Сообщений в теме: 25

[Евгений Ив]

Задние амортизаторы SACHS 102809, масляные. Кто чего скажет? стоит брать или нет? Нужен плавный ход. Стоит в районе 10-13 т р. за штуку. Кто чего скажет. Машина 124 200е. Или поставить KONI STR.T 8050-1060  газ, в 3 р дешевле... или Bilstein 24-013857 в 2,5 раза дешевле, тоже газ. Или в 2-х последних случаях буду каждую кочку чувствовать? Из масляных на эту машину только Bort  нашел. Не выпускают что-ли? Поработав инструментом Bort не сомневаюсь в недолговечности этой китайщины.

Сообщение отредактировал Евгений Ив: 09 December 2016 - 09:18

[Armagedon]

У меня Bilstein стоит по кругу. Работают плавно, дорогу держит отлично! Рекомендую!

[Евгений Ив]

номер Bilstein 24-013857? или что-то дешевле? Не убьют чашки? У меня они не гнилые, но...?!?!? Про sachs 102809 ничего не скажете?

[alex37]

номер Bilstein 24-013857? или что-то дешевле? Не убьют чашки? У меня они не гнилые, но...?!?!? Про sachs 102809 ничего не скажете?

у тебя автомобиль с системой регулировки дорожного просвета ?

[sheremet]

на плавность и мягкость хода кроме амортов,  так же влияет ещё очень много факторов. в частности правильно подобранные пружины, правильно установленные и не менее правильно затянутые кости в заднем мосту, сайленты в передних рычагах и тд.

если всё вышеперечисленное стоит неориг инал, то хоть какие амотры ставь, нихрена комфорта не получится...

а что касается выбора самих амортов, то скажу прописную истину - либо Билштайн, либо Боже. Боже чуть помягче...

[Dimastiy]

Koni рулят))

[Armagedon]

на плавность и мягкость хода кроме амортов,  так же влияет ещё очень много факторов. в частности правильно подобранные пружины, правильно установленные и не менее правильно затянутые кости в заднем мосту, сайленты в передних рычагах и тд.

если всё вышеперечисленное стоит неориг инал, то хоть какие амотры ставь, нихрена комфорта не получится...

а что касается выбора самих амортов, то скажу прописную истину - либо Билштайн, либо Боже. Боже чуть помягче...

Согласен на все 100%

[alex37]

sachs 102809 - автомобиль с системой регулировки дорожного просвета

Bilstein 24-013857- для автомобилей с опцией для тяжелых условий

подбираете амортизаторы методом - пальцем в небо?

[Евгений Ив]

Изначально, когда машина 10 лет назад, ко мне попала, зад у нее был немного севший, поэтому пружины менялись на более новые, тоже мерсовские, более свежие на разборке, менялись также проставы под них, на более толстые. Сайлентблоки тоже мерсовские из магазина. Все это было лет 5 назад. После этого я проехал тысяч 50 и зад у машины не сел и пружины не поломались. То что Билштайновске HARD DRIVE, а Сакс с регулировкой дорожного просвета--это я понял, прочитав также из интернета. Сайты по подбору деталей выдают их по вину в числе других. Хотелось бы услышать про ро sachs 102809, если кто пользовался. Можно ли мне их ставить? Другой специальной регулировки просвета нет. Если она нужна, то что конкретно тогда еще надо поменять? Про Bilstein 24-013857- для автомобилей с опцией для тяжелых условий на сайте производителя написано, что они будут более мягко проходить бугры и выбоины...

Сообщение отредактировал Евгений Ив: 09 December 2016 - 16:15

[alex37]

Изначально, когда машина 10 лет назад, ко мне попала, зад у нее был немного севший, поэтому пружины менялись на более новые, тоже мерсовские, более свежие на разборке, менялись также проставы под них, на более толстые. Сайлентблоки тоже мерсовские из магазина. Все это было лет 5 назад. После этого я проехал тысяч 50 и зад у машины не сел и пружины не поломались. То что Билштайновске HARD DRIVE, а Сакс с регулировкой дорожного просвета--это я понял, прочитав также из интернета. Сайты по подбору деталей выдают их по вину в числе других. Хотелось бы услышать про ро sachs 102809, если кто пользовался. Можно ли мне их ставить? Другой специальной регулировки просвета нет. Если она нужна, то что конкретно тогда еще надо поменять? Про Bilstein 24-013857- для автомобилей с опцией для тяжелых условий на сайте производителя написано, что они будут более мягко проходить бугры и выбоины...

для сакса нужно поставить систему регулировки просвета и пружины под нее, для биля нужны свои пружины для HD условий,

ну а по правильному - нужно поставить родные пружины с родными амортизаторами , что шли с завода по вин коду и будет все ок.

Сообщение отредактировал alex37: 09 December 2016 - 17:44

[Евгений Ив]

по вин коду там бьется 9 разных номеров.  Объяснений на экзисте, например, никаких нет. Доставка оригинала через 14 дней, а то и больше. Самый дешевый амортизатор A 124 326 20 00 газовый под 6 тр. и то 1 шт. Под заказ 13 дней, и будет стоить зп 9 тр. Чо выбрать-не понятно. И какие пружины под какой тем более. A 124 320 11 31 стоит 14 т, ждать месяц. Не понятно чем он лучше предыдущего... В общем понятно... что ничего не понятно... A 124 326 28 00 A 124 326 20 00 стоит тоже 14 т, ждать тоже почти месяц, и непонятно чем они лучше хороших аналогов.

Сообщение отредактировал Евгений Ив: 09 December 2016 - 18:14

[Евгений Ив]

Пружины для HD условий они более жесткие? если все равно амортизатор гасит колебания, он для этого и рассчитан, то чем не подойдут штатные пружины? Насколько я понял HD АМОРТИЗАТОРЫ БОЛЕЕ НАДЕЖДЫ В ПЕРЕГРУЗКАХ, ДАЖЕ ЕСЛИ ТАКОВЫХ И НЕ БУДЕТ, а, как следствие,  долговечны. Для обычной езды, по идее с ними ничего не должно случиться!!! если анализировать... По саксу... если поставить их без системы регулировки просвета, что , разве они не будет выполнять функцию амортизатора? мягкого, масляного? со штатными пружинами. Опция регулировки просвета--да бог с ней. Меня просвет на моей машине вполне устраивает. На картинке 

SACHS 102809

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Евгений Ив: 09 December 2016 - 18:28

[alex37]

Пружины для HD условий они более жесткие? если все равно амортизатор гасит колебания, он для этого и рассчитан, то чем не подойдут штатные пружины? Насколько я понял HD АМОРТИЗАТОРЫ БОЛЕЕ НАДЕЖДЫ В ПЕРЕГРУЗКАХ, ДАЖЕ ЕСЛИ ТАКОВЫХ И НЕ БУДЕТ, а, как следствие,  долговечны. Для обычной езды, по идее с ними ничего не должно случиться!!! если анализировать...

какой то сумбур и словесный понос, напиши вин код свой и тебе напишут амортизаторы что должны стоять по вину и аналоги не оригинал , амортизаторы для hd условий не будут правильно работать на стандартной подвеске

[Евгений Ив]

сумбур-сумбуром. У нас теоретическая беседа! Не будут работать штатно, хорошо! Что будет происходить, если на стандартную подвеску поставить HD АМОРТИЗАТОРЫ, обоснуйте? При спокойной езде на шоссе что будет происходить? по езде по сельской дороге? Если более мягкие пружины, если устаые? если более жёсткие? Про вин написал уже, читайте внимательно... повторяю-бьется 9 оригинальных номеров. Что выбирать-не понятно. Для того форумы и существуют, чтобы спрашивать, и без словесного поноса. Для того и варианты предложений по вину куча. Потом у каждого свои предпочтения. Не все автовладельцы меняют весь узел целиком, хоть может это было бы и правильно, а на автостанциях вообще пофиг. Никто не измеряет приборами усталость и параметры уставшей пружины на сжатие и растяжение. Даже если по вину ставить, не меняя одновременно с пружиной, то параметры уже будут далекие от замеров немецких или каких еще инженеров. Обычно как--амортизатор потек или плохо работает--меняют. И все, и далеко не всегда сразу с пружинами, если они нормальные. Иногда по денежным соображениям.

Сообщение отредактировал Евгений Ив: 09 December 2016 - 18:45

[alex37]

сумбур-сумбуром. У нас теоретическая беседа! Не будут работать штатно, хорошо! Что будет происходить, если на стандартную подвеску поставить HD АМОРТИЗАТОРЫ, обоснуйте? При спокойной езде на шоссе что будет происходить? по езде по сельской дороге? Если более мягкие пружины, если устаые? если более жёсткие? Про вин написал уже, читайте внимательно... повторяю-бьется 9 оригинальных номеров. Что выбирать-не понятно. Для того форумы и существуют, чтобы спрашивать, и без словесного поноса. Для того и варианты предложений по вину куча. Потом у каждого свои предпочтения.

9 номеров бьется может быть у вас , а с завода ставился один вариант , по теоритической беседе не ко мне

[Евгений Ив]

Побеседуем с теми, кто захочет. Вот варианты того, что бьется для этой машины. wdb1240211b039458 А что там раньше ставили на заводе никто не знает, машине 27 лет... Или может подскажете, если знаете?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Евгений Ив: 09 December 2016 - 19:07

[Евгений Ив]

Насколько я понял по отзывам, выбор из не оригинала, либо BILSHTEIN 24-015189 для стандартной подвески или KONI 8050-1060 также для стандартной подвески. Оба варианта газ....

[sheremet]

по вин коду там бьется 9 разных номеров.  Объяснений на экзисте, например, никаких нет. Доставка оригинала через 14 дней, а то и больше. Самый дешевый амортизатор A 124 326 20 00 газовый под 6 тр. и то 1 шт. Под заказ 13 дней, и будет стоить зп 9 тр. Чо выбрать-не понятно. И какие пружины под какой тем более. A 124 320 11 31 стоит 14 т, ждать месяц. Не понятно чем он лучше предыдущего... В общем понятно... что ничего не понятно... A 124 326 28 00 A 124 326 20 00 стоит тоже 14 т, ждать тоже почти месяц, и непонятно чем они лучше хороших аналогов.

 

вы их с Марса экспресс доставкой что ли по таким ценам заказывать собрались? пружины в оригинале стоют 3.5- 4.5р. за штуку. аморты, если тоже в оригинале брать, то так же, 4-4.5р за штуку. если Боже или Билштайн, то в районе 3р за аморт...

 

по ЕРС всегда выдаёт только один вариант пружин, просто надо уметь это высчитать. брать неоригинал - 99% пролёт мимо кассы. будет либо жёстко, либо задрана жопа, либо машина будет смотреться как катер, при выходе на глисс...

если хочется собрать заднюю подвеску на гидравлике, то там пружины будут уже в районе 8-9р за пружину, рублей по 25 за один аморт, плюс очень много всего дополнительного, кран, магистрали, насос и тд.

 

ЗЫ! Кони либо уже качество не то, либо хрен знает что. человеку год назад поставил, так они и двадцати тысяч не отходили. умерли оба передних и один задний...

Насколько я понял по отзывам, выбор из не оригинала, либо BILSHTEIN 24-015189 для стандартной подвески или KONI 8050-1060 также для стандартной подвески. Оба варианта газ....

 

чистого масла не  то что на 124-й, даже на 123-й уже не предлагалось...

[Dimastiy]

ЗЫ! Кони либо уже качество не то, либо хрен знает что. человеку год назад поставил, так они и двадцати тысяч не отходили. умерли оба передних и один задний...

 

 

ну вообще на них типа год гарантии

 

мне кажется они мягче становятся с течением времени

 

думаю и оригинал не шибко долго проживет

[sheremet]

 

 

ну вообще на них типа год гарантии

 

мне кажется они мягче становятся с течением времени

 

думаю и оригинал не шибко долго проживет

 

 

похоже, что штоки не очень любят наш зимний коктейль на дорогах. все в микроязвах были...