Сообщений в теме: 44

[verum99]

Сегодня навещали упаря мотор воткнули правда какой то аронштейн подушки пришлось самим делать,надеюсь скоро поедет...а то уж пылиться давно

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Андрей48]

В купарика можно было и 605 или 606 турбо заткнуть, по интереснее было бы

[verum99]

В купарика можно было и 605 или 606 турбо заткнуть, по интереснее было бы

да какой был такой и воткнули))))

[WDB12312010335648]

в каком месте резать,как резать и что дальше делать все интпресно!

Где и как резать знает Тагир с Рублевки. Он говорил. 602 встает без проблем. У него такие машины были. Мне было интересно именно с 603.

Сегодня навещали упаря мотор воткнули правда какой то аронштейн подушки пришлось самим делать,надеюсь скоро поедет...а то уж пылиться давно

Ждем фоток снизу, где поддон и балка.

[verum99]

Ждем фоток снизу, где поддон и балка.

балку не пилили,просто сделали сами кронштейны подушек все вроде встало ровненько

[WDB12312010335648]

балку не пилили,просто сделали сами кронштейны подушек все вроде встало ровненько

Тем более ждем фотки. У самого убили идею установки 603-го тем, что надо или балку пилить, или сдвигать вперед с перестановкой радиатора.

[verum99]

Тем более ждем фотки. У самого убили идею установки 603-го тем, что надо или балку пилить, или сдвигать вперед с перестановкой радиатора.

вот вчераСь лазил смотрел балку не пилили а просто приварили кронштейны их видно

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Sa300d]

Правильно, что не стали ничего резать. Молодцы!

 Кронштейны можно переделать в любой момент на любой лад.

 А опоры какие? 123-ие?

[WTS]

опоры чего?

 

опоры двига, они же лапы- ни от чего не подходят.  сделать их грамотно могут единицы, ибо мотор завален, нужно сохранить угол наклона, соосность продольной оси, соосность горизонтальной оси, избежать поперечного смещения в 2х плоскостях.  

 

поэтому почти на всех 123 с моторами 103/104 и серий ом60* - есть вибрации и разбивает резиновые муфты с разной степенью интенсивности.

 

если речь про подушки - лучше ставить от 124 гидроопоры.

[Sa300d]

Да, подушки, конечно, не верно выразился.

 Про не соосность - да, есть такая неприятная тема.

[WDB12312010335648]

опоры чего?

 

опоры двига, они же лапы- ни от чего не подходят.  сделать их грамотно могут единицы, ибо мотор завален, нужно сохранить угол наклона, соосность продольной оси, соосность горизонтальной оси, избежать поперечного смещения в 2х плоскостях.  

 

поэтому почти на всех 123 с моторами 103/104 и серий ом60* - есть вибрации и разбивает резиновые муфты с разной степенью интенсивности.

 

если речь про подушки - лучше ставить от 124 гидроопоры.

Думаю основное правило, ось коленвала должна совпасть со старым мотором. а это проверить можно без труда обычной рулеткой. Расстояние от оси колена до лонжеронов и высота. Сравнивать лучше всего со 110 мотором, он ближе всех по длине. Миллиметровой шкалы вполне достаточно.

[verum99]

мы собрали все от ом 603 опоры подушки и все все и было все от ом 616 вот как то так все скооперировали и установили

[WTS]

ну вот так обычно и получается перекос...

[WDB12312010335648]

От болта колена измеряете расстояния до лонжеронов. Это главный показатель. Я не уверен, что двигатель должен стоять строго посередине, но уверен, что все они стоят одинаково. Попросите соклубников произвести измерения на 110м. На 616 будет менее точно, двигатель короче.

Убеждаетесь, что ось коленвала параллельна оси машины. Задняя опора не менялась. Будем считать, тут ничего не сместилось.

Далее углы кардана.

Об этом писали многократно: угол на муфте соединяющей коробку и кардан максимум полградуса.

Регулировать можно прокладками под подушки, под подушку коробки и под поперечину, на которой подушка коробки крепится.

На задней муфте так же максимум полградуса. Крестовина переварит градус.

[mehadik]

ставил 111 на подушки от 124, и чтобы поместить компрессор кондея пришлось от намеченного центра мотор вправо на 1 см переместить. ездил так три года. . муфты не рвались, ничего не вибрировало.

[WTS]

у 123 и 124 приличная разница в расстоянии между повадочными местами подушек. плохо представляю, как можно было запихать  без переделок  лап.

1 см перекоса может давать допустимый угол изгиба муфты.  надо смотреть смещения в каждом конкретном случае.

По поводу вибрации- у всех разный жопомер. Не вибрирует - это когда не понятно на ХХ. заведен мотор или нет.

[Sa300d]

Я как раз озадачился центровкой. У меня вибрации, которые мне не нравятся. Отверстия под болты опор довольно большие и позволяют на них смещать более, чем по 1 см в любую сторону. 

 В моём случае всё буквально упёрлось в кардан. Он длинноват. Лишних сантиметра 2-3. 

[WDB12312010335648]

А шлицы в шлицевом соединении до конца ушли? Или это для удобной замены лишние 2-3см?

[Sa300d]

А шлицы в шлицевом соединении до конца ушли? Или это для удобной замены лишние 2-3см?

У меня? Да, до конца. Кардан сомкнут до предела.

[Pe4kin]

Поехал зверь то?)