Сообщений в теме: 12

[MercedesBenz]

Привет. Коллеги вообщем стоят у меня на машине оригинальные еще рычаги с несьемной шаровой. И на правом рычаге кончается шаровая. Что подскажите делать ? Кто меня эти рычаги на простые со сьемной ??

[sheremet]

я меняю регулярно.

но рекомендую купить новые именно с несъёмной шаровой.

объясню почему. формально всё встаёт и ничего ни за что не задевает. но как всегда, есть несколько "но".

во-первых, постоянно надо следить за люфтом в передних подшипниках, ибо малейшее запустительство приведёт к тому. что тормозной диск начнёт цеплять за корпус рычага в поворотах.

во-вторых, в щитке придётся прорезать окошко, что бы исключить что либо между диском и рычагом. там и так места мм4-5, а тут ещё и щиток...

в третьих, поверь, много не сэкономишь. купив обычные рычаги, вместо тех, которые должны быть...

[Infra-Red]

Ничего не пропиливаю, обычно всё встаёт чётенько с зазорами в несколько миллиметров. При отрегулированном подшипнике, естественно.

[MercedesBenz]

Вот опять мнения разделились ) где и по чем можно заказать рычаги с несьемной ?? Я слышал ТРВ по 10р но они редкие и оригинал за бооольшие деньги. У нас в Питере есть контора по восстановлению шаровых. Они именно разбирают ее. Вот что скажите ?

[sheremet]

Вот опять мнения разделились ) где и по чем можно заказать рычаги с несьемной ?? Я слышал ТРВ по 10р но они редкие и оригинал за бооольшие деньги. У нас в Питере есть контора по восстановлению шаровых. Они именно разбирают ее. Вот что скажите ?

 

про ТРВ правда, можно поискать на просторах паутины... 10-11р за рычаг.

в среднем выхаживают два-три года.

феби год-два. стоют 7.5-9р за каждый

оригинал, согласен, дороговато нынче, 23-25р за рычаг. но ходить будут минимум втрое дольше ТРВ.

математика однако...

ремонтировать крайне не рекомендую...

Ничего не пропиливаю, обычно всё встаёт чётенько с зазорами в несколько миллиметров. При отрегулированном подшипнике, естественно.

 

даже при отрегулированном подшипнике регулярно наблюдаю борозду на диске. пусть небольшую, но контакт всё же бывает происходит...

[nevajno]

у меня замененные оказывается..меняли недавно правый шаровой палец (или как его) по вину бился целый, а по факту шаровые съемные.. при повороте налево было слышно трение..но после замены сдохшей шаровой шум пропал. 

подшипники вроде пока целые. вчера все колеса на подъемнике проверяли.

[sapun]

возьмите 2 рычага в руки с съемной шаровой и с несъемной и сами все поймете, если нет вариков, спросите у тех кто БЭУ запчастями торгует, он точно вам скинет фото. У меня к сожалению нет фото, но различия в шаровых и их отливке поверьте имеются. Сам на это попал и заказал бэу оригинал, а то рычаги с несъемной шаровой за 10000 каждый с весны до весны недожили... 5000 км не проехали, начали греметь, особенно зимой.

[MercedesBenz]

Мужики попался в магазине ТРВ в экзисте за 9р. Что то дешево , может быть что это подделка ??? 

[QCore]

Вопрос,  чем нибудь отличается между собой рычаги от 320 от например 230 или 300го? 

Сообщение отредактировал QCore: 27 December 2016 - 14:01

[Infra-Red]

Вопрос,  чем нибудь отличается между собой рычаги от 320 от например 230 или 300го? 

 

В первом же сообщении темы содержится ответ на этот вопрос.

[sheremet]

Вопрос,  чем нибудь отличается между собой рычаги от 320 от например 230 или 300го? 

 

на машины с четырёхпоршневыми суппортами ставятся рычаги с несъёмным шаром.

на машины с однопоршневыми суппортами с плавающей скобой ставятся рычаги со сменной шаровой.

[QCore]

на машины с четырёхпоршневыми суппортами ставятся рычаги с несъёмным шаром.

на машины с однопоршневыми суппортами с плавающей скобой ставятся рычаги со сменной шаровой.

Спасибо за пояснение и так сказать просвещения.

[MercedesBenz]

А про ТРВ в экзисте ни кто не знает ?