Сообщений в теме: 21

[чайник со свистком]

Всем привет. Бодяга у меня такая - примерно неделю назад стало машину дергать, как будто бензина не хватает. И при газовке стучат клапана. Обороты наберет - не стучит. Но при малейшей нагрузке, например в гору поехал, снова стучат. Тока на 2 передаче могу ехать. Тронутся в гору можно только на 2500 оборотах, как минимум. По прямой идет, но дергается. Карбюратор почистил, топливный шланги продул, свечи проверил. Все нормально. Правда щас машина дымит. В 4 цилиндре на свече масло очень много нагорает. Какие еще есть причины такое дергания?

[vano-sha]

Всем привет. Бодяга у меня такая - примерно неделю назад стало машину дергать, как будто бензина не хватает. И при газовке стучат клапана. Обороты наберет - не стучит. Но при малейшей нагрузке, например в гору поехал, снова стучат. Тока на 2 передаче могу ехать. Тронутся в гору можно только на 2500 оборотах, как минимум. По прямой идет, но дергается. Карбюратор почистил, топливный шланги продул, свечи проверил. Все нормально. Правда щас машина дымит. В 4 цилиндре на свече масло очень много нагорает. Какие еще есть причины такое дергания?

В одном цилиндре компрессия равна нулю, было такое выпускной клапан сдох, или провода с крышкой и свечами под замену

[чайник со свистком]

а может быть такое, что цепь перескакивает и зажигание прыгает?

[ЗоМер]

а может быть такое, что цепь перескакивает и зажигание прыгает?

Маловероятно. Один-два раза перескочит - и клапана встретятся с поршнями.
Удачи !

[Игорек]

Покрути трамблер против часовой стрелки, ослабив болт под шестигранник, поиграй смесью, тут дело в зажигании. Проверь метки, чтоб совпадали.

[чайник со свистком]

Маловероятно. Один-два раза перескочит - и клапана встретятся с поршнями.
Удачи !

 

я наверное не так объяснил - у меня как-то было, что цепь перескакивала на приводе трамблера. Оказалось, что натяжитель не работал.

 

Трамблер крутил, смесь тоже. Метки проверил - все ровно стоит.

[SAV]

я наверное не так объяснил - у меня как-то было, что цепь перескакивала на приводе трамблера. Оказалось, что натяжитель не работал.
Трамблер крутил, смесь тоже. Метки проверил - все ровно стоит.

Проверь:
1. угол замкнутого состояния контактов прерывателя, У 115 двигателя должно быть 46-53 градуса (выставляется поворотом контактов прерывателя в трамблёрепри снятой крышке трамблёра). По видимому это основная причина. У 115 мотора он очень нестабилен.
2. угол установки зажигания (это то, что выыставляется поворотом трамблёра).

[Ринат]

У 115 мотора он очень нестабилен.

+1

 

и замени свечи!!!!!! очень похожая проблемка вылечилась новыми свечами, регулировкой УЗСК и УОЗ.

[Ринат]

У 115 двигателя должно быть 46-53 градуса

если нету прибора-просто ставь машинку на 4 передачу, снимай крышку трамблёра, путём толкания машины вперёд добейся того, чтобы вал трамблёра своим кулачком отодвинул контакт размыкателя в пиковое положение. затем выставь щупом зазор 0,4 мм. это и будет примерно 46-53 градуса)))
удачи!

[Karl]

Правда щас машина дымит. В 4 цилиндре на свече масло очень много нагорает. Какие еще есть причины такое дергания?

Компрессию то измерий.. может у тебя правда один котёл не работает. По описанию похоже на это.

[Ринат]

Компрессию то измерий

как правило первым умирает именно 4 циллиндр (из за отбора вакуума на тормоза и ЦЗ). но будем надеяться на свечки)))

[чайник со свистком]

спасибо за советы!
Теперь по порядку:

 

1 и 2 цилиндры работают нормально, третий и четвертый в масле. особенно 4. Как будто поршень отсутсвует и масло напрямую идет в камеру сгорания. Но примерно 3 месяца назад компрессия была такая 10-10-9-10.

 

Трамблер у меня стоит бесконтактный, от волги, с коммутатором.

 

Свечи менял на новые, 3 и 4 цилиндры сразу забрасывает маслом и сразу нагарает. раз в 3-4 дня чищу.

 

Сегодня трамблер повернул на позднее зажигание - в результате пропал стук, как оказалось стук поршневых пальцев, но машина перестала тянуть.

 

Вот такие дела. Машину скоро на капиталку буду ставить. Нашел кузов восстановленный.

 

А пока буду так кататься. Потом напишу чо и как!

[xand]

у м115 часто разбивает направляющие клапанов
проверь еще раз компрессию - добило поди клапана

[чайник со свистком]

у м115 часто разбивает направляющие клапанов
проверь еще раз компрессию - добило поди клапана

 

половина направляющих разбита - голову снимал, проверял.

 

Но кажись разобрался. Карбюратор разобрал на винтики и болтики. Откуда-то из его недр бумажка выпала. Маленькая очень. Видимо она и забила. Хотя раньше чистил, ее не было. Машина побежала, Сегодня пробовал. Еще раз спасибо за советы.

[vano-sha]

я помню крысу вынул их под лопаты, а то крутил думаю что за Г, попробывал на лопату а она никак, сморю мех, я за этот мех и пассатижами и зверски расчленив труп животного вытащил и сжег

[чайник со свистком]

я помню крысу вынул их под лопаты, а то крутил думаю что за Г, попробывал на лопату а она никак, сморю мех, я за этот мех и пассатижами и зверски расчленив труп животного вытащил и сжег

 

однако!

[Игорек]

я помню крысу вынул их под лопаты

Сколько ж машина стояла?
Я помню гнездо из одного 123-го вытаскивали, в нише для аккума поселилась птыца

[чайник со свистком]

Надо тему создать - животные в мире машин. Кто у кого жил.

[ЗоМер]

Есть такая тема !
http://www.oldmerin....showtopic=17481
Весьма занимательное чтиво !
Удачи !

[чайник со свистком]

Есть такая тема !
http://www.oldmerin....showtopic=17481
Весьма занимательное чтиво !
Удачи !

 

Почитал, ничо, весело. У меня такого не было. Правда птички постоянно на машину какают. Машина под деревом стоит.