Сообщений в теме: 8

[Ruslan202]

Бывает на жигулях еще с трамблером зажигание раньше поставил, потом мото при заводке в обратку лишается. У меня такая же ерунда мотор заводу а он пару раз в обратку пытается завестьсь(это образно). Почему так и как это исправить? Может быть датчик колена?

[Ruslan202]

Еще подскажите давление топлива померял показывает 3.1 про подгазовке 3.5 это норма или 0.5 не хватает? Двс 111 1.8. При заглушенном 3 держит.

[Sergey_W124]

Еще подскажите давление топлива померял показывает 3.1 про подгазовке 3.5 это норма или 0.5 не хватает? Двс 111 1.8. При заглушенном 3 держит.

Все верно. В торце топливной рейки стоит вакуумный регулятор давления топлива. Судя по описанию, он работает как положено.

[Ruslan202]

Я просто читал пишут что на холостом 3.5 должно быть но это на hem. Про свой не могу накрыть. У меня если на газ резго нажимать то сначала провал а потом набирает. А если медленно нажимать то нормально набирает. Бавает еще и в воздухан стрельнит если резко нажать. Я вот и думаю мож бензика маленько не хватает. Еще когда давление в рампе мерил открутил золотник на бензин брызнул и немного тек. И вспомнил что крышку бака не открутил. Подхожу откручиваю крышку а от туда воздух как с компрессора дунул. Вопрос почему тогда с золотника слабенько бензин тек? По идее должен был как с крана бежать. Может что фильтр топлевный забит??

[Sergey_W124]

Не вали все в одну кучу.

То, что при откручивании крышки бака воздух выдавливает, свидетельствует о неисправности системы вентиляции топливного бака. Читай, было на форуме про это неоднократно.

Золотник откручиваешь при заглушенном моторе когда насос не качает? Так у тебя бензин брызгает остаточным давлением. Заведи мотор и попробуй как брызнет при качающем бензонасосе.

Проблемы стрельбы в воздухан могут быть связаны совсем с другим. И вообще, поиск проблем надо всегда начинать с диагностики, а не с откручивания золотников...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 05 February 2017 - 13:03

[Ruslan202]

Да клапан мот не работает(пока не добрался до него).
Диагностику буду завтра делать

[Ruslan202]

Сделал д-агностику светодиодом. Ошибки 8 28 36

[koster_05]

8 код светодиодом - аналогичен ошибке 022 насколько помню - авария дросселя. Смотри проводку мотора на наличие трещин изоляции, если там все в изоленте - устраняй, скидывай ошибки, делай повторную диагностику. Косу можно сделать самому (инструкция - http://www.oldmerin....2#entry2490735)Также смотри дроссель, помимо мап-сенсора за смесь отвечает также и он. Также стрельба иногда возникает из-за ВВ пробоя, глянь на провода, возможно шьют.

Сообщение отредактировал koster_05: 06 February 2017 - 10:32

[Ruslan202]

8 код светодиодом - аналогичен ошибке 022 насколько помню - авария дросселя. Смотри проводку мотора на наличие трещин изоляции, если там все в изоленте - устраняй, скидывай ошибки, делай повторную диагностику. Косу можно сделать самому (инструкция - http://www.oldmerin....2#entry2490735)Также смотри дроссель, помимо мап-сенсора за смесь отвечает также и он. Также стрельба иногда возникает из-за ВВ пробоя, глянь на провода, возможно шьют.

Коса перепаяна предыдущим хозяином только проводом одного цвета. Я ее хочю переделать по новому но не могу найти распиновку для своего блока(0185454132). По дроселю вроди нашол а вот дтож как правельно подключить не могу найти(он у меня на 4контакта) и датчик температуры всасываемого воздуха. Или у всех пмс распиновка одинаковая??