Сообщений в теме: 16

[Oaembr]

W124 E220 95г акп Блок эбу не видит включенич D где копать подскажыте может кто сталкивался. Но на драйве и на здней не зоводит.

[Misha190E]

т.е. вы сканером увидели что он "не видит", и обороты не опускает до 600 на передаче... кодировку нужно проверить

000 048 128 это для механики

000 050 128 это автомат

 

общая цепь такая - из ЭБУ, пин не помню, идет фиолетовый провод на замок зажигания, клема 50... а уже от клемы 50 через датчик на АКПП идет провод на стартер... если машина с завода с АКПП то обычно ничего с проводом не бывает... но бывает так, что установщики сигналок или автозапуска, ставят в цепь между замком зажигания и датчиком коробки релешку (либо для блокировки цепи, либо для автозапуска) и тогда комп перестает видеть положение селектора... достаточно распространное явление

Сообщение отредактировал Misha190E: 14 December 2016 - 15:32

[Oaembr]

Значит так я заехал на диагностику с такой причиной(отсечка оборотов на 4000 в ходу на 1 передаче педаль газа в пол остальные крутит до красной ) он сказал что реле которое на коробке стоит к нему подходит рычаг неработает поставил другое ничего не поменялось
Значит так я заехал на диагностику с такой причиной(отсечка оборотов на 4000 в ходу на 1 передаче педаль газа в пол остальные крутит до красной ) он сказал что реле которое на коробке стоит к нему подходит рычаг неработает поставил другое ничего не поменялось
Коди он какието водил ну я незнаю для чого имено

[Misha190E]

Значит так я заехал на диагностику с такой причиной(отсечка оборотов на 4000 в ходу на 1 передаче педаль газа в пол остальные крутит до красной )

он сказал что реле которое на коробке стоит к нему подходит рычаг не работает поставил другое ничего не поменялось

человек который видит машину - имеет информацию. мы ее не имеем, ибо ничего не видим... поэтому вам нужно решать проблему в сервисе, либо самому вникать (оборудование, теория и руками лазать в машине)...

я так и не понял какое еще реле на коробке стоит - что за ерунда? 

а так да, что автомобиль с АКПП не имел отсечку в движении на 4000, нужно:

1. правильная кодировка на машинах с 94 года, либо тип коробки, что показывает сканер на машинах 93-его года.

2. комп правильно видит положение селектора АКПП

3. скорость, но она не важна на АКПП, это актуально для механики...

[Oaembr]

Авто запуска у меня нет сига стоит но ставил бывный владелец связи с ним нет.где искать ету решалку
Реле блокировки стартера и включение фонарей заднего ходо

[Oaembr]

Спасибо за совет проблема из сигой может быть блокировка стартера завязна на рычаге поеду к установщикам сиг потом отпишу по результату

[Oaembr]

Спасибо огромное спасиго сегодня добрался к сигналке снял панель и увидел что фиолетово-красный провод что подходит к замку зажыгания заведен на какоето реле. Я его ражу и соеденяю на прямую. Выежаю на дорогу и никакой отсечки УРА!!!

[Oaembr]

Делал все самостоятельно никто не хотел браться за ето мол (такого не может быть причем здесь сига, где сига а где рычаг, начитались форумов и приехали я 10 лет ставлю быть етого не может) примерно так было на каждом сервисе по установке сиг.

[suhoi]

Привет, чтоб не плодить тем, задам вопрос сдесь:
У меня тоже отсечка на 4000 оборотов, причем на всех скоростях, машин как у автора 124, 2,2 Автомат 94 год, короба не менялась, спидометр механический, на датчег к нему идет 12В(в приборке) куда копать или хотябы с чего начать, сервисов у нас нет, т.к. живу в сельской местности, но руки вроде ровные, машину ремонтирую сам. Забыл упомянуть, иногда на приборке загорается лампа ABS, но сама ABS не работает (нет вибраций в пидале тормоза) это может быть как то связано?

[Misha190E]

ну все же расписано выше.

если ЭБУ 94 год то кодируемый.

значит нужно проверить 3 вещи

1. кодировка ЭБУ 000 050 128 (Автомат)

2. видит ли ЭБУ положение селектора АКПП

3. наличие сигнала скорости от блока ABS

а дальше по результатам... 

PS: точно помню что 104-ому мотору хватало признака включенной передачи чтобы снять отсечку 4000, а вот на 111 не помню...

[suhoi]

Миша, спасибо, что отклинулся.
1. кодировка ЭБУ- это его номер, что на самом блоке?
2. как узнать видит ли ЭБУ положение селектора?
3. сигнал скорости ЭБУ берет с блока АБС, или с датчека хола на спидометре? как узнать?

[Misha190E]

1. сканером. самое дешевое найти адаптер к-лайн (например vag com 409.1), продиагностировать мотор и прислать мне результат, с вопросом какая кодировка - я отвечу. Так же если известен номер ЭБУ, то можно его сказать, потому что были старые ЭБУ, которые были без кодировки.

2. сканером. косвеный признак что видит: обороты ХХ на паркинг и нейтраль будут 750, а на передаче будут 600.

3. точно с ABS (с пин 30 блока АБС, на пин 8 разъема 1 ЭБУ).

 

но тут конечно нужно начинать ремонт с очевидного  - ABS... 

Сообщение отредактировал Misha190E: 21 February 2017 - 11:16

[suhoi]

Тогда, пока пауза, сначала заморочюсь сканером, дальше посмотрим.

[Misha190E]

Тогда, пока пауза, сначала заморочюсь сканером, дальше посмотрим.

 

адаптер можно пока заказать в китае (лучше всего заказывать VAG COM 4091.1 FT232RL) и пока он будет ехать, заняться ремонтом ABS (все равно ее только руками чинить можно)

[suhoi]

АБС тоже заморачивался, прозванивал датчики, все званяться, у всех есть сопротивление, щя уже не помню, где то записано, но сам блок никаких признаков жизни не подает, что меня настораживает так это то, что лампа АБС на панели приборов то загориться, то потухнет, но в педаль при этом не бьет.

[suhoi]

А может сразу заказать не провод а адаптер, чтоб по блютузу на смартфон на андроид сканировать? что скажешь?

[Misha190E]

А может сразу заказать не провод а адаптер, чтоб по блютузу на смартфон на андроид сканировать? что скажешь?

 

можно и так... просто блютуз иногда имеет проблемы с работой под виндовс, поэтому я убрал из описания поддержку винды для блютуз адаптеров...

а так да, будет читать движок...

 

PS: по ABS ищи темы в другом разделе. может что полезное найдешь... я имел небольшой опыт с АБС лишь с проблемой проводов на передние датчики, а так же со смертью ЭБУ АБС... давно, на 201-ом