Сообщений в теме: 127

[КИРША]

Про бак в салоне насмешили,я бы сказал в багажнике.Но ,бутыль с водой  лежащая рядом с ним замерзает ,ну и соляра тем более.Так что керосин в помощь.

я смотрю тут *вумных* развелось ,бак в салоне за задней спинкой сидения это раз ,второе: салон и улица разные вещи ,нет такого обветривания ,я свой трактор когда пригнал в 92м заводил при -31* ничего не добавляя ,хотя мерин стоял во дворе и соляра была ваще непонятного происхождения ,завдится мерин при нормальном ДВС стартере акумуляторе свечах накала аж набегом и без керосина ,проверено ,а если твой тазик лет десять как должен быть на свалке то уж извини ,ни какой керосин не поможет 

[dims309d]

Любая тема более трех страниц переходит на межличностные оскорбления.

Мдя...

[КИРША]

Любая тема более трех страниц переходит на межличностные оскорбления.

Мдя...

причем тут личности??? все мои выводы из личного опыта : заводится МЕРСЕДЕС нормально при условии что он *живой* и без керосина ,по крайней мере до -30* за 10*-20* ващЕ малчу ,с полтыка 

[Николай И]

 заводится-не заводится...

 

что бы дизель завёлся в  -30  надо:

1. Нормальная компрессия

2. рабочие свечи накаливания

3. сильный живой аккумулятор со стартёром  способным прокрутить замёршее в -30 масло  ( сами понимаете что если там масло 10-ка это одно, а 0-ка другое)

4. Наверное не маловажное -  жидкая солярка...

очень сомнительно что при замёршей в усмерть солярки что то там поступит на форсунки.

 

 

Поэтому лично у меня всегда некоторые сомнения когда народ с пальцезагибами начинает говорить что  его 10-летний мерс  в -30  простояв на улице суики-двое-трое... ( нужное подчеркнуть  ) заводится с полтыка без каких либо "танцев с бубнами"

 

Наверное любой кто имеет дизель даже летом сталкивался с проблемой в заводке если система вдруг завоздушилась...

 

Ну и ...  при "замёршей" солярки эффект тот же.

 

П.С.

 

Просто мне думается что народ имеющий 10-летние  дизельные авто и старше   и утверждающий что у них они в -30-35-40....  и так далее заводятся с полтыка  несколько умалчивают, забывая сказать что перед этим включаются или автономные подогреватели ( электро, газо, солярные) тосола .  обогреватели фильтра, подогреватели топливной магистрали и бака....

 

про "быстрый старт " уже молчу.

Сообщение отредактировал Николай И: 08 November 2016 - 12:51

[КИРША]

 заводится-не заводится...

 

что бы дизель завёлся в  -30  надо:

1. Нормальная компрессия

2. рабочие свечи накаливания

3. сильный живой аккумулятор со стартёром  способным прокрутить замёршее в -30 масло  ( сами понимаете что если там масло 10-ка это одно, а 0-ка другое)

4. Наверное не маловажное -  жидкая солярка...

очень сомнительно что при замёршей в усмерть солярки что то там поступит на форсунки.

 

 

Поэтому лично у меня всегда некоторые сомнения когда народ с пальцезагибами начинает говорить что  его 10-летний мерс  в -30  простояв на улице суики-двое-трое... ( нужное подчеркнуть  ) заводится с полтыка без каких либо "танцев с бубнами"

 

Наверное любой кто имеет дизель даже летом сталкивался с проблемой в заводке если система вдруг завоздушилась...

 

Ну и ...  при "замёршей" солярки эффект тот же.

 

П.С.

 

Просто мне думается что народ имеющий 10-летние  дизельные авто и старше   и утверждающий что у них они в -30-35-40....  и так далее заводятся с полтыка  несколько умалчивают, забывая сказать что перед этим включаются или автономные подогреватели ( электро, газо, солярные) тосола .  обогреватели фильтра, подогреватели топливной магистрали и бака....

 

про "быстрый старт " уже молчу.

мой мерин пробег 180тыщ все в исправном состоянии заводится отлично и в -30* но как тут подмечено ,если ездить каждый день ,если бросил в 7вечера прогретый мотор то утром в 8 точно заведется на обычной соляре и не газовать пока не поработает с минутку две ,как то утром собрались камазисты смотреть как заведу или нет минус 28* не садясь в авто ,включил ,прогрел свечи 2 раза ,пол тычка все работает ,без керосина и бензина 602962

[Электрик124]

насоса нет , тен в блоке стоит 500или 600ватт , примерно минут 30-40 ставлю  на стремный морз , выматываю кабель в катушке прям из квартиры( 60 метров в катушке)  4выхода 220в + зарядное можно подкинуть  , после прогрева как летом заводим с пол тычка

А когда машина у офиса или на базе на работе стоит, тоже выматыыаешь? Хорошо так делать, когда есть возможность.

[КИРША]

А когда машина у офиса или на базе на работе стоит, тоже выматыыаешь? Хорошо так делать, когда есть возможность.

если *ведро* стоит на работе днем то неужели так напряжно выйти прогреть через 3-4часа ? если уж так хреново и днем заводится 

[Red250D]

Hi-Gear Super Antigel with ER

10 кубиков на 10 литров топлива. Какой нахрен керосин, когда есть специальные средства??? Баловство какое то.

[Николай И]

10 кубиков на 10 литров топлива. Какой нахрен керосин, когда есть специальные средства??? Баловство какое то.

 

 а вы эту "специальную средству" в салоне авто оставьте на ночь при -15 и ниже... на заправке будите удивлены  что оно замёрзло.

 

повторюсь, всё это работает только когда "тёплый" антигель льётся в жидкую солярку...  

 

 но зачастую заправился при -15  и вроде всё нормально, а утром уже -25....  а банка была в салоне...   а соляра уже в фильтре помутнела... видно аж невооружённом взглядом....

 

вот тут то и пригодится бензинчик (керочинчик) с маслицем ... ну или из дома вынести канистру тёплой соляры.

 

Для районов Крайнего Севера это конечно не актуально ибо там соляра зимой на заправках  - АРКТИКА, ибо от этого жизнь зависит... ну ка прихватит при -40 в тайге...  Да там при таких морозах дизельную технику и не глушат...  дороже потом расталкивать

 

. А вот для Питера... когда сегодня +5  а завтра -10 может быть или -10 а утром -25  вот канистрочка с бензинчиком-керосинчиком  точно нужно. ибо АЗСы не успевают так быстро по температуре солярку менять.

Сообщение отредактировал Николай И: 08 November 2016 - 19:28

[Sergey.V]

Плюсану!
В Питере погода меняеться резко и сильно в течении суток чутли не 10 градусов туда-сюда бывало!
Да и -25,-30 в Питере ощущаються совсем по другому!

[froladze]

В Питере -25 это вымысел. Неоднократно был в северной столице. За три недели в декабре, самая холодная погода была -7. Спросил у брата когда у вас зимнюю солярку на заправки завезут, он выпучил на меня глаза. В середине декабря наблюдал зелёную траву во дворах, был в шоке.

Ни питерцу, ни москвичу не понять, когда арктика на руках замерзает. Тюмень, Сургут, Салехард скажите если вру.

 

P.S. Про то, что 10 ощущается как 20 бред сивой кобылы. Вы ощущали когда-нибудь -35 с северным ветерком.

 

Скрытый текст

 

P.S.2. Свой 200D до -20 завожу без подогрева, если холоднее грею, масло 5W30. Топливо зимнее ОНПЗ или Лукойл.

[persona_non_grata]

а вы эту "специальную средству" в салоне авто оставьте на ночь при -15 и ниже... на заправке будите удивлены что оно замёрзло.

А вы к этому "специальному средству" инструкцию внимательно почитайте, прежде чем чушь писать.

[kap1972]

В Питере -25 это вымысел. Неоднократно был в северной столице. За три недели в декабре, самая холодная погода была -7. Спросил у брата когда у вас зимнюю солярку на заправки завезут, он выпучил на меня глаза. В середине декабря наблюдал зелёную траву во дворах, был в шоке.
Ни питерцу, ни москвичу не понять, когда арктика на руках замерзает. Тюмень, Сургут, Салехард скажите если вру.
 
P.S. Про то, что 10 ощущается как 20 бред сивой кобылы. Вы ощущали когда-нибудь -35 с северным ветерком.
 

Скрытый текст

 
P.S.2. Свой 200D до -20 завожу без подогрева, если холоднее грею, масло 5W30. Топливо зимнее ОНПЗ или Лукойл.

Вы свои выводы знаете куда засуньте. Да последние годы в декабре тепло,но январь и февраль дают жару и до -35 бывает доходит. Я себе когда вместо бензина поставил 602-ой 2,9 через неделю ночью доходило до -35 и ни чего,два раза свечи погорел и с полпинка запускал мотор,а да,масло 10w40 полусинь.
Ещё,совсем забыл,ни чего в бак не добавлял.

[froladze]

А вы свои. И будем квиты.

 

Скрытый текст

 

Наверное вы в каком-то другом Питере живёте.

 

Скрытый текст

 

-35 мало махнули, давайте -55

Сообщение отредактировал froladze: 08 November 2016 - 22:39

[КИРША]

Вы свои выводы знаете куда засуньте. Да последние годы в декабре тепло,но январь и февраль дают жару и до -35 бывает доходит. Я себе когда вместо бензина поставил 602-ой 2,9 через неделю ночью доходило до -35 и ни чего,два раза свечи погорел и с полпинка запускал мотор,а да,масло 10w40 полусинь.
Ещё,совсем забыл,ни чего в бак не добавлял.

воо,,начали адекватные люди писать ,я им тут уже три страницы пишу что МЕРС заводится нормально без всякого гувна и при -30* а ваши гели расчитаны на идеально ЗИМНЮЮ соляру а не на ваш шмурдяк ,,,

[kap1972]

Я мотор в 14-ом году махнул. И если вам что то скажет,то мотор воткнул 662.935
В октябре этого года поменял его на 605.960 и то только из за того что болгары ездили на воде,последствия я думаю не сложно представить.

[froladze]

воо,,начали адекватные люди писать ,я им тут уже три страницы пишу что МЕРС заводится нормально без всякого гувна и при -30* а ваши гели расчитаны на идеально ЗИМНЮЮ соляру а не на ваш шмурдяк ,,,

 

Моторы ОМ61е не заводятся в -30, в -20 да, в -25 с трудом. Пример мой двиг после капремонта (копрессия, свечи, стартер, АКБ 100 Ач, масло синтетика). На этих двигателях стоковый стартер, сам по себе с завода слабо крутит, для заводки не хватает (редукторные не пробовал).

 

За многолетнюю зимнюю эксплуатацию подметил. Выхожу, вытаскиваю щуп, если масло весит как сметана, даже не пытаюсь крутить. Если же масло капает со щупа, смело завожу.

Сообщение отредактировал froladze: 08 November 2016 - 23:04

[КИРША]

Моторы ОМ61е не заводятся в -30, в -20 да, в -25 с трудом. Пример мой двиг после капремонта (копрессия, свечи, стартер, АКБ 100 Ач, масло синтетика). На этих двигателях стоковый стартер, сам по себе с завода слабо крутит, для заводки не хватает (редукторные не пробовал).

 

За многолетнюю зимнюю эксплуатацию подметил. Выхожу, вытаскиваю щуп, если масло весит как сметана, даже не пытаюсь крутить. Если же масло капает со щупа, смело завожу.

так я не понял: в чем проблема, в стартере или масле? кто мешает лить нормальное чтобы заводилась? я и на 15W40 минералке заводил в мороз 25*все крутит норм ,там и крутить то не нужно с пол тычка и все 

[froladze]

Проблема ни в том ни в другом. Масло залито 5W30, жиже только нулёвка. Стартер в порядке. У меня мотор за ночь так намерзает, что на нём появляется налёт инея и снежинок. Масло так густеет, что перестаёт течь и весит на щупе куском. В Сибири живу, не на Запорожье, не в Москве ни в Питере.

[Red250D]

Ну, у меня "рекорд" был, когда авто простояло с 9-ти утра до 10-ти вечера на минус 33. Масло 10W-40. АКБ - 75Ач. Со второй прокрутки запустился. Причём движок уже "дохаживал" до капиталки. 

Возле магазина целый день стоит на -20. С 10-ти утра до 6 вечера.  С пол-тычка запускается. Никаких двойных прогревов свечей. Масло - всё та же 10-ка.