Сообщений в теме: 7

[insan00b]

под кожухом в торце двигателя 2 разъема на горизонтальной полочке, еще один на передней стенке движка
погуглил их номера - пробиваются как мерсоштекеры без конкретного применения

 

один из них должен выводить температуру антифриза на приборную панель и некоторое время назад его во время сильного дождя похоже залило, с тех пор стрелка лежит

 

на который грешить?

[Sergey_W124]

На фото в правом нижнем углу, однопиновый.

[insan00b]

купил новый датчик, феби (да, знаю что говно, сэкономил)
старый выкрутил, новый вкрутил, ничем не смазывал

 

сначала стрелка попрыгала между нулем и рабочей температурой, потом опять померла и слабо подергивалась у положения выкл
пробовал замыкать проволочкой с разъема на корпус датчика (на гайку) - стрелка взлетает в максимум, замыкаю на контактную пипку - по нолям

 

феби бракованное с рождения? или надо графиткой резьбу намазюкать? или таки провода?

 

ЗЫ старый датчик перед смертью поболтал стрелкой вверх-вниз и отказал насовсем, был ливень, возможно где-то залило

[x-calibr]

Провод проверь на целостность! да и сам штейкер. Не может даже хреновый датчик сразу не работать!
пусть врать, но работать должен.
Да и еще у меня по моему датчик двух контактный.

[insan00b]

разобрал разъем, провод к разъему припаян нормально, обрыва нет

 

повторюсь, воткнутая внутрь разъема проволочка замкнутая на корпус датчика (не на пипку) - выдаёт на приборку стрелку вверх (120 градусов ++), что, логически рассуждая, гарантирует целостность провода
та же проволочка намотанная на пипку-штекер не даёт ничего, стрелка не шевелится
в то же время сегодня с утреца был проблеск активности - показания скакали туда-сюда, потом несколько циклов выдавали ступенчато по полсекунды 100-90-80-60-40-0 с короткими замираниями стрелки и потом опять всё сдохло

 

разъем обливал контакт-клинером на базе вдшки, изменений нет, разве что наждачкой в эту щель не пробовал лазить

 

что с ней не так? я в растерянности

[Niko190E]

разобрал разъем, провод к разъему припаян нормально, обрыва нет

 

повторюсь, воткнутая внутрь разъема проволочка замкнутая на корпус датчика (не на пипку) - выдаёт на приборку стрелку вверх (120 градусов ++), что, логически рассуждая, гарантирует целостность провода
та же проволочка намотанная на пипку-штекер не даёт ничего, стрелка не шевелится
в то же время сегодня с утреца был проблеск активности - показания скакали туда-сюда, потом несколько циклов выдавали ступенчато по полсекунды 100-90-80-60-40-0 с короткими замираниями стрелки и потом опять всё сдохло

 

разъем обливал контакт-клинером на базе вдшки, изменений нет, разве что наждачкой в эту щель не пробовал лазить

 

что с ней не так? я в растерянности

"Залить" датчик просто невозможно))) ибо на нем нет рабочих элементов и +12... Это просто терморезистор - все что в нем есть это меняющееся сопротивление. Посему передавай привет Febi. Хотя, как вариант, могут быть проблемы и в приборке.
И еще один момент... Если мне не изменяет память то на мозги и приборку - 4-х контактный датчик.

[insan00b]

по прошествии полутора месяцев доехал до разборки и купил б/у оригинальный датчик, всё фурычит

феби - кака

[insan00b]

по прошествии нескольких часов вылез другой прикол:

температуру показывает 40 с копейками - чуть приподнятая стрелка

если воткнуть заднюю передачу - показывает правильно... это как вообще?