Сообщений в теме: 9

[BMWWagressor]

На днях в морозы -30 отказал водяной насос и двигатель вместо привычных 80 прогревался до 115 градусов. 

Но так как до дома ехать надо было я ехал минут 30 при температуре 100-115 изредка останавливаясь для охлаждения. Как думаете, может от этого умереть мотор? Сейчас машину не завожу и езжу на машине отца. Но все равно страшно за двигатель. 

Мотор 2.8 М104

[SUV]

На днях в морозы -30 отказал водяной насос и двигатель вместо привычных 80 прогревался до 115 градусов. 
Но так как до дома ехать надо было я ехал минут 30 при температуре 100-115 изредка останавливаясь для охлаждения. Как думаете, может от этого умереть мотор? Сейчас машину не завожу и езжу на машине отца. Но все равно страшно за двигатель. 
Мотор 2.8 М104

Антифриз у тебя замерз сильнот разбодяжен
104 мотор перегревом угробить как два пальца об асфаль)))

[BMWWagressor]

Вполне вероятно что антифриз замерз и из за этого убило насос. 

А вот за мотор реально беспокоюсь. Как правило какие первые признаки перегрева того что мотор умер? Эмульсия на маслозаливной крышке? Черный дым? 

[Gazzel]

обычно эмульсия, ведет гбц, в итоге нужно снимать и шлифовать.  115 предел.  проблема в том, что это температура в насосе, а не в гбц, поскольку насос не работал. то реальная температура была выше. поесзди и посмотри, если все ое, то и не морочься.  но если придется ГБЦ снимать, то сразу закладывайся на шлифовку гбц.

[BMWWagressor]

А приблизительно сколько стоит работа по шлифовке ГБЦ с учетом запчастей? Хотя бы приблизительно. 

Я конечно же надеюсь на лучшее но готовлюсь к худшему. 

[SUV]

Вполне вероятно что антифриз замерз и из за этого убило насос. 

А вот за мотор реально беспокоюсь. Как правило какие первые признаки перегрева того что мотор умер? Эмульсия на маслозаливной крышке? Черный дым? 

ой как все страшно!!!

когда начал греться закипел в расширительный бачек?

радиатор был холодный?не факт,что помпа умерла.

эмульсия на крышке может быть просто из за кондинтсата и плохой вентиляции

в тепло сливаешь старую жидкость заливаешь свежую заводишь ждешь пока радиатор весь потеплее.

смотришь уровень масла и в каком оно состоянии если есть эмульсия значит все плохо давануло прокладку.

так же при перегреве часто ведет голову начинается течь обычно это углы.

также масленая эмульсия может появится и в расширительном бочке.

хотя 104 очень живуч может ничего и не будет))).

Сообщение отредактировал SUV: 09 January 2017 - 16:27

[BMWWagressor]

ой как все страшно!!!

когда начал греться закипел в расширительный бачек?

радиатор был холодный?не факт,что помпа умерла.

эмульсия на крышке может быть просто из за кондинтсата и плохой вентиляции

в тепло сливаешь старую жидкость заливаешь свежую заводишь ждешь пока радиатор весь потеплее.

смотришь уровень масла и в каком оно состоянии если есть эмульсия значит все плохо давануло прокладку.

так же при перегреве часто ведет голову начинается течь обычно это углы.

также масленая эмульсия может появится и в расширительном бочке.

хотя 104 очень живуч может ничего и не будет))).

Перед перегревом у меня из под капота справа был какой то странный визг. И печка перестала дуть теплым. После перегрева я открыл расширительный бачок и антифриз сразу закипел.  Думаю все будет понятно после того как заменю насос и дам мотору поработать. 

Но надеюсь что ни чего не произойдет. )) Как я понял 115 такая температура при которой 50 на 50. ))

[SUV]

Перед перегревом у меня из под капота справа был какой то странный визг. И печка перестала дуть теплым. После перегрева я открыл расширительный бачок и антифриз сразу закипел.  Думаю все будет понятно после того как заменю насос и дам мотору поработать. 

Но надеюсь что ни чего не произойдет. )) Как я понял 115 такая температура при которой 50 на 50. ))

начни с замены антифриза помпа может и нормально работать

ну или сними шланг с помпы на заведенном моторе и сразу поймешь работает помпа или нет 

только не ошпарься)))

[sheremet]

как выше уже сказали, смени антифриз и поездий, понаблюдай. у 104-го слабые места это правые углы под головой. если они потекут или масло появится в антифризе или чрезмерно начнёт парить с уходом антифриза или наоборот, на холодную будет бурлить из расширителя то тогда придётся разорится на ремонт головы. на круг это примерно 25-30р.

[Доктор Шульц]

Тоже грел до 120 , но не долго полет нормальный