Сообщений в теме: 138

[haligali123]

тогда да, видимо я путаю. и у вас там бегает сородич.

[Костя_Крым]

Разобрал приборный щиток. Прочистил контакты, подпаял контакт реостата, убрал какой-то проводок (на фото), один конец крепился под винтик на приборке, другой конец был врезан в коричневый провод большого жгута за приборкой. Так и не понял его назначения и нужен ли он вообще, что там хотели подключить??.
После сборки появилась подсветка приборов и кнопок салона. Яркость регулируется. Предохранитель №11 пока не плавится. Светит, конечно, хреново т.к. оплавились световоды((
Теперь по приборам: я так понял у меня родная приборка от 420SE с электронным спидометром и бензиновым тахометром (с красной зоной). Какой датчик стоит на коробке (и стоит ли вообще) пока не ясно, завтра буду на яме - посмотрю. А вот тахометр оживлять бесполезно? Нужна 300D приборка, да?

 

И ещё, у меня стоит панель штурманского освещение (спереди сверху) от 124 с красной панелькой про ремни безопасности. В какой момент она должна включаться/выключаться? Или она не сращивается с 126?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Сим]

Разобрал приборный щиток. Прочистил контакты, подпаял контакт реостата, убрал какой-то проводок (на фото), один конец крепился под винтик на приборке, другой конец был врезан в коричневый провод большого жгута за приборкой. Так и не понял его назначения и нужен ли он вообще, что там хотели подключить??.

коричневые провода в мерине это масса.

а световоды оплавились от лампочек по 10 ватт отечественных.   В принципе если нет донора то спокойно вытачиваютса из обычного плексигласа.

Сообщение отредактировал Сим: 22 November 2016 - 18:34

[Костя_Крым]

Тот странный чёрный проводок подавал "массу" на левый блок приборов (давление, топливо, температура), без него прибора не работали.

[Костя_Крым]

Господа, а кто здесь дизелист?)) Сегодня хотел завести свой раритет, а он мне отказал. Щелкает реле накала свечей, но свечи не греет, соотв. мотор крутит, но не заводится. Имеет ли смысл снимать реле разбирать/чистить/смотреть? Как его можно по-домашнему проверить?

Прикрепленные изображения

• 

[gazovod]

Реле конечно же имеет смысл посмотреть и почистить контакты. Но в первую очередь посмотреть есть ли 12в на силовом проводе и не сгнил ли предохранитель.

[Костя_Крым]

Реле конечно же имеет смысл посмотреть и почистить контакты. Но в первую очередь посмотреть есть ли 12в на силовом проводе и не сгнил ли предохранитель.

А это где?

[gazovod]

Так вот же он, предохранитель, на фото. На реле винтами закреплён. Толстый провод с клеммой-  силовой+.

[Костя_Крым]

Спасибо за советы! 
Действительно, на +12 не было питания. Полез по проводам и нашёл соплескрутку силового провода реле на каком-то проводе из "бензиновой" проводки. Там видно уже давно подгорало и теперь совсем провод отвалился. Протянул другой провод прямо от плюсовой клемы аккумулятора до реле. Не знаю, правильно это или нет, но мотор завёлся отлично (тьфу-тьфу-тьфу)). 
При очередном разглядывании мотора нашлись какие-то бесхозные датчики. Один под свечами, т.е. их там два - один подключен, второй нет. Провод от подключенного уходит в жгут свечных проводов и идёт на реле. Термометр на приборке работает. Зачем же второй датчик, на электро-вентилятор или что-то для кондея?

Другой датчик стоит на ТНВД, у него есть два никуда не подключенных проводка. Подумалось что он как-то участвует в прогревочном режиме, которого у меня нет. Но куда его подключать не знаю, другую пару оборванных проводков я не нашёл (концы проводов подозрительно ровные, т.е. они не оторвались, - их когда-то срезали).

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Костя_Крым: 27 November 2016 - 22:18

[Костя_Крым]

Подскажите, где искать номера на кпп и редукторе? пока машина по подъёмнике висит хочется понять что там стоит и чего от этого ожидать.

[gazovod]

На редукторе- на угле плоскости прилегания крышки, на кпп- прилив на корпусе сбоку.

[Костя_Крым]

коробка получилась 126260100171743000797639
редуктор родной 420-й, кардан варенный. Что скажите?

[Соратник]

Коробка 717430,

передаточное число выбито на срезе справа сзади,реже слева,но бывает.

у меня 603 стоит на ГБЦ три датчика-один для реле свечей,один для радиатора кондера вентилятора,он же аварийный вспомогательный,третий не могу вспомнить,возможно для приборки.

Протянул другой провод прямо от плюсовой клемы аккумулятора до реле. Не знаю, правильно это или нет

Немного неправильно,пусть электрики подскажут,ИМХО.

 ERL (Электронная система регулировки ХХ)может здесь чего найдёшь  http://www.oldmerin....c=124606&page=4

[Костя_Крым]

Процесс идёт... Первая тысяча долларов растворилась по подвеске. Стало более-менее тихо и комфортно. Теперь весь автомобиль стал похожим на разворошённый улей - отовсюду начали доносится стоны " .. и нас замени..))" 

На улице немного потеплело и можно посидеть под капотом. Там много всего интересного.. Сейчас хочу устранить странное мерцание напряжения в бортовой сети. Оно немного гуляет, фары и лампочки неприятно мерцают и это мерцание не зависит от оборотов двигателя. Снял регулятор напряжения со щётками - одна щётка совсем короткая. Буду менять регулятор на HUCO (Germany) -450руб-.  Теперь стоит вопрос: как быть со всем "жигулизмом"? На старом регуляторе самодельные проводочки были подпаяны к контактам щёток, затем через регулятор напряжения от ВАЗ 2101 всё шло на какую-то схему из релюшек. Думаю всю эту богадельню можно будет сократить, что скажите? И что это за маленькая чёрная штучка на генераторе?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[haligali123]

Хуго говно первостепенное.

Брать или Хеллу или Бош.

Да, дорого, зато поставил и забыл и без мозговынесения и претензий к работе.

[just.for.fun]

Терпения в вашей нелегкой борьбе, а за сколько взяли если не секрет ?

Сообщение отредактировал just.for.fun: 14 December 2016 - 03:31

[Сим]

. Думаю всю эту богадельню можно будет сократить, что скажите? И что это за маленькая чёрная штучка на генераторе?

регулятор замениш и все лишнее в топку, богадельню накрутили потому как у кого то не было 450 уплей на новую таблетку. По хорошему проверить сразу и контактные кольца.

Черная штучка-помехоподавитель.

[Костя_Крым]

Всё получилось, спасибо за отзывчивость!)) Поставил таблетку, убрал "жигулизм" и восстановил родную схему, поставил новый аккумулятор, зачистил "массы" кузова и двигателя. В результате назойливые мерцания ламп пропали, напряжение не плавает. Также сделал сход-развал, поровнял колёсные диски. Машинка оживает))
Теперь ближайшие планы: шрус и ABS. Левый внешний шрус сильно стучит и есть приличный люфт в приводе. Подскажите, как и чего там меняется, только шрус или они идут вместе с полуосью? А по ABS пока непонятно: контрольная лампа гаснет, датчики стоят, но колёса блокируются. Нет ни намёка на срабатывание системы. Может есть какая-нибудь гаражная диагностика этого дела?

[haligali123]

Замена привода целиком только.

Абс--в руки тестер и смотреть кадый датчик, сопративление должно быть в пределах 850Ом. Если в этом плане нормуль, снимаем ступицы. чистим гребенки от говна, смотрим наличие писуна из датчиков АБС, если их нет, то меняем датчик АБС.

Если все нормууль, смотрим гидроблок АБС --исправность релюшек, а так-же в блоке предов так-же смотрим релюшку, ну и на последок сами мозги.

[Костя_Крым]

Подскажите, а передние крылья 126 рестайл/дорестайл чем-то отличаются или одинаковые?