Сообщений в теме: 4

[АлекSандр]

Всем доброго дня! Вот такая ситуевина, на холостых нет искры в 1 и 2 цилиндрах, машина w126 двигатель м110, грешу на распределитель зажигания, хотелось бы послушать( прочитать) мнения бывалых, сталкивался ли кто с такой проблемой. При увеличении оборотов искра иногда проскакивает. Сразу для отброса сомнение чего то другого, свечи новые провода новые, катушка и коммутатор старые (но как я думаю рабочие раз в остальных 4 цилиндрах искра есть и стабильная), крышку трамблера осматривал на контактах есть износ, но он равномерный на всех 6-ти контактах. Зазор на размыкателе еще не проверял. думаю что проблема либо в крышке трамблера либо в размыкателе контакта. Могут ли быть еще какие либо причины?!?!?! ах да для умных советчиков коих в интернете большинство ( колеса накачены, компрессия в норме, окна закрыты).

[sheremet]

проверь вал распределителя на биение. и на сколько равномерно срабатывает датчик Холла. последнее проверяется осцилографом.

[gazovod]

Датчика холла в трамблере нет, датчик индуктивный. Проще всего емкостным датчиком прицепиться к проводу катушки и проводу проблемной свечи и глянуть осциллографом. С высокой долей вероятности крышку трамблёра под замену. Или помыть её в бензине хорошенько- на время поможет. Провода должны быть не новые, а исправные, тоже проверить надо.

[АлекSандр]

В вале люфта и биения не обнаружил, попробую промыть в выходные крышку надеюсь причина в ней, проще ее заменить чем лесть глубже =) приценялся к б.у. трамблеру в сборе просят 1.5 т.р. крышка новая на емиксе в районе 2-х кажется. 

[voronoy]

Крышку трамблера нужно проверить в первую очередь, может где-то пробой. И еще, у меня было так: при определенных положениях ротора, некоторые неподвижные контакты статора ( их 6 ) были погнуты и в момент прохождения контактов ротора они замыкались, чего быть не должно, что вызывало перебои в работе цилиндров.