Сообщений в теме: 10

[Serg]

ЕПРСТ. Сейчас садился в машину и услышал хруст. Присмотрелся, а у меня переключатель болтается на проводах (торопился, задел и обломил).
Нашел себе работу на вечер. Блин как вот только доездить до вечера без включения поворотников.
Попробую хомут временно поставить. Клеить наверное бесполезно.

 

Братья, будьте осторожны при посадке!

[Ильич /Daem0N/]

Serg, Как ты его сломал-то? Саму ручку?..

[PerezMow]

Это все потому что кто-то много ест (с) Вини Пух

 

Сочуствую Серег. Вспоминай правила, окно открыл и ну рукой махать)
вопрос в другом, поймут-ли тебя другие незнаю как в Нижнем , но в Москве 50% "права купил, а ездить не купил" )

[Serg]

Да, обломил саму ручку у основания. Правда остался небольшой шпинек. За него пока и переключаю. Вечером пробовал хомут - не держит.
Надо искать по разборкам. Еще не знаю как менять. Надо ли провода перепаевить или нет?

 

Не расчитал Мерседес для таких как я. Поставил бы эту ручку справа ...

 

P.S. Посмотрел ЕРС. Оказывается переключатели бывают левые и правые. В экзисте от 100 долларов.

[vovan190]

Привет! ручка ремонтируется нормально, если у тебя сломался под корешек то - снимаеш руль,снимаеш подрульник ,высмерливаеш 4 заклепки по баки (потом на это место влазят винты от кулеров с компа) ,осторожно рассоединяеш половинки переключателя, желательно в пластиковом пакете , чтобы не искать пружинки, запоминаеш как эти пружинки стоят. огрызок ручки тоже крепится заклепкой, бысверливаеш ее, вынимаеш огрызочек и(если сломался посередине то начинай с данного места) береш паяльник, прикладываеш две половинки по разлому и расплавляя пластмассу соединяеш их вместе подом береш несколько булавок и вдавливаеш их паяльником по кругу в месте соединения для добавочноц прочности, долее придаеш ручке товарный вид и ставиш на место, вместо заклепки ставиш волт с гайкой ,и после заворачивания гайки не резьбу папни краский или лаком чтобы не откручивалось и собираеш далее.с тавиш на место и начинаеш неторопясь искать по разборкам нормальны перекльчатель не ставя машину на прикол.

[Ильич /Daem0N/]

Serg, откручиваешь нижнюю левую часть торпеды, отсоединяешь от разъёма жгут проводов, уходящий в руль, вытаскиваешь чериновый чехол на подрулевом переключателе, откручиваешь нижнюю часть рулевой колонки, увидешь с торца переключателя 2 винта. Он на них и крепится.

[cappuccini124]

Самый большой прикол по теме поломок в мерине:
набили как-то полнй спринтер народу.
резкое торможение и стоящий в проходе итальянский парень своей жопэ ломает ручку переключения скоростей.
вот в сервисе удивились......

[Serg]

Посмотрел по ЕРС. Проще заменить переключатель целиком. Снимается легко. Менять конечно лучше на б/у (не ходовая часть), а то оригинал стоит 168 долларов. А еще думаю может сразу его поставить справа, чтобы поломка не повторилась.

 

Насчет странных поломок. Вспоминаю своего друга, который еще крупнее меня. Так вот. Один раз он дверку так закрыл, что стекло вывалилось. А второй раз дал ему порулить, так он ручку переключения передач отломил. Все это было слава богу на Шахе. В качестве моральной компинсации друг организовал ужин в ресторане.

[Ильич /Daem0N/]

Serg, лучше всё-таки слева

[Serg]

Слева так слева.
Сегодня с утречка отремонтировал так. Вырезал из железной банки бандаж, промазал клеем, надел на ручку и закрепил хомутом.
Пока держится, буду искать переключатель.

 

А справа тоже его поставить не проблема. Нужен только правый переключатель и кожух с дыркой справа (12 баксов). Какой найду первым такой и поставлю.

[Andrei]

Ну вообще правый это для праворульных машин.