Сообщений в теме: 127

[Николай И]

На вашем сайте не все данные верны. Я помню прекрасно, мы тестировали в лаборатории института летнее топливо Омского НПЗ слитое из бака моего 200D. Прибор Shatox показал температуру помутнения -17 и цетановое число 50. В конспекте записано, лень искать.

И не надо. Это справочные данные. наберите в поисковике - Температура помутнения летнего дизельного топлива и любой сайт вам даст эту цифру.

 

А ваши тесты солярки из вашего бака  можно объяснить одним : либо у вас была не летняя солярка,  либо  вы  путаете  Температуру помутнения и Предельную температуру фильтруемости

Сообщение отредактировал Николай И: 11 November 2016 - 14:26

[Станислав124]

Хай гир , 5ый год пользую

[kap1972]

 Да ещё и вопрос на какой заправке залито топливо...   

У меня сейчас намешано,Лукойл и Несте(по дешевке достались),уже 1,5 недели не могу бак скатать.

А вообще мне ПТК больше нравится.

[froladze]

И не надо. Это справочные данные. наберите в поисковике - Температура помутнения летнего дизельного топлива и любой сайт вам даст эту цифру.

 

А ваши тесты солярки из вашего бака  можно объяснить одним : либо у вас была не летняя солярка,  либо  вы  путаете  Температуру помутнения и Предельную температуру фильтруемости

 

У меня сейчас намешано,Лукойл и Несте(по дешевке достались),уже 1,5 недели не могу бак скатать.

А вообще мне ПТК больше нравится.

Вы правы. я имел ввиду температуру когда топливо начинает парафинеться. И затрудняется его прокачка по магистралям и фильтрам.

[КИРША]

Привет всем!

 

Вот она , классическая ситуация в Ленинградской области. Вчера вечером засыпали  -3, снег шёл, а утром проснулись -16 ( хотя по прогнозу обещали всего то -7)

 

Вообщем прекрасно что мною заранее бензинчик был залит....  

 

 

И таких ситуаций сколько угодно с нашей нестабильной погодой.... 

закинь свой ДВС в мусор !!! -16* ????  завести мерина дизельного без присадок и бенза запросто ,,,у меня сосед на 605м ДВС по утрам подрабатывал на стоянке ,его коллеги на фольсах бмв и опелях уже ждали с буксирами завестись ,,,я могу поверить ну при -30* ну куда ни шло но при -16* ??? бред,,,все заводится без всяких добавок и присадок

Сообщение отредактировал КИРША: 11 November 2016 - 15:24

[Николай И]

закинь свой ДВС в мусор !!! -16* ???? завести мерина дизельного без присадок и бенза запросто ,,,у меня сосед на 605м ДВС по утрам подрабатывал на стоянке ,его коллеги на фольсах бмв и опелях уже ждали с буксирами завестись ,,,я могу поверить ну при -30* ну куда ни шло но при -16* ??? бред,,,все заводится без всяких добавок и присадок

 

вы прежде чем что то писать вникните  о чём речь.

 

П.С.

если солярка замёрзла то самый -  присамый супер пупер двигатель ни хрена не заведётся ибо ему что бы завестить кто бы что не говорил  как минимум  топливо нужно.... А раз оно через фильтр не проходит то тут уж простите, движок ни при чём.

 

 

П.П.С.

 

Мною в начале было чётко разъяснено почему  лью бензин. пост :  ""Отправлено 04 Ноябрь 2016 - 23:55""

 

на межсезонье ( осень-зима) всегда доливаю на 60 литров 500 гр бензина... ибо соляра на заправках пока летняя и несколько раз бывало что ударят морозы и пипец, авто не едит. Потом когда стабилизируется минусовая температура то и запавки продают уже нормальную солярку.

[SD]

Орфографию в заголовке поправьте...., керосин, блин)))

[Соратник]

Прибор Shatox показал температуру помутнения -17

Мне на нашей заправке WOG показали бумагу на зимнюю соляру -24С,а забило фильтр после -16С,проехал 50метров,после прогрева.Машин Скания.Мне бы в тот момент кто конспектики показал.)))

Слышал и я,что летняя соляра должна парафиниться в районе-15С,но в реальности белая при -10С.Наверно это и не соляра,а жидкость приближённая к соляре.((

Сообщение отредактировал Соратник: 11 November 2016 - 19:29

[froladze]

Мне на нашей заправке WOG показали бумагу на зимнюю соляру -24С,а забило фильтр после -16С,проехал 50метров,после прогрева.Машин Скания.Мне бы в тот момент кто конспектики показал.)))

Слышал и я,что летняя соляра должна парафиниться в районе-15С,но в реальности белая при -10С.Наверно это и не соляра,а жидкость приближённая к соляре.((

 

Да, летнее топливо перестаёт прокачиваться по системе в -17 градусов. Это ГОСТ, не моя выдумка. Что я могу сказать, объезжайте ту заправку стороной.

Кстати, не знаю про Москву и Питер, но в Омске первыми зимнюю солярку на свои АЗС поставляет Лукойл.

[profix by]

Мне на нашей заправке WOG показали бумагу на зимнюю соляру -24С,а забило фильтр после -16С,проехал 50метров,после прогрева.Машин Скания.Мне бы в тот момент кто конспектики показал.)))

Слышал и я,что летняя соляра должна парафиниться в районе-15С,но в реальности белая при -10С.Наверно это и не соляра,а жидкость приближённая к соляре.((

да на ваших , на тех где дешевле , стремно и летом заливать 

[kap1972]

да на ваших , на тех где дешевле , стремно и летом заливать

Стремно в Карелии заправляться,но иногда больше негде.

[Соратник]

да на ваших , на тех где дешевле , стремно и летом заливать

  Заправки WOGу нас не дешёвые,дороже чем у Вас,и поставляет на WOG Мозырский завод.Да и в Белоруссии пришлось по работе часто бывать,и видел как в морозы бросают замёрзшие машины.В Минске специально для автономки купили на заправке керосин и ДТ в канистру,и смешали 1:1,при -24С ночью автономка потухла,начала работать только после перезапуска на чистом керосине.))).Так что не надо ля-ля.А Арктику было за счастье  застать на заправке в Гомеле.Единственное что радовало,цена на ДТ,и возможность купить за валюту.

Сообщение отредактировал Соратник: 11 November 2016 - 22:23

[persona_non_grata]

и возможность купить за валюту.

У же не купишь, только за фантики, мать их.

[smouk]

Прошлой зимой на лукойловской экто не завелся при  -16. За день до этого было -18 и на Белнефтехимовской с пол оборота.

Пришлось тянуть в гараж и греть. 

[Соратник]

Жаль,очень удобно было за валюту для приезжих и транзитёров,практично.Давно не был.Буду знать,спасибо!

Сообщение отредактировал Соратник: 12 November 2016 - 09:46

[diesel 605]

знакомый на вольве сжег мотор добовлял керосин когда разобрал на поршнях была паутинка сказали из-за высокой температуры походу перелил коросина

[Соратник]

знакомый на вольве сжег мотор добовлял керосин

Я это регулярно слышу и о Арктике,и антигеле при переборе с дозой и т.д.Но реально  посмотреть лично,пока ни разу не получалось.Постоянно разговоры о "посаженной топливной"и т.д.

Сообщение отредактировал Соратник: 14 November 2016 - 20:05

[diesel 605]

Я это регулярно слышу и о Арктике,и антигеле при переборе с дозой и т.д.Но реально  посмотреть лично,пока ни разу не получалось.Постоянно разговоры о "посаженной топливной"и т.д.

у кероса температура сгорания выше а у дизеля итак очень высока температура факела как фугаз отсюда и пргар поршневой если форса льет

у кероса температура сгорания выше а у дизеля итак очень высока температура факела как фугаз отсюда и пргар поршневой если форса льет

антигель неее че там 350мл а вот керос литрами на бак бодяжат

[JH]

все-таки вебаста - это вещь....

[profix by]

все-таки вебаста - это вещь....

в том случае если не из бака зпитана , а отдельно , алучше бензиновая

  Заправки WOGу нас не дешёвые,дороже чем у Вас,и поставляет на WOG Мозырский завод.Да и в Белоруссии пришлось по работе часто бывать,и видел как в морозы бросают замёрзшие машины.В Минске специально для автономки купили на заправке керосин и ДТ в канистру,и смешали 1:1,при -24С ночью автономка потухла,начала работать только после перезапуска на чистом керосине.))).Так что не надо ля-ля.А Арктику было за счастье  застать на заправке в Гомеле.Единственное что радовало,цена на ДТ,и возможность купить за валюту.

вот чесно , за 10 лет не бросал , как 601 ый так и 605 ый  , в 605 ом и бонусов больше , подогрев от 220 вольт , и подогрев дт от антифриза