Сообщений в теме: 3

[Отец Валерий]

Вопрос такой,не совсем понял проверку налива по каналам делать с форсунками или только с трубками 2.3 написано170-180 мог это по форсунке или по каналу и эгрд отключать или нет

[Dan8584]

Отключаешь ЭГРД. Вместо реле бензонасоса ставишь перемычку. Проверяешь системное (около 5,6-5, и дифференциальное (на 0,4 меньше системного) давление. Сначала замеряешь без форсунок - только трубки. Чтоб трубки не гнуть можно использовать водопроводные шланги, которые на смеситель идут. Резьба 1 в 1. Засекаешь время 1 минуту секундомером, нажимаешь до упора на лопату, замеряешь - должно быть ровно по цилиндрам, разброс в 3% максимум. По миллилитрам я использую бутылочку из-под физраствора - она с делениями, физраствор продается в любой аптеке и стоит копейки. Может и мерные бутылочки отдельно будут но я у нас не нашел.Если разброс больше 3% подколбашивать на холостых будет. Померил - все в норме - тогда имеет смысл мерить с форсунками - должен быть примерно так же налив. Если меньше - форсунки забиты. В них стоят сеточки на входе. Плюс сами забиваются. Можно попробовать промыть карбом - иногда помогает. Попутно смотри при замере как пылят форсунки. не должно быть струек и факел должен быть ровный. Иначе будет больше расход, неустойчивая работа в лучшем случае. Если при замере без форсунок большие отклонения между цилиндрами или налив не в норме - ремонт или промывка дозатора.

Сообщение отредактировал Dan8584: 04 February 2017 - 06:06

[Отец Валерий]

Принято , спасибо тоесть я понял в идеале налив должен быть одинаков с формами и без них 170- 180 млг ( для моего мотора 2,3)

[игорёха]

Принято , спасибо тоесть я понял в идеале налив должен быть одинаков с формами и без них 170- 180 млг ( для моего мотора 2,3)

Правильно понял.