Сообщений в теме: 7

[Джалал]

Всем доброго времени. Вопрос про аккумулятор давления который стоит рядом с бензонасосом. ( На прикрепленном фото под номером 8 ). Нужен ли он на двигателе М111 2.2? И вообще для чего он нужен и на какие двигатели ставится? Кто что может сказать по этому поводу.

 

Сообщение отредактировал Джалал: 11 December 2016 - 18:00

[Misha190E]

он был на 102 и 103, а вот на 111 и 104 вроде не было такого (владельцы поправят если не прав)

[Sergey_W124]

На 111 и 104 моторах его функции частично выполняет регулятор давления топлива в рампе, да и уровень давления пониже.

[Алёхин 911]

на моем ведре ,такого нет.

[lera120]

У меня нету такого!мотор2.2,111.960,и вообще стоит один насос и один фильтр!

[Said_sl]

Он нужен был на КЕ, что бы не падало быстро давление в инжекторе, на горячем моторе, и не образовывались бы паровые пробки в трубках дозатора, затрудняющие горячий ззапуск.

[rinat559]

Он нужен был на КЕ, что бы не падало быстро давление в инжекторе, на горячем моторе, и не образовывались бы паровые пробки в трубках дозатора, затрудняющие горячий ззапуск.

Остаточное давление держит клапан после дозатора(если память не изменяет настроена где то на 2 с половиной или 3 атмосферы А Акумулятор сглаживает пульсации насоса У меня когда стоял КЕ остаточное держал почти неделю

Сообщение отредактировал rinat559: 13 December 2016 - 23:02

[Джалал]

Спасибо всем за ответы!