был седня у мастера. он посмотрел трос, поездил на ней немного.. и сказал,что 5-я скорее всего не включается изза электроники, т.к. коробка вообще не пытается ее включить.. еслиб была проблема механическая,то буксовала бы с 4-й на 5-ю и обратно сбрасывалась бы на 4-ю..а так такого нет..
и на вопрос "кто в республике точно определит что с ней,итд" он дал мне номер одного из соседней респб., и то тот тоже не берется за 5акп,т.е. надо будет уговаривать..
и пробуксовка с 2-3 так же бывает,когда электронная часть неисправна..тоже его слова.
и еще я забыл ему сказать, что иногда на P авто не заводится, только переключив на N.. но это редко и обычно на холодную,может изза морозов..
теперь осталось понять за сколько смогу продать свою 5акп на форуме или вообще сколько она реально может стоить..
еще был вариант проверки такой, едешь по трассе 100км/ч(или 80) и селектор переключаешь с Д на 4 и сразу обратно.. и в этот момент вроде должна включиться 5-я передача..это не плохо так делать?
как то в разброс все пишу.
если на 100км на тахометре 2500 то пятая есть если больше то проверь кулису .проводку соленоид. по поводу запуска дв в положении р меняй ингибитор слева по ходу акпп
Мой гараж
