Всем привет. У меня 102 двигатель + стромберг. Газ подается через шланг, врезанный в пластмассовый воздуховод пред входом в карбюратор. ГБО - ловато второго поколения. Раньше (год назад) ездил только на газу...
Сейчас у меня две проблемы:
1. Есть провал при разгоне между 3000 и 3500 об/мин. Регулятором количества газа ничего не меняет. На бензине все ок (хотя при очень бедной смеси такой-же провал)
2. Если заглушить горячий двигатель на газу и оставить минут на пять, то начиная заводить двигатель схватывает и снова глохнет. Дальше заводится только с бензина.
Думал над реализацией "обратки" бензина. Сейчас стоит перед бензонасосом клапан перекрывающий подачу топлива. Что будет если от клапана отказаться вовсе, а в место этого подать +12 В (при переключении на газ) на нижний клапан карбюратора?
Теоретически переключения с бенза на газ будет происходить мгновенно и обратно тоже. Не надо будет ждать выработки бензина. Но как будет тогда работать обратка? Там же тоже стоит вакуумный клапан какой-то. Кто что думает по этому поводу в т.ч.
