Сообщений в теме: 108

[игорёха]

Всем привет.Изчитал тут всё в хлам,голова кругом!К-Джет как и на Мурзике,лопата ходит сверху вниз.Есть РХХ с отдельным блоком.Хочу газ вкрячить,1-го или 2-го поколения,как на карбовых.Понимаю что наверно не добьюсь устойчивой работы,но есть время и чуток денег.

Первое.Поставить,поставят всю систему у нас в ауле(лицензия и стаж работы  по установке лет 6.)Как только услышали что система инжекции непрерывная(К-Джет) сразу спрыгивают с настройки.

Как уже написал,весь подфорум перечитал,ни хера не понял.

Какой нужен редуктор мне?Обьём 2.85,табун в 156 коней(ну когда то был  )движка V-образная.Зажигание TSL(как в 9-ке)

Вот так выглядит расходомер.

Можно влёгкую вкрячить штуцер после лопаты,перед заслонками.

Подскажите спецы и направте на путь истиный.Только по русски,можно на пальцах.Понятней будет.

 

 

[игорёха]

Да, нужно поимённо что надо.
Лопата будет подпружинена доп.насосом(есть у меня кроме основного,дополнительный в баке)При переходе на газ,основной будетотключаться а дополнительный подкачивать топливо что бы бенз циркулировал по системе(давлениеслабое и форсы не смогут открываться)

[DOS_Executor]

2.8 этоже на сколько я помню реновский мотор! У меня кстати есть вот такая фиговина как раз для ствоей темы!

[игорёха]

Да,движка PRV(Пежо-Рено-Вольво)гадость ещё та.
Этот редуктор для моего движка и он рабочий?

[игорёха]

И он с креплением?

[DOS_Executor]

вроде с кронштейном, лет 15 назад сняли рабочим.

[игорёха]

вроде с кронштейном, лет 15 назад сняли рабочим.

Ему интересно ничего не сделалось за 3 пятилетки?
Посмотри кронштейн,есть ли он.И на нём написано до какого объема,или чё там на них пишут,он.

[DOS_Executor]

Давай я тебе его отдам за ящик рудненского пива, передам с машиной следующей, только вчера уехала!

[игорёха]

Давай я тебе его отдам за ящик рудненского пива, передам с машиной следующей, только вчера уехала!

Не вопрос

[игорёха]

Сегодня заезжал на Вольке в три фирмы по установке ГБО.Мрак.Идёт смайлик головой об стенку.
Кто может порекомендовать фирмы установщики в Челябе,Ёбурге или в Омске.Что бы они имели дело с К или КЕ , и имели лицензию.Спасибо.

[игорёха]

Интересно,если переделать ( переварить)впускной под карб,то какой карб ставить.От газона или зила
На карб без проблем станет ГБО.
Но есть одно но,не будет РХХ.При включении АКПП и климата обороты ХХ будут сильно проваливаться.И попрощаться с автозаводом.
Блн,блинский.

[cherny70]

А в чем проблема перед лопатой газ завести?

Я на м110 2.8 именно так и делал.

[игорёха]

Да нет,не проблема.Вот и спрашиваю куда и как лучше.

У меня есть вот такой расходомер.Есть какой то штуцер заводской.Но этот расходомер под КДВ(клапан дополнительного воздуха,лежит кстати у меня он)

У меня же стоит чуток изменённый,под РХХ,там микрик ещё крепится.Но штуцер можно туда же внедрить без проблем.

Какого диаметра патрубок будет(на подачу газа)?

[игорёха]

Парни,какой мне редуктор нужен всё таки?Можно название фирмы и мощность его.Газ как подводить,через конфорку или шлангом можно после лопаты(до заслонки)

[игорёха]

И ещё.Как я понял при работе на газе,моя система постоянных холостых с РХХ перестанет работать?Значит при включении АКПП обороты будут просаживаться,если включу ещё климу,они ещё больше провалятся?
На безине у меня всегда одинаковы были при работе этой системы.

[игорёха]

Чё,газовиков нету?
У нас есть ГБО Ловато,Томас и ещё какая то из трёх букв(не путать с анатомическим )
Редуктор нужен с запасом.Если у меня 156 уставших коней,то думаю киловатт 115 и выше чуток.
Миксера,конфорки нет у установщиков наших.Боятся как огня К,Ке-джета.
Думаюзагнать к ним,пусть установят баллон,заправочный клапан,положенный редуктор переключатель(или переключении от оборотов или по температуре)и соединят это всё.Дадут бумажки для гаи.Ну а потом всё сам.

[voronoy]

Редуктор на 2-е поколение желательно электронный ставить, понятно что с запасом мощности. Сильно на бренды не смотрите. Лучше брать тот, на который потом ремкомплект мембран найти можно. Смеситель можно поискать и найти. ну если нет, то тогда засверлить штуцер перед заслонкой.

[игорёха]

Спасибо.

[игорёха]

Про штуцер до заслонки.Кто то так ездит?И если да,то как ведёт себя двигатель.Есть ли разница при подводе газа через смеситель(сверху лопаты) и просто тупо перед заслонкой?

И антихлоп обязателен?

Сообщение отредактировал игорёха: 26 January 2017 - 10:05

[voronoy]

А как вы собираетесь подводить газ штуцером после заслонки. Тогда у вас будет постоянное разрежение на штуцере и на ХХ будет богатить, а при открытии резкий провал, вообщем работа будет некорректной.

 Антихлопок при системах Джет просто необходим.