Сообщений в теме: 13

[Pepel_PR]

Так получилось что я потерял задний редуктор.
Ехал и он самопроизвольно у меня открутился и повис на одном заднем болту.
Болты заказал, передний сайлент тоже.
И задние сайленты тоже. Те что стоят в подрамнике вроде бы в хорошем состоянии не рваные не треснутые. Надо их менять? И как вообще они меняются.

 

Еще есть идея поменять подшипник хвостовика, тоже интересут процесс замены.

[Пятнышко]

Так получилось что я потерял задний редуктор.
Ехал и он самопроизвольно у меня открутился и повис на одном заднем болту.
Болты заказал, передний сайлент тоже.
И задние сайленты тоже. Те что стоят в подрамнике вроде бы в хорошем состоянии не рваные не треснутые. Надо их менять? И как вообще они меняются.

 

Еще есть идея поменять подшипник хвостовика, тоже интересут процесс замены.

Не рваные и не треснутые-ну дык пусть себе стоят.Вот у меня рваные и треснутые поэтому буду менять.А меняються просто как бы-выпресовывваються и запресовываються.Сальник редуктора хвостовика-тож не сложно, толь ко не забудь гайку евонную открутить пока редуктор стоит на подрамнике и привода можна зажать тормозами.Иначе придеться хитрый ключ городить-как мне...

[kalina1]

Хотелось бы спросить у гуру, как заменить эти сайленты с минимальными силовыми(кувалда) воздействиями на них. Случайно посмотрел я как их выбивают и забивают, жесть. После такой замены ходить им не долго, а может и вообще им кабздец.
Прозвонил офицалов, сьемника нет ни где. Хотел заменить для профилактики. теберь думаю, где????? Может приспособа какая существует?
У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.
Спасибо.

[sheremet]

Хотелось бы спросить у гуру, как заменить эти сайленты с минимальными силовыми(кувалда) воздействиями на них. Случайно посмотрел я как их выбивают и забивают, жесть. После такой замены ходить им не долго, а может и вообще им кабздец.
Прозвонил офицалов, сьемника нет ни где. Хотел заменить для профилактики. теберь думаю, где????? Может приспособа какая существует?
У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.
Спасибо.

 

приспособы есть практически у всех кто этим занимается. но они все самодельные.
при выбивании молотком/кувалдой гнётся подрамник. при забивании портятся сами сайлент-блоки.

[kalina1]

Алексей, спасибо за ответ. Если к Вам приехать, сколько по времени займет эта работа?
Спасибо.

[kalina1]

Сегодня проделал сию процедуру. Ни чего сложного если есть приспособа.
Заменил 2 передних и 2 задних сайлента. Цена вопроса 6000 рублей, включая оригенальные запчасти.
Всем спасибо.

[DrSpirit]

Они должны стоять ушами (проточки на внутренней части) вверх?

[Alexander IV]

http://www.oldmerin....showtopic=76720

[DrSpirit]

Alexander IV спасибо большое")

[Bazilio]

А плоских сайлентов для редуктора должно быть сколько, один или два? 
Вроде такой один должен быть посередине:

[mars13]

А плоских сайлентов для редуктора должно быть сколько, один или два? 
Вроде такой один должен быть посередине:

 

Таких 2 шт надо

[Bazilio]

Таких 2 шт надо

А у меня вроде только один посередине был или мне показалось?

Сообщение отредактировал Bazilio: 22 January 2017 - 19:09

[mars13]

А у меня вроде только один посередине был или мне показалось?

Один был на автомобилях " ТАКСИ " , он немного другой ,разборный , как на фото ниже . Если автомобиль нормальный ( не " ТАКСИ " ) , то там 2 таких как на вашем фото ( один ложится  снизу между редуктором и подрамником , второй сверху подрамника, затем гайка

Прикрепленные изображения

• 

[Bazilio]

Один был на автомобилях " ТАКСИ " , он немного другой ,разборный , как на фото ниже . Если автомобиль нормальный ( не " ТАКСИ " ) , то там 2 таких как на вашем фото ( один ложится  снизу между редуктором и подрамником , второй сверху подрамника, затем гайка

У меня вообще купе) Второй сверху подрамника я видел, а который лежит снизу подрамника - не приметил.