Ставь с замком и не пудри мозг. У всех все ездит.
То что здесь, это едениничный случай на сотни тысяч а\м.
Уже почти 2-а десятка ковыряю мерсы, и всегда хватало стандарного замка с фиксатором.
А покупать инструмет ради единичной замены цепи, ни смысла ни рентабельности нет в этом вообще.
Фото замка выложи если можешь, а то многие путают замок со стопорными кольцами (уверен что они просто технологические, после замены на выброс - протягиваем, выбрасываем, ставим новый замок если есть, если нет, то старый или расклевываем! - такой правильный алгоритм)
не далее как сегодня ставил новую оригинальную цепь на какой то Сан-янг (тагаз по нашему). точная копия 111-го мотора. оригинальная цепь в ихней коробочке. по факту Ивис. замок с двумя стопорными кольцами...
Причину обрыва интересно как обычно объясняют клиенту? ...не к этой теме вопрос