Сообщений в теме: 46

[nevajno]

мой авто с АСР. все другие передачи включаются без отклонений(на скока я это понимаю), масло на максе, свежее (проехало около 2т.км.)..

и так

есть значит донор, купе 3.2 механика.

у моей 503 не включается 5-я передача.. да и вообще с самого начала мне эта 5-я серия не нравилась, изза ее,судя по разным темам и отзывам, нежности,хрупкости итд.. и всегда хотелось МКПП..

хотелось бы поставить эту механику. но вот с полной корректной работой авто. без каких либо недостатков и косяков..

что для этого нужно? все кто в теме,помогите пожалуйста поставить точку в этой теме..

пс

есть даже мнение поменять вместе с двигателем..полный свап так сказать..

[JustMurz]

 Ну тебе не сидится.. Лучше всего сделать 722.5     по человечески. 5 может не включатся из за электроники.  По теме, менять саму коробку, маховик, сцепление, гтц, педальный узел, кулису , проводка другая к лягушке заднего хода на сколько знаю, передняя часть кардана,  кронштейн и подушка коробки, прокладывать трубку для сцепления. Может че забыл.. Мотор менять не надо

редуктор еще другой будет)

[nevajno]

а как будет с АСР и тормозами?

а мотор просто за компанию хотел(если донорский лучше моего по состоянию).

[JustMurz]

C АСР  и  тормозами ничего не будет, если найдешь редуктор под аср для мкпп. Но на мой взгляд уже лучше поставить тогда акпп 722.3 она более надежней 722.5

[nevajno]

ездил на стар..парень молодой был. возможно младше меня) 

сказал что "в мою коробку нельзя как бы попасть,как на современных..и что он сбросил адаптации и по идее должна 5-я заработать..в противном случае, проблема механическая"..разгонялся для проверки до 140-150 , обороты 4500-5000 примерно.. получается 5-й все еще нет?

[KOTYARA]

В смысле нельзя попасть ? Блок отвечает или нет ?

[nevajno]

В смысле нельзя попасть ? Блок отвечает или нет ?

 он не смог увидеть ошибки коробки.  других деталей пока не знаю. и дозвониться пока не могу. он смог только "адаптировать".  по его словам, эта коробка не поддерживает такое подключение именно к коробке и просмотру ошибок АКП.

C АСР  и  тормозами ничего не будет, если найдешь редуктор под аср для мкпп.

по какому номеру искать? 

редуктор еще другой будет)

вот тут немного интересно получается..казалось бы вместо 5 АКП, можно легко ставить 5 МКП.. а если редуктор свой оставить? 

[JustMurz]

У меня например раньше была 722.5 а поставили  722.3 редуктор не сменили,  теперь у меня при 120 км в час на 4 передаче 3000-3500 оборотов. Так быть не должно. Как будет на механике я не знаю, Видимо он сбросил адаптацию двигателя и решил что теперь появится 5 передача. На твоем бы месте я сначала бы проверил есть ли блок акпп вообще. За мозгами стоит. И фото его сделай)

[nevajno]

За мозгами стоит.

вроде есть там какойто блок. но я его ни разу не снимал. но точно есть. 

[nevajno]

@KOTYARA, не мог бы описать подробнее по стару, как попасть в АКП и дальше что там по ней делать? может парень еще неопытный в этом деле. 

пс. денег с меня он не взял. 

Сообщение отредактировал nevajno: 05 November 2016 - 23:57

[nevajno]

C АСР  и  тормозами ничего не будет, если найдешь редуктор под аср для мкпп.

 такие на 124 вообще существуют?

[nevajno]

вот что нашел http://automatictran...-ih-ustraneniya

С,E, S-Classe > 3 литра 1990-1997 и 722.5

АКПП 722.5 по праву носит звание одной из самых беcпроблемных из всех АКПП, устанавливаемых на Mercedes в 90-е годы. Главный недостаток 722.5 заключается в проблемах с пятой передачей по причине (опять же) масляного голодания. Первые симптомы - при переключении с 4 на 5 передачу поднимаются обороты двигателя. Если на них не среагировать вовремя, то пятая передача перестаёт включаться вообще, так как выгорают её фрикционы. Остаточный мусор от сгоревших фрикционов забивает масляный фильтр, что приводит к общему масляному голоданию коробки и, как следствие, выходу её из строя. На ранних стадиях «болезни» помогает замена планетарного ряда пятой передачи и фрикционов.

 

и как тут любить эту 5 серию...

Сообщение отредактировал nevajno: 06 November 2016 - 12:45

[KOTYARA]

@KOTYARA, не мог бы описать подробнее по стару, как попасть в АКП и дальше что там по ней делать? может парень еще неопытный в этом деле. 
пс. денег с меня он не взял.

Давно не делал ,сколь помню 13 нога колодки диагностики .заходите в блок и смотрите сохраненные ошибки ,а если в блок не зайти вообще (не отвечает ) он hgs назывался то надо разбирался почему ,на последней машине небыло питания просто и да коробка криво будет работать

[nevajno]

Давно не делал ,сколь помню 13 нога колодки диагностики .заходите в блок и смотрите сохраненные ошибки ,а если в блок не зайти вообще (не отвечает ) он hgs назывался то надо разбирался почему ,на последней машине небыло питания просто и да коробка криво будет работать

подключал он тоже к 13 ноге.

зайти в hgs  и дальше смотреть сохраненные ошибки? я правильно понял?а если не заходит,то искать проблему в питании?

в акум отсеке говорят есть реле по коробке. как его по номеру узнать? изза него может не заходить в блок?

остальные передачи вроде нормально переключаются,т.е. без прыжков/толчков итд. (на скока я понимаю).

Сообщение отредактировал nevajno: 06 November 2016 - 13:18

[KOTYARA]

подключал он тоже к 13 ноге.
зайти в hgs  и дальше смотреть сохраненные ошибки? я правильно понял?а если не заходит,то искать проблему в питании?
в акум отсеке говорят есть реле по коробке. как его по номеру узнать? изза него может не заходить в блок?
остальные передачи вроде нормально переключаются,т.е. без прыжков/толчков итд. (на скока я понимаю).

Да толчков и не будет ...
Там схема простая ,контактов мало совсем ...
Разберетесь отчего

[nevajno]

Там схема простая ,контактов мало совсем ... Разберетесь отчего

 ок.спасибо большое .  

 

на счет редуктора под МКПП с АСР вопрос еще открытый.

[KOTYARA]

ок.спасибо большое .  
 
на счет редуктора под МКПП с АСР вопрос еще открытый.

Даже без стара тупо тестером на 13 ногу встань или контролькой ..если там 0 то думаю разберешься почему
И зачем ему этот ручной кпп ...это же не жигули ....
Я понимаю ну не нравится как работает исправный ,именно исправный автомат и тогда сунуть туда допустим шестую серию ,да непросто но интересно

[nevajno]

И зачем ему этот ручной кпп ...это же не жигули .... Я понимаю ну не нравится как работает исправный ,именно исправный автомат и тогда сунуть туда допустим шестую серию ,да непросто но интересно

 никогда не любил АКП. а тут как раз появился донор с механикой. и моя акп не хочет исправно работать) так и просится на замену) шестую сунуть...думаю это по деньгам и работам/времени  много выйдет по сравнению с механикой. все равно на механике лучше чувствуется машина и при какой либо неисправности где то в селе,можно буксировать. т.е. практичнее.. как то так.

[nevajno]

вчера один рассказывал как где то в районе горы Эльбрус у него сломался стартер. и на буксире таскали машину много км не могли найти мастера и запчасть. в итоге угробили 4-ю передачу.  в общем не хочется попадать в такие ситуации))кто знает куда занесет)

[nevajno]

Редуктор 3.69 идёт только с автоматом 5 серии, а на 104-х моторах объемом 2.8 - ещё и с механикой 717.440. В принципе и 440 коробку можно поставить на 3.2, ездить будет, и редуктор менять не придётся. Но фен-шуй требует ставить 450 коробас)))

 

что я потеряю поставив 440-ю с 3.69 вместо 450-й  с 3.06 ? т.е. отличия,разницы и тд.