Сообщений в теме: 9

[mvpodonok]

Добрый день!

Машина Daimler Benz w124 E260 1987 года святого рождения, АКПП, Без всякой электроники типа стеклоподъемников и т.п.

Год назад купил машину! Всё нравилось! Ездил! Заводил! Катался по городам! 

Потом поехал в коммандировку и машина стояла масяц! Не в холоде! Приехал завёл, всё норм. Проблема началась что на холодную заводится с пол пинка, на горячую не запускается! Через пол часа попыток запустить она заводится и едит как ни в чём не бывало! 

через недельку опять уехал работать и приехал машина вообще плохо заводися и на холодную и на горячую. Свечи сухие! Искра есть!  В первые морозы она начала снова заводится! Поехал пару раз и всё! На утро на свежем аккуме она не заводится! заливает свечи! Новые свечи ставлю! Пару раз крутону и снова залил! 

Искал инфу на сайте похожее не нашёл! Поменял свечи, фильтр воздушный! Снял форсунки и почистил! Они распыляют! Звон идёт как от паровоза! 

Да, ещё! Перед последним умиранием, обороты ХХ поднялись на 2000. Снимаю крышку воздухана обороты падают! Фильтр новый! 

Ехать на СТО к нашим рукож....., от которых я пару раз чуть в ДТП не попал, не хочу! 

Может кто что подскажет! 

Спасибо! 

[alex2]

Давай ка проверь на подсосы и в сторону форсунок обратить внимание и НЕ забыть проверить реле перегрузки и бензонасоса ну и сам бензонасос, еще заглянуть под крышку трамблера

И хуторок свой прописать от куда ТЫ)    

[mvpodonok]

Давай ка проверь на подсосы и в сторону форсунок обратить внимание и НЕ забыть проверить реле перегрузки и бензонасоса ну и сам бензонасос, еще заглянуть под крышку трамблера

И хуторок свой прописать от куда ТЫ)    

Трамблёр проверил! Там почистил всё! Искра синенькая!

Сам я из Казахстана, Актобе! 

Спасибо за совет вечером попробую! А может быть внутри конденсат или типа того? Если да то как бороться? Просто утром свечи мокрые выкрутил кинул на огонь, а бензин не выгорает! Как будто вода на свечах! 

[alex2]

Проверь центральный провод особенно со стороны катушки И курить и курить ВВ часть

Свечи то вэншуйные и зазор в них?

[alex2]

Искру надо хорошо и правильно проверить Подкинуть бы другую катушку тоже дело

Курить ВВ часть по ходу 

[mvpodonok]

Искру надо хорошо и правильно проверить Подкинуть бы другую катушку тоже дело
Курить ВВ часть по ходу 

Хорошо. Катушку найду на выходных проверю. Свечи зазор 0.8 выставил. Как по книге

[alex2]

Хорошо. Катушку найду на выходных проверю. Свечи зазор 0.8 выставил. Как по книге

В том же духе продолжай 

Прикрепленные изображения

• 

[alex2]

Прокуривай тут      http://www.oldmerin....hp?showforum=25   

[mvpodonok]

Добрый день! Завел машину! 

Что произошло не в курсе! 

Загнал машину в гараж! Снял воздухан, опять снял  форсунки и залил их вэдэшкой! снял свечи, оставил открытые цилиндры без свечей и без форсунок на ночь. Утром поставил всё на место! завёл  кое как! Заработало! Потом начал выезжать с гаража! на улице газанул шамал и опять заглох! Сняли воздухан оказалось когда газанул клапан возуха открылся и залип! Всё на место поставили и с пол пинка снова завёл и щас пока катаюсь! По ходу пьесы понял что новый мой аккум с браком! Отвёз по гарантии! 

Вот такие вот делы! 

Спасибо всем за помощь! По вашим словам и советам кое где нашёл косяки! типа залез по катушкам и ВВ и нашёл пару треснутых проводов! 

Тема закрыта! 

СПАСИБО ВАМ! 

[alex2]

Это и доказывает сначала темы похожие куришь потом тут задаешь вопросы) Удачи