Сообщений в теме: 2

[prison80]

при переключении с 1 на 2 толчки умирает каробка или что-то не отрегулировано и ещё можно ли чтоб на 2 скорость переключалось не при 50 а на 30

[Yura]

стартуер без педали в пол со 2
переключение 2-3 при 17-20 км час
переключение 3-4 без активной подачи газа порядка 37-40 км/час, при большей скорости переключений и подаче газа не более 1/2-2/3 регулировать тросик АКП. При сбросе тросика с тяги переключения 2-3 при 15-20 км/час, 3-4 при 37-40 км/час практически независимо от величины газа (кроме режима кик-даун)
рывок/удар при переключении 3-4 при отсутствии толчков на других переключениях - подгорел задний ленточный тормоз АКП. Величина удара зависит от величины подачи газа.
В редких случаях помогает регулировка тросика АКП и/или вакуумного модулятора (ключик регулировки в модуляторе). Снижение рабочего давления регулировкой модулятора может снизить удары 3-4 но привести к проскальзыванию (прогазовке) на других переключениях, что не желательно - регулировать с помощью манометра или подбором положения ключа.
Формально в минимуме при невозможности регулировок подлежат замене:
1. задний ленточник АКП (по результатам осмотра)
2. замена уплотнений сервоприводов заднего ленточника
3. возможно замена задних фрикционов (по результатам осмотра)
Для замены задних элементов требуется 100% разборка АКП

[prison80]

у меня переключение с 1 на 2 при 50 что мне кажется неправильно по городу можно 40 а до 50 рев стоит а хочется чтоб переключалось при 30-35 а по поводу ударов насос подкачивающий наверное накрылся