Сообщений в теме: 108

[игорёха]

Блин,привезли комплект гбо ловато.
Я их чуть сразу не убил,убежали по делам
Ловато до 140 л.с вакуумное.При том что чётко обговаривалось ловато super RG92 электронный,минимум RC90.
Короче сказал что не катит,обещали привезти то что нужно.
Во бл@ть аул.Смайлик головой о стенку.

[игорёха]

Сцуко,слов нет одни маты.Сначало надо сгонять и взять разрешение в гаи обласном,через 10 дней сгонять и забрать его в области.Поставить гбо и взять лицензию на то, что сто может производить эти работы.Поехать сново в область на осмотр.Далее с этими бумагами опять в гаи и менять тех.паспорт(должна будет стоять отметка,что авто на газу).А если номера старого обраца,то и номера менять.У нас есть и старого образца номера,как у меня,и ноаые(флаг,регион)
Вообщем людей грузят по полной.

[игорёха]

Сегодня пришёл подкачивающий насос(тот что у меня в баке)Его заявленная мощность 2.8 бар.Бьётся под мою машину как аналог.
Мой же во первых умер,во вторых давил 0.2 бар.
Наа днях поставлю.Буду убирать дополнительный бак и сразу поменяю.
Надеюсь как стоп Ке будет работать.При переходе на газ,основной будет отключаться а подкачивающий работать.Лопата будет "подпружиненая" плунжером.Так как насос будет качать менее 3 бар,форсунки обязаны молчать.Их порог открытия 3 с копеечками бар.Ну и дозатор будет не на сухую работать.
Как думаете,прокатит?

[игорёха]

Так парни.Есть такое чудо.Как подсоединять не пойму пока.

Прикол,у него вместо винта жадности стоит вакуумный кран.Разве так можно?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал игорёха: 19 February 2017 - 12:06

[игорёха]

Парни,на скока л\с или кВт это голландское  чудо?

 

[voronoy]

где вы такой хлам еще откапываете? в этом редукторе наверное уже все мембраны задубели и найти такие уже не реально. прежде чем пытаться поставить эту помойку на машину, нужно разобрать редуктор и посмотреть, способен он вообще работать.

[игорёха]

Я это ставить не буду.Просто хороший человек передал.Ставится будет полностью новое ГБО.Редуктор будет Ловато RG 92 .
Просто хотелось узнать,что это за зверь,орижинал для вольки.

[voronoy]

да обычный редуктор с разными клапанами. кстати вакуумный дозатор подачи газа работает от разряжения в впускном коллекторе. подобные раньше на украине продавались. но нормально настроить мало кому удавалось. если вдруг не нужен будет сильно я готов прикупить для опытов.

[игорёха]

Продавать не собираюсь.Мне самому интерес имеется.Для тебя,это просто редуктор.Для меня запчасть,которая делалась для Вольво и ставилось с завода на неё.
Мне просто интересно,как это всё работало?
Почему вместо винта жадности,вакуумный кран?Это же не просто так придумали?

[игорёха]

Привет.
Чёт никто не ответил будет ли подкачивающий исполнять функцую стоп КЕ.
Прийдётся самому смотреть.А если тупо отключить все насосы,лопата сильно шматылятся будет,или хай шматыляется?
Вот бы сделать что бы при переходе на газ,лопата фиксировалась внизу.

[игорёха]

Вот так будет врезка.Диаметр первоночальный 10мм.

[игорёха]

Ну вот после замены насосов решил проверить свою гипотезу о поддержания минимального давления в дозаторе, с помощью подкачивающего насоса.Думаю всё будет нормально.Только скока этот насосик выдержит,он же получается в упор постоянно давить будет.В понедельник получу разрешение на установку и буду загонять  устанавливать.А ещё динамики надо с задней полки убрать.Бак то  сегодня дополнительный,демонтировал.Где надо патрубки заглушил а где пересоединил на заводскую вентиляцию бака.А динамики родные будут петь,в дверях шведы их поставили.Там просто штекера подсоединить.

Смотрим видео.

и

 

[DOS_Executor]

Пивас доехал, пробу снял! 

[игорёха]

Подведём некую системезацию
Имеем В28Е.Система инжекции непрерывная,К-Джетроник или по русски мех.впрыск,с двумя насосами топливными(основной под днищем 6.5 бар,подкачивающий в баке 2.9 бар)V-образная 6-ка.115 кW,156 л/с.АКПП.Климат контроль.Система постоянных холостых с РХХ(регулятор холостого хода)РХХ работает от нагрузки двигателя и не зависит от системы инжекции.
ГБО 2-го поколения(эжекторная)
Редуктор испаритель "электронный" Lovato RGE 90(до 140 л/с)или RGE 92 (от 140 до 190 л/с) Как понял нужен запас мощности,предпочтительней, более мощный второй.
Про клапан газовый не заморачиваюсь,думаю все одинаковы.
Мультиклапан А-класса,а лучше мультиклапан евро-стандрт,он имеет электрический клапан. При выключенном зажигании такой мультиклапан автоматически запирает баллон.Только есть ли они в наших степях,вопрос.Поузнаю.
Так как не нашёл смеситель,делаю врезку в расходомер.Врезка находится в непосредственной близости к заслонкам(у меня их две,на левый впускной и правый)имеет начальный диаметр 10 мм,с возможностью увеличения до 13 мм путём расверливания.Врезка находится по середине.

Подача газа от редуктора до врезки, одним шлангом 16 мм с одним дозатором.Шланг будет длиной примерно 50-60 см.
Система подачи ОЖ в редуктор будет параллельно печке.Выход в обратку печки хочу что бы дроссельный был(меньше диаметром чем на входе)
Кнопка переключения.
Хочу сделать автоматом от температуры.Есть все возможности на авто и есть Друг который с электроникой и паяльником на короткой ноге.Инженер с навыками слесаря.Только вот не ясно,успеет ли газ вступить в работу при отключения насоса топливного на оборотах равными 900.Хотя обороты можно приподнять до 1000.Для этой схемы будет использован простой переключатель и 2 релюхи.Если будет глохнуть при переключении,то есть второй вариант.Переключатель при определённых(заданых)оборо тах.Установка 10-минутное дело с перекуром.
Для поддержания давления в дозаторе будет не отключаться подкачивающий насос,видео
Идеально же,фиксирование лопаты в открытом положении.Как,ума не приложу.Все ручные привода,отметается и даже не обсуждается!
Система зажигания проверенна.Свечи иридиум Денсо IT20TT.ВВ провода 1.5 года служат,оригинал,крышка и бегунок новые фирмы БОШ.УОЗ убежит на 6-8 градусов в опережение.Хотя,у меня двигатель под 98-й и УОЗ заводское 10+/-2*,можно и на градуса 4 крутануть.Вообщем заведу,там видно будет.
Как то так.

Сообщение отредактировал игорёха: 26 February 2017 - 10:49

[игорёха]

Блин,а хватит мне врезки 10мм что бы мой табун разогнать в 156 лошадей?

Чёт начитался, и как понял в карбы по 8мм   кручивают врезки(типа заводские), в каждую камеру.

[игорёха]

Ну вот приехал(и) после примерки балона.
Бак что 60,что 65 влазит,но по высоте без зазора.Впихнули. с помощью пинка.Но сказали,всё будет нормально.
Устанавливать будут после праздников.
Кнопку уже забрал,будет в родном окошечке,рядом с кнопками противотуманок.Уже прикидывал.На днях замутят систему переключения(как писал что будет переключаться по температуре)

[игорёха]

Сегодня врезал штуцер-врезку в расходомер.

 

Вот так будет с подающим шлангом.

 

А это  такой заглушкой пока закрыл,с насоса AIRTEX(пиндосы одним словом  ,извращенцы)

 

 

[игорёха]

Завтра(суббота)будут ставить ГБО.

Вот так "вколхозил" кнопку переключения,DS10.Кстати уже заточена под переключение под температуре ОЖ(маленькое вмешательство в штатную схему)

Вот так выглядит место под баллон(после снятия доп.бака)

[игорёха]

Други.А вот скажите мне начинающему,мультиклапан на балоне поставили горизонтально .А должен стоять под углом 35*,конечно вместе с баллоном.
Чем это черевато?Или как сказали установщики,не критично.

[игорёха]

Вот так вколхозили.