо видимая усталость это как я понимаю.  По вашей логике любой ремонт связанный с таким косяком нужно начинать с " отвалить 12 тысяч на новую проводку.    Машина может глохнуть как от проводки уставшей , мертвом реле перегруза,  может быть и мертвый насос виноват с  жигулевским насосом. Видел  данного товарища  на драйве) у него дырки в крыльях размером с кулак). Не думаю, что у него есть лишние деньги на проводку).  ЗЫ ) Сам заказывал у Кости проводку и ремонтировал дроссель у него )) теперь ласточка летает))

[Mazafaka3]

Проводку менять нужно если есть предпосылки, например разрушенная изоляция или наличие ошибок, либо видимая усталость это как я понимаю.  По вашей логике любой ремонт связанный с таким косяком нужно начинать с " отвалить 12 тысяч на новую проводку.    Машина может глохнуть как от проводки уставшей , мертвом реле перегруза,  может быть и мертвый насос виноват с  жигулевским насосом. Видел  данного товарища  на драйве) у него дырки в крыльях размером с кулак). Не думаю, что у него есть лишние деньги на проводку).  ЗЫ ) Сам заказывал у Кости проводку и ремонтировал дроссель у него )) теперь ласточка летает))

понятно,есть дешевле ремонт проводки где то на Ростове.может быть все дело в проводке.думаю сначала на маленьком бюджете начну фильтра а последнем наверно уже будет ремонт кузова.

[sheremet]

Проводку менять нужно если есть предпосылки, например разрушенная изоляция или наличие ошибок, либо видимая усталость это как я понимаю.  По вашей логике любой ремонт связанный с таким косяком нужно начинать с " отвалить 12 тысяч на новую проводку.    Машина может глохнуть как от проводки уставшей , мертвом реле перегруза,  может быть и мертвый насос виноват с  жигулевским насосом. Видел  данного товарища  на драйве) у него дырки в крыльях размером с кулак). Не думаю, что у него есть лишние деньги на проводку).  ЗЫ ) Сам заказывал у Кости проводку и ремонтировал дроссель у него )) теперь ласточка летает))

 

это не только моя логика, это больше - ФАКТ! на машинах 92-97-х годов нормальных родных проводок априори нет! они все давно рассохлись. я об этом пишу уже десять лет, но до сих пор находятся люди, которые считают, что - ну у меня то точно нормальная! и именно из-за этой бараньей упрямости и нежелания видеть очевидное, люди сами себя выставляют на деньги за бестолковые диагностики, за ЭБУ, за ненужный и бестолковый ремонт!

может быть виновато всё что угодно в неправильной работе машины. но начинать надо с азов, то-есть с замены проводки, бензонасоса с фильтром (не на жигулёвские), свечей, высоковольтной части и далее, что выявит, последующая после  всего вышеперечисленного, диагностика!

мне как то всё равно какого размера у автора дыры в крыльях. он задал вопрос, я на него ответил. машину надо сделать ему. я сказал как это можно и нужно сделать. ели он рассчитывал получить ответ в стиле "подмотай там то изолентой" или всунь "жучок" между тем то и тем то проводом, то вряд-ли он такое услышит...

 

ЗЫ!  Есть очень редкое исключение в части проводки. ставилась на один мотор из десяти тысяч. фирмы Делфи. два раза я видел такую. с завода. состояние - хоть на полку магазина...

Сообщение отредактировал sheremet: 06 December 2016 - 22:30

[JustMurz]

Все это понятно! Я исхожу из того,  что в 99% когда проводка дохлая это определяется визуально, и при этом всегда присутствуют ошибки. А вдруг проводку уже перебирали ? Этого тоже никто не знает.  Бесспорно, проводка  - это основной косяк нестабильной работы  мотора  m104 / m111 и др, но если человек говорит что ошибок  не нашли, мотор работает ровно , то можно попинать на топливный насос который  гудит, топливный фильтр от жигуля.. В любом случае проверить это дешевле чем отдать 12 тысяч  за новую проводку и ее установку. Вы же не дадите 100%, что после установки новой проводки, проблема уйдет ? З.Ы  к автору. Когда машина в следующий раз заглохнет, послушайте хотя-бы как работает насос и работает он вообще, а лучше тестером померить напряжение на контактах.

понятно,есть дешевле ремонт проводки где то на Ростове.может быть все дело в проводке.думаю сначала на маленьком бюджете начну фильтра а последнем наверно уже будет ремонт кузова.

так дешево не всегда хорошо))). 

Сообщение отредактировал JustMurz: 06 December 2016 - 22:55

[sheremet]

Все это понятно! Я исхожу из того,  что в 99% когда проводка дохлая это определяется визуально, и при этом всегда присутствуют ошибки. А вдруг проводку уже перебирали ? Этого тоже никто не знает.  Бесспорно, проводка  - это основной косяк нестабильной работы  мотора  m104 / m111 и др, но если человек говорит что ошибок  не нашли, мотор работает ровно , то можно попинать на топливный насос который  гудит, топливный фильтр от жигуля.. В любом случае проверить это дешевле чем отдать 12 тысяч  за новую проводку и ее установку. Вы же не дадите 100%, что после установки новой проводки, проблема уйдет ?

 

судя по тому, какой "профессиональный" диагност приезжал, про ошибки вообще пока можно отложить в сторону.

после замены проводки можно будет гарантировать возможность точной диагностики, а не тыкать пальцем в небо.

а про насос и тп, я также написал выше.

Сообщение отредактировал sheremet: 06 December 2016 - 23:56

[Леонидыч]

можно долго рассуждать о том о сём...

если проводка осыпалась, сначала замена проводки потом все остальное