Сообщений в теме: 31

[qwertyz]

Ремонт , диагностика и обслуживание K-, KE-Jetronic . Восстановление РУД .

 

Ремонт гидроблоков АКПП 3,4,5 серии (большинство авто до 98-го года )

 

Ремонт , обслуживание и замена ДВС .

 

Расходники на КЕ и АКПП в наличии и под заказ .

Сообщение отредактировал qwertyz: 22 January 2016 - 20:17

[haligali123]

Жень, салют.
А доноры нужны в обмен на твою работу?
ну а вдруг

[janikvovan]

Женек,удачи!

[wka82]

Евгений, доброго времени суток, вопрос такого плана; можно ли у вас заказать среднюю часть глушителя на w123 с мотором102м, если да то сколько будет стоить?????

[Alihan]

Ремонт , диагностика и обслуживание K-, KE-Jetronic . Расходники в наличии и под заказ .
Симптоматика : большой расход , неравномерность работы двигателя , вялая педаль , плохая тяга , отсутствие или завшенный холостой ход , проблема запуска холодного и горячего двигателя .

 

Ремонт (технологическая чистка , замена пружин , тефлоновых колец) гидроблоков АКПП 3,4,5 серии (большинство авто до 98-го года ) и регулировка АКПП . АКПП в наличии и под заказ (Япония) , подменные гидроблоки с капитального ремонта и контрактные . Полная замена масла с заменой фильтра (не аппарат!!) .
Симптоматика : отсутствие реакции на переключение из P и N в режимы движения , удары при переключении , скольжение при переключениях , отсутствие переключений , быстрые переключения .

 

Ремонт и замена ДВС . Двигатели в наличии и под заказ (Япония) - М102 , М103 , М104 , M110 , М112 , М113 , M116 , M117 , М119 , М120 , М271 , М272 , М273 , OM603E30 , OM606 , OM617 . Запчасти в наличии и под заказ , дешевле Exist'а .
Симптоматика : низкая компрессия , высокий расход масла или расход антифриза , видимые течи , повышенная шумность работы двигателя , плохая тяга , завышенный расход топлива , неравномерная работа на холостом ходу .

Привет. У меня стоит м110 на 126м. Хотел бы узнать, что по чём. Интересуют м117 5л., 4,2л, и какой нибудь дизель.

[qwertyz]

Привет. У меня стоит м110 на 126м. Хотел бы узнать, что по чём. Интересуют м117 5л., 4,2л, и какой нибудь дизель.

В настоящий момент есть привозной 5.6 с Японии в комплекте с навесным и впрыском , без стартера 85 тыр , пробег что-то около 130 тык . Коммутатор , проводка , ЭБУ отсутствуют .
Есть 617-й атмосферный дизель после капитального ремонта с заменой гильз и поршневой на KS , с навесным , одна форсунка на холодную стучит , 40 тыр
5.0 продали , 4.2 не было никогда .

 

P.S. Вообще когда речь идёт о свапе в8 , там ещё потянется кардан , коробка , задняя подвеска , выхлоп , что тоже стоит денег вобщем-то немалых , плюс мозги с проводкой . С такими задумками стоит брать целиком машину как запчасть . На форуме есть человек из Екатеринбурга , ник из головы вылетел , вобщем он таскает распилы (подпиливается задняя часть порога и стойки задние , садится всё это на стяжки , чтобы не разъехалось) . Машина обходилась около 230 р с доставкой в среднюю Сибирь кому-то . Если посчитать свап со всеми необходимыми комплектующими , рублей 160 выйдет . А тут получаешь мало того агрегаты все с малым пробегом , так ещё и салон , все винтики , болтики , потроха , запасной комплект навесных элементов , которые на 126 в хорошем состоянии зачастую запаришься искать (только бампера одни чего стоят рестайлинг и хороший , добротный , не стучащий рулевой редуктор) .

Сообщение отредактировал qwertyz: 27 September 2014 - 23:00

[qwertyz]

Свежий приход :
1. М117 в чугуне 4.5 K-Jetronic с навесным японский 85тр
2. М117 5.0 K-Jetronic с навесным японский 85тр
3. М117 5.6 KE в с навесным 85тр
4. М102 2.3-16 KE с навесным 70тр
4. М102 2.5-16 KE с навесным дог.
Все двигатели контактные с японии , кос и блок управления нет .
Отгрузка в другие регионы осуществляется по предоплате .

 

ВЫставляю на продажу своё детище :
М103.983 3.0 1-й ремонт по блоку и по валу 15 ткм назад , поршневая Нюрал , по валу KS , новые шатуны , новый распред , новые оси коромысел и гидрокомпенсаторы , гена на 120 ампер , KE от себя , новая помпа , вискомуфта , маслонасос , стоял на 126 . Расхода масла нет вообще , мотор оооочень тихо работает , в комплекте с коммутатором , катушкой , проводкой и ЭБУ 50 тр + автомат 722.351 к нему 25 тр .
Также на продажу потроха автоматов 3 и 4 серии . Спрашивайте кому что нужно .

[KOTYARA]

подушки ...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[qwertyz]

подушки ...

Выписал пару штук , будем примерять .

[surkov]

Мы оказывается почти соседи, никогда не обращал внимания что из новосибирска! Подскажи с коробкой фирматика можно что то сделать?! На холодную DR включается нормально, как прогреется с пинками, при движении- выкрутил трос уже меньше некуда, 1 переключение отлично 2 с пинком, если отключить трос. 1 вообще не чувствуется 2 -хорошо. И нету 3 переключения- то есть как будто со второй трогается, 2 переключения и 80км 2500об.
Сколько хоть примерно в рублях надо и может механика есть на фирмат?

[qwertyz]

Мы оказывается почти соседи, никогда не обращал внимания что из новосибирска! Подскажи с коробкой фирматика можно что то сделать?! На холодную DR включается нормально, как прогреется с пинками, при движении- выкрутил трос уже меньше некуда, 1 переключение отлично 2 с пинком, если отключить трос. 1 вообще не чувствуется 2 -хорошо. И нету 3 переключения- то есть как будто со второй трогается, 2 переключения и 80км 2500об.
Сколько хоть примерно в рублях надо и может механика есть на фирмат?

Механика есть , надо менять кардан передний , раздатку
По переключениям - коробка твоя стартует с 2-й передачи , это нормально . Если 2-3 переключение нормальное , а 3-4 с пинком , то надо посомтреть 1-2 переключение . Т.е. стартани резко в пол и посмотри , как будет переключаться 1-2 . Если с пинком , то скорее всего у тебя подгорели диски переднего пакета , а качество переключения отрегулировали модулятором . Трос клапан дросселя не должен висеть . Удары при включении передач могут быть обусловлены износом фрикционных элементов коробки , но основная причина - люфты в редукторе , приводах , рваные сайлентблоки редуктора , рваные муфты кардана , шлифы в кардане . Проверить просто - на яме на нейтрали покрутить за кардан .

[inbev]

Привет.Хотел бы к тебе подъехать чтоб ты глянул покго 202 двигатель 1.8 111.920 PMS.Вот такие симптомы - большой расход , неравномерность работы двигателя , вялая педаль , плохая тяга , отсутствие или завшенный холостой ход , проблема запуска холодного и горячего двигателя .

[Beer1k]

Ремонт , диагностика и обслуживание K-, KE-Jetronic . Расходники в наличии и под заказ .

 

можем где нибудь списаться в skype\vk
отпишитесь пожалуйста мне в вк кликаем сюда
не удобно тонны сообщений на форуме выписывать

Сообщение отредактировал Beer1k: 17 March 2015 - 19:34

[qwertyz]

можем где нибудь списаться в skype\vk
отпишитесь пожалуйста мне в вк кликаем сюда
не удобно тонны сообщений на форуме выписывать

Проще скайп - eugene.sibsklad

[qwertyz]

В наличии мембраны на 4- , 6- и 8-канальные алюминиевые дозаторы . Всё по рублю .
РСД 5.6 бар 1500
РСД 6.4 бар 2000
Продам дозатор 018 на 5.6-300л.с. или 5.0 М119 КЕ с ЭГРД = 12000 , гарантия 1 год , пылящий металлической стружкой топливный насос , отсутствие сетки на входе , отсутствие топливного фильтра , забитая наглухо обратка и другие обыкновенные ситуации - не гарантийные .
На подходе 9 форсунок 010 чёрных на 102,103,110,116к и 117к моторы , цена договорная , ибо раритет нынче уже .

[inozalex]

здравствуй.подскажи пожалуйста где в сибе можно найти задний редуктор 3.69 с asd и abs yf 124 3.2л?

[PampersW126]

Приветствую, кузовней не занимаетесь? Крыло нужно заднее поменять, а в нашей деревне умеют только на гнилые тайоты кельмой шаклю кидать из ведра. Может у вас там есть нормальный сервис, который сделает как надо, мне его только вымерить и приварить идеально по точкам, остальное я у себя сделаю

[nsk-2005]

а где вы находитесь ?

[qwertyz]

а где вы находитесь ?

Фабричная 12 , предварительно звоните по телефону , указанному в подписи .

[qwertyz]

Приветствую, кузовней не занимаетесь? Крыло нужно заднее поменять, а в нашей деревне умеют только на гнилые тайоты кельмой шаклю кидать из ведра. Может у вас там есть нормальный сервис, который сделает как надо, мне его только вымерить и приварить идеально по точкам, остальное я у себя сделаю

ПРивет , появляюсь сейчас очень редко , работы много всякой разной . Если речь про заднее крыло от 126 , то есть очень толковый кузовной мастер , сделает так , что комар носу не подточит . Если нужны контакты , в личку пиши , скину .

Сообщение отредактировал qwertyz: 12 October 2015 - 11:10