Сообщений в теме: 3

[Oleg Lom]

Добрый день. Вот досталось в такой комплектации ОМ605+АКПП 722,317 , с редуктором 3.69 и все это в 123 кузове.
Из информации на форуме, понял что АКПП не от этого двигателя, да и вообще информации как то мало по этой коробке, так что если есть что либо по этому аппарату буду благодарен.

Ну и что имеем;

- включается АКПП все время только с 1, и на 4 ощущение двойного включения, по началу думал что 5 ступка.

- разгоняется резво, замечаний нет 

- на холодную работает как новая, все режимы без толчков,  а вот когда нагреется - пинается на смене режимов P R D, и бывает очень сильно, при этом в ходу пинаний нет. Пока грешу на мост, так как гудит и есть хороший люфт - гр 20-30. В ближайшее время собираюсь заменить на 3.46

- уровень масла на прогретой на 1 см выше отметки 80 гр. Масло чистое без гари.

- вакуумный регулятор старого образца ( под т образный ключик )

- на прогретой АКПП на паркинге слышно подвывание

 Ну и теперь вопросы :

1. Причины толчков на горячую ?

2. Нужно ли регулировать давление под этот двигатель, так как по каталогу эти коробки шли под 3л ?

3. Почему стартует все время с 1 передачи ?

4. Куда подключить включение фонаря заднего хода ? Слева круглая фишка, на ней 4 контакта, 2 заняты, я так понял блокировка стартера.
5. И есть ли на этих коробках режим принудительного понижения по кнопке под педалью? А то кнопка есть а вот куда она подключена пока не нашел.

 

Буду благодарен за любую информацию.

[sheremet]

не самый плохой случай дружбы мотора и коробки...

мотор то турбовый или атмосферник?

редуктор под такой набор надо 3.07 или 3.27.

 

любая дизельная коробка стартует с первой передачи.

толчки на горячую - старость или нехватка момента, если мотор не турбо

клапан кикдауна справа сзади

фонари заднего хода подключаются на тот же выключатель, где и блокировка стартера.

Сообщение отредактировал sheremet: 30 December 2016 - 21:59

[Oleg Lom]

Спасибо. Мотор атмосферник. Для 123 тешки - с головой хватает. Мост 3.27 не удалось найти, так что пока поставлю  то что есть. Он и на 3.69 - 130 лекго бежит. Как я понял два свободных контакта на круглой фишке это для заднего хода?.
И еще - должен ли для этой АКПП быть переключатель E/S на рычаге ?

[sheremet]

Спасибо. Мотор атмосферник. Для 123 тешки - с головой хватает. Мост 3.27 не удалось найти, так что пока поставлю  то что есть. Он и на 3.69 - 130 лекго бежит. Как я понял два свободных контакта на круглой фишке это для заднего хода?.
И еще - должен ли для этой АКПП быть переключатель E/S на рычаге ?

 

для этой коробки переключатель режимов бывает.

3.69 мегакороткий редуктор для такого симбиоза.

про контакты я выше написал.