Сообщений в теме: 9

[Юрий Борисыч]

Кто знает как ? Подскажите ну очень нужно чтоб выбор сделать. Какие подводные камни

[sheremet]

Кто знает как ? Подскажите ну очень нужно чтоб выбор сделать. Какие подводные камни

 

вариантов два. либо очень много денег, либо 100% знание матчасти, есть подходящее место с подъёмником, оборудованием, много специнструмента, руки откуда надо и автомобиль-донор.

в любом ином случае - проект будет мёртвым...

ибо помимо мотора надо будет решать вопросы с карданом, выпуском, охлаждением, электроникой и тд и тп...

[Sumarokoff Valentine]

Мне подобный свап два года назад предлагали сделать за 2000$, в стоимость входил двс со всем, это все женилось с трансмиссией м117 которая на тот момент стояла на машине.
В твоем случае это порядком дороже будет.
А так больших проблем не должно быть, мотор и трансмиссия должны встать на штатные места. Но это надо иметь полтого донора, иначе привратится это в многогодичную эпопею, ну и дороже банально.

Сообщение отредактировал Sumarokoff Valentine: 01 January 2017 - 15:42

[w140razbor23rus]

Меня эта тема тоже интересует. Если попадется на разбор живой 140 до 96 года со 104 мотором, можно и заморочиться.

[mehadik]

было дело..... делал только проводку туда, остальное колхоз жуткий

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sheremet]

Меня эта тема тоже интересует. Если попадется на разбор живой 140 до 96 года со 104 мотором, можно и заморочиться.

 

ОТ 140-го переставить всё это будет в разы сложнее, тем более с шестой коробкой. не проще в качестве донора 124-й взять? их битков достаточно предлагают.

[w140razbor23rus]

ОТ 140-го переставить всё это будет в разы сложнее, тем более с шестой коробкой. не проще в качестве донора 124-й взять? их битков достаточно предлагают.

Можно и 124. Просто я разбором 140 занимаюсь. С акпп 722.6 я и не собирался ставить.у меня 2.8 с коробкой капитальной есть, но эьто гемор с электроникой. Донор до 95 года.

[vologir666]

от 140 не подойдет:

1-Поддон

2-Маслонасос(маслоприемник не совместим со 104 от рестайл 124)

3-Трубка слива и трубка щупа(решаемо путем обрезания и подгибания)

4-Все шкивы(они под 8 ручейковый если до рест 91-93 год)

5-Шкив термомуфты(кронштейн. Он пузатый, трмомуфта упрется в радиатор)

6-Помпа(можно колхозно шлангами прокинуть до пр. крыла)

7-Лапы мотора

8-Коллектора выпуска(угол другой в маятник упрутся трубы выпуска)

9-Радиатор(в идеале от 124 с м103 без кондейный)

10- маслостакан(у 140 под радиатор масла в идеале от м103 или 104 от 124 но там с теплообменником,что вызывает гемор с помпой)

Это что касаемо мех части. По электрике нужно решить главный гемор-абс(ибо будет отсекать на 4000 оборотов)

от 124 с м104 есть в наличии

1-поддон

2-маслонасос

3-помпа

4-шкивы

5-Лапы мотора от 124

6-теплообменник

если шо в лс.

Сообщение отредактировал vologir666: 25 January 2017 - 13:07

[sum545]

Стоит донор с м104,правда 2.8 на АКПП,все с него будем переставлять в 123,пока электрик разбирает проводку,в феврале начнём инсталляцию мотора под капот 123

[w140razbor23rus]

Стоит донор с м104,правда 2.8 на АКПП,все с него будем переставлять в 123,пока электрик разбирает проводку,в феврале начнём инсталляцию мотора под капот 123

Тогда держите в курсе)))