Сообщений в теме: 4

[mbmaximoff]

Всем привет! Перебираю свой мотор и столкнулся тут с некой неопределенностью... 

Нужно ли герметизировать камеру (резервуар) натяжителя цепи грм который в стыке блока и передней крышки двигателя???

В висе непонятно написано... весь мозг сломал! 

Подскажите знающие люди! Поделитесь накопленным опытом...  

[krosha]

Да, нужно герметизировать. Крышка, состыкованная с блоком, в этом месте образует полость, которая через клапан сообщается с магистралью давления масла на ее начальном участке. Из полости по сверлению масло поступает в механизм натяжителя цепи (по стрелке), где расход практически отсутствует. Негерметичность данной полости приведет к снижению давления масла в системе смазки ДВС.

 

 

Сообщение отредактировал krosha: 02 January 2019 - 19:26

[mbmaximoff]

а 

 

Да, нужно герметизировать. Крышка, состыкованная с блоком, в этом месте образует полость, которая через клапан сообщается с магистралью давления масла на ее начальном участке. Из полости по сверлению масло поступает в механизм натяжителя цепи (по стрелке), где расход практически отсутствует. Негерметичность данной полости приведет к снижению давления масла в системе смазки ДВС.

 

 

а куда тогда девается воздух который туда попадает? даже хотябы при первом пуске после сборки...

и почему немцы не продумали процедуру герметизации? ведь часть герметика запросто попадет в эту камеру после затяжки... и может закупорить натяжитель...

ps/ а что это за крышечка в виде значка мерседеса на обратном клапане? у меня такой нет....

Сообщение отредактировал mbmaximoff: 07 February 2017 - 21:49

[janikvovan]

а 

 

а куда тогда девается воздух который туда попадает? даже хотябы при первом пуске после сборки...

и почему немцы не продумали процедуру герметизации? ведь часть герметика запросто попадет в эту камеру после затяжки... и может закупорить натяжитель...

Герметик наносится тонким слоем,выступание оного и попадание в систему смазки маловероятно.Запуск происходит ,как правило,при схватившемся герметике.

[krosha]

а куда тогда девается воздух который туда попадает? даже хотябы при первом пуске после сборки...

 

При первоначальном заполнении камеры, воздух вытесняется через клапан в вертакальный участок магистрали и далее в ГБЦ.

 

 

и почему немцы не продумали процедуру герметизации? ведь часть герметика запросто попадет в эту камеру после затяжки... и может закупорить натяжитель...

 

Понадеялись на здравый смысл сборщика. Количество и качество герметика регламентируется WISом.

 

 

ps/ а что это за крышечка в виде значка мерседеса на обратном клапане? у меня такой нет...

 

Я не виноват.