Сообщений в теме: 17

[Vvovan]

Добрый день, коллеги форумчане. Подскажите где нарыть схему аирбэгов. Пытаюсь восстановить опцию в полном объеме. На доноре 93 года стоят подушки две штуки, присутствует проводка под панелью, торчат провода под сиденьями(вернее из сидений) Донор был бит в морду. Хочется понять принцип действия схему работы, восстановить все это и воткнуть себе.

Сообщение отредактировал Vvovan: 14 January 2017 - 13:42

[DeMonZ79]

провода идут на руль, на подуху пассажира, в стойки средние на пиропатроны, под сиденья и за пепельницей к блоку управления ... ммм где еще питание и массу берет это всё

[Vvovan]

провода идут на руль, на подуху пассажира, в стойки средние на пиропатроны, под сиденья и за пепельницей к блоку управления ... ммм где еще питание и массу берет это всё

Проводки по сиденьями нет, болтаются, только из сиденья(я так понимаю датчики присутствия). А цвет проводки и фото блока для опознания нет случайно? Может ссылка какая есть, Благодарности не будет границ, в определенных пределах.....

[Sergey_W124]

[attachment=343765:Image0315.JPG]
[attachment=343848:s-lt1600.jpg]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 14 January 2017 - 21:19

[колясик]

Добрый день, коллеги форумчане. Подскажите где нарыть схему аирбэгов. Пытаюсь восстановить опцию в полном объеме. На доноре 93 года стоят подушки две штуки, присутствует проводка под панелью, торчат провода под сиденьями(вернее из сидений) Донор был бит в морду. Хочется понять принцип действия схему работы, восстановить все это и воткнуть себе.

Есть два краш сенсора

если понадобятся пиши в личку!

[Vvovan]

Image0315.JPG

огромное спасибо, буду разбираться

[Vvovan]

Image0315.JPG
s-lt1600.jpg

А что за приблуды в стойках на блоке ремня, пиропатроны или что? простите ,если задаю глупые вопросы

[Sergey_W124]

А что за приблуды в стойках на блоке ремня, пиропатроны или что? простите ,если задаю глупые вопросы

Пиропатроны натяжителей ремней, затягивают пристегнутый ремень при аварии.

[Vvovan]

Ремни вроде работают, думаю пиропатроны в поряде. Нашел под ковром ответные части для подключения датчиков сидений., все родное поотключено. Наверчено колхоза самопального. Буду разбираться. Спасибо за помощь.

[Sergey_W124]

Ремни вроде работают, думаю пиропатроны в поряде. Нашел под ковром ответные части для подключения датчиков сидений., все родное поотключено. Наверчено колхоза самопального. Буду разбираться. Спасибо за помощь.

Это не датчики сидений, а пряжки ремней.

[Vvovan]

С системой вроде разобрался, но есть один вопрос. Спереди, под капотом или бампером датчика быть не должно??

[Sergey_W124]

С системой вроде разобрался, но есть один вопрос. Спереди, под капотом или бампером датчика быть не должно??

Нет.
Датчик удара (срабатывания) встроен в сам блок краш-сенсора.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 24 January 2017 - 18:56

[индикатор]

Нет.
Датчик удара (срабатывания) встроен в сам блок краш-сенсора.

сам датчик представляет из себя герметичную стеклянную капсулу с двумя контактами хитрой формы и каплю ртути размером с горошину,это так,для общего развития

[Vvovan]

 Может глупые вопросы задаю, тогда заранее извините за не компетентность(учиться ни когда не поздно) А блок как нибудь протестировать на предмет работоспособности можно? А то восстанавливаю опцию (снял с донора), не хочется ставить не убедившись. Говорят краш-сенсоры одноразовые. И ли это вся система подушек одноразовая, а краш сенсоры нет. В принципе все остальное в норме, и ремни и подушки

да, забыл сказать , что донор был бит в морду, поэтому и беспокоюсь

[Sergey_W124]

Подушки и пиропатроны ремней, естественно, одноразовые. Более того, они имеют ограниченный срок годности, после которого не гарантируется их срабатываемость.
Краш-сенсор устройство чисто электронное, вроде бы неизнашиваемое. Проверить его можно, подключив вместо подушек светодиодные лампочки, подав напряжение на него и постукав по его корпусу в в прямом/обратном направлении стрелки.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 25 January 2017 - 16:26

[Vvovan]

Подушки и пиропатроны ремней, естественно, одноразовые. Более того, они имеют ограниченный срок годности, после которого не гарантируется их срабатываемость.
Краш-сенсор устройство чисто электронное, вроде бы неизнашиваемое. Проверить его можно, подключив вместо подушек светодиодные лампочки, подав напряжение на него и постукав по его корпусу в в прямом/обратном направлении стрелки.

А какой срок годности?

[mcgaki]

А какой срок годности?

У меня на машине 1991 года была наклейка, что все надо поменять в 2001 году. Т.е. 10 лет срок службы. На других авто аналогично.

 

Однако при при аварии как в 2010 так и в 2015 году у меня пиропатроны 1988 года сработали отлично. Правда и ремни и патроны разумеется на выброс после этого... зато живой остался.

Я бы не стал пытаться восстановить такую непростую систему, если ее с завода не было... жахнет еще когда не надо. Пиропатроны в ремнях идут всегда и работают они отлично.

[Sergey_W124]

Срок годности указан на стикере стойки двери, например:
[attachment=346360:image043.jpg]
В сервисной документации указаны сроки замены подушек.
Для старых мерсов мелькала дата действия до 20 лет. По крайней мере, эта наклейка от 126 88 года.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 25 January 2017 - 23:25