Сообщений в теме: 9

[ridler]

В общем нужна помощь. 126 мерс, 103 мотор ,86 год.  Ситуация в следующем: Вне зависимости от температуры двигателя или окружающей среды автомобиль всегда заводится с пол тыка. Работает отлично примерно 5-15 мин. всегда по разному, далее такое ощущение что что-то отключаться и начинается то 3 цилиндра то 4. В общем то половина цилиндров не работает то работают все но он не едит (нету тяги) и плавают обороты примерно от 500-1500. Заглушишь, завидешь опять все нормально. Дозатор, форсунки перебирались летом. Подскажите куда лезть и где искать. 

[KOTYARA]

трамблер как себя чувствует внутри ?

[ridler]

трамблер как себя чувствует внутри ?

Новая крышка, бегунок, вв провода и свечи. Месяца 1.5-2 назад менял. Но этот факт исключаю т.к автомобиль заглушишь, заведешь и все отлично 5-10 мин. Потом опять начинается. Сегодня склоняюсь что просто где-то плохой контакт, т.е заводишь он работает нормально. А потом он нагревается и пропадает напруга. Причом это скорей всего какой нибуть датчик на который при пуске приходит 12 вольт а потом падает по мере работы. Только где копать пока не пойму.

[евл]

поставь бобину от 2108 попробуй покатайся 

[ridler]

поставь бобину от 2108 попробуй покатайся 

От 102 мотора не пойдет? Просто есть у кого взять попробовать 100% рабочая машина.

[евл]

попробуй от 102 

[Sema Seleverstov]

Друзья, подскажите пжста номер запчасти, не могу найти.

Это втулка-держатель форсунки М 103.

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Tyler]

A103 070 00 54

[Sema Seleverstov]

Хм, что-то не пробивается эта запчасть по этому номеру...

[ed174]

Хм, что-то не пробивается эта запчасть по этому номеру...

Пробивай лучше она и есть