Сообщений в теме: 23

[alishka 777]

Всем привет, у меня w124 м104 2.8, вот подумал и решил увеличить мощность , а именно заменить вал и шатуны , хочу поставить от м103 3.0 , менять двигатель на 3.2 не хочу по скольку мой двиг в идеальном состоянии, масло не жрет и едит хорошо , но вот уже привык к скорости и не хватает , вот что вы думаете о моей затее , стоитли занятся этим делом , особо затратов не будет , кольца поршня оставлю свои и головку не трону, просто вал и шатуны меняю. Вот м103 230 лош если не ошибаюсь ,но поршня маленькие чем у 2.8 , вот если на 2.8 поставлю вал от 3.0 и плюс поршня большие от 2.8 то думаю выйдет больше 230ти лошадок . Как вы думаете получится этого сделать ? Спасибо заранее всем )

[sheremet]

полное отсутствие знаний матчасти налицо...

 

постараюсь немного сэкономить твоего времени и денег...

купи букварь, в котором прописаны ТТХ и детально разложены размеры обоих двигателей и просто сравни...

потом бутылка домашнего дагестанского вина с тебя...

[alishka 777]

А если вал и шатуны от 3.2 поставить? Блок ведь одинаковый м104?

[vologir666]

А если вал и шатуны от 3.2 поставить? Блок ведь одинаковый м104?

это уже ближе к истине)))

[krosha]

А если вал и шатуны от 3.2 поставить? Блок ведь одинаковый м104?

Поршни придется тоже заменить.

[alishka 777]

Поршня разве не одинаковые? Вроде только ход вала разный?

[sheremet]

Поршня разве не одинаковые? Вроде только ход вала разный?

 

юбка отличается.

[alishka 777]

Ясно спасибо , теперь думаю лучше 3.2 сделать

[Gazzel]

230 не получится, но мощность, и кроме того переть должна явно лучше. тоже рассмтаривал такой вариант без замены всего, но слабое место четвертая коробка, по идее на 280 уже нужно было ставить третью, посему отказался. кроме того, преимущества 280 в более плавном ходе, всеже это мерседес а не гонка

[sheremet]

Ясно спасибо , теперь думаю лучше 3.2 сделать

 

вот 3.2 сделать проще. меняется вал и поршневая с шатунами.

башни одинаковые.

но это повлечёт замену коробки. на 3.2 уже стоит 3-я серия. а именно либо 369 либо можно воткнуть 359.

соответственно придётся переделывать магистрали охлаждения и электрическую часть на коробке.

Сообщение отредактировал sheremet: 05 May 2017 - 18:34

[SD]

...ну и про системы управления двигателем не забыть надо!)))

[Gazzel]

и про тормоза

[KOTYARA]

230 не получится, но мощность, и кроме того переть должна явно лучше. тоже рассмтаривал такой вариант без замены всего, но слабое место четвертая коробка, по идее на 280 уже нужно было ставить третью, посему отказался. кроме того, преимущества 280 в более плавном ходе, всеже это мерседес а не гонка

 

гонка еще и как ....особенно приятно едешь так не спеша по кольцу и сзади тебя пытается обогнать какой нибудь кридитокитайец или подобный я делаю так - пропущу его ,дам обьехать и чуть  отпустив , уже c правого рядя жму педаль газа и со 110 до 180 вижу его глаза уже  в заднем зеркале ...как стоячий  он ....особенно удивляет когда еще в горку .........)))  представляю как можно на v8 или 12 ехать  ....ну последний у меня был - правда бмв ..

[alishka 777]

Коробка у меня от спротлайн зеркалка , 3.6 амг выдерживает,
Вот только вопрос где достать вал поршня и шатуны, все разборы объездил разобранных двигателей 3.2 не нашел .

[Sanchelo]

Есть блок цилиндров 3.2  без поддона и насоса 10 тр

[sheremet]

Коробка у меня от спротлайн зеркалка , 3.6 амг выдерживает,
Вот только вопрос где достать вал поршня и шатуны, все разборы объездил разобранных двигателей 3.2 не нашел .

 

найти шорт-блок 992 или 995 не проблема. и лучше будет если всё будет с одного мотора...

[alishka 777]

Гильзы как? Износ есть?
Если он у тя норм состоянии я куплю , вот мой номер скинь фотки на вацапп и номер блока скинь 89285379496

[mersomaus]

вот 3.2 сделать проще. меняется вал и поршневая с шатунами.

башни одинаковые.

но это повлечёт замену коробки. на 3.2 уже стоит 3-я серия. а именно либо 369 либо можно воткнуть 359.

соответственно придётся переделывать магистрали охлаждения и электрическую часть на коробке.

а чем башня у 104.980 отличается от 104.992, ну ясно вал выпускной другой, а вот окна впускные такие же? пробовал ставить впускной коллектор от 104.980 на голову 104.992 так не стыкуется никак, даже крепёжка разная по болтам. правда есть подозрение что у меня впускной коллектор от 103-его валяется.

Сообщение отредактировал mersomaus: 31 May 2017 - 14:58

[sheremet]

а чем башня у 104.980 отличается от 104.992, ну ясно вал выпускной другой, а вот окна впускные такие же? пробовал ставить впускной коллектор от 104.980 на голову 104.992 так не стыкуется никак, даже крепёжка разная по болтам. правда есть подозрение что у меня впускной коллектор от 103-его валяется.

 

ну главных отличий два и они критичные. у 980-го мотора трубка на помпу торчит как у 103-го и паразитный ролик на цепь установлен.

разные диаметры цилиндров, разные впускные коллектора.    ну в общем куча нюансов...

[almandin]

Обдумываю такой же вариант частичного свапа м112 2.6->3.2 с заменой только колена и шатунов с поршнями в старом блоке. Блоки и головы 2.6 и 3.2, вроде, идентичны. По электрике тоже проблем не должно быть. 

Алексей, как твой опыт подсказывает, может такое сработать? 

Сорри за вклинивание в тему. Аналогичный вопрос задавал в тюнинге, но окончательного понимания нет пока.