Сообщений в теме: 61

[андрей 126/300d]

Всем привет год назад установил в свой 126 двигатель от 124 турбо-дизель 603.960 все было бы  не плохо, но при движении,а именно при плавном наборе скорости ощущаются рывки и ощутимая вибрация по кузову в диапазоне примерно от 1000 до 1500 оборотов. Наши местные дизельные умельцы не могут найти и исправить причину. Большая просьба подсказать, где искать и что сделать.   

[JH]

Возможно, проблема с ARA - противорывковой системой. На ТНВД должен быть соленоид на крышке всережимного регулятора , снизу. Он подключен? 

[smouk]

Возможно, проблема с ARA - противорывковой системой. На ТНВД должен быть соленоид на крышке всережимного регулятора , снизу. Он подключен? 

ARA ставилась только с механикой, а с завода 603.960 все были с автоматами.

[JH]

ARA ставилась только с механикой, а с завода 603.960 все были с автоматами.

 

так ведь автор пишет, что поставил сей двиг на 126-й, но не говорит, свап был с коробкой или без. 

[smouk]

так ведь автор пишет, что поставил сей двиг на 126-й, но не говорит, свап был с коробкой или без. 

А разница? ТНВД родной, значит ARA нету. Форсунки для начала проверить. Топливную на предмет подсосов воздуха.

[JH]

А разница? ТНВД родной, значит ARA нету. Форсунки для начала проверить. Топливную на предмет подсосов воздуха.

 

 

разница в том, что если стоит МКПП, а ARA нету, то поэтому и могут быть рывки. Логично? 

[андрей 126/300d]

спасибо что отозвались соленойда ARA на моем ТНВД нет, есть только ELR сверху, МКПП также как и двигатель со 124 переставил на 126, когда 124 гнали из Воронежа он также дергался старый хозяин ничего вразумительного не пояснял. Форсунки и ТНВД еще летом отдавал для проверки одному нашему местному деятелю, который взяв с меня деньги заверил, что форсунки он притер как надо еще меня на будущее учил так как я рядом стоял, про ТНВД после стенда сказал, что налив ровный, потом добавил как он сказал немного топлива сняв заднюю крышку с ТНВД, если честно дольше устанавливал на стенд чем проверял, про подсос сомневаюсь потому что во первых на 124 кузове также были рывки да и сейчас рывки и вибрация только на определенных оборотах как правило при медленном наборе скорости   

[JH]

спасибо что отозвались соленойда ARA на моем ТНВД нет, есть только ELR сверху, МКПП также как и двигатель со 124 переставил на 126, когда 124 гнали из Воронежа он также дергался старый хозяин ничего вразумительного не пояснял. Форсунки и ТНВД еще летом отдавал для проверки одному нашему местному деятелю, который взяв с меня деньги заверил, что форсунки он притер как надо еще меня на будущее учил так как я рядом стоял, про ТНВД после стенда сказал, что налив ровный, потом добавил как он сказал немного топлива сняв заднюю крышку с ТНВД, если честно дольше устанавливал на стенд чем проверял, про подсос сомневаюсь потому что во первых на 124 кузове также были рывки да и сейчас рывки и вибрация только на определенных оборотах как правило при медленном наборе скорости   

 

Понятно.... в своё время , скорее всего, накрылся автомат на w124 и прежний хозяин поставил МКПП, а на насосе нет ARA, вот и мучаешься теперь.Если что , то внедрять ARA  ещё то занятие: найти крышку от насоса с ELR и ARA ( или насос в сборе ), переделать проводку...

Сообщение отредактировал JH: 04 March 2017 - 20:46

[андрей 126/300d]

Я Вас правильно понял если бы я поставил автомат рывков бы не было? И еще забыл во время работы двигателя при езде когда например выключаешь передачу или когда газуешь на месте начинает подтраивать. Пытался сам разобраться стал слегка выкручивать штуцыра с ТНВД вроде 3 или 4 не помню и двигатель сразу же выравнивается и пару раз прогазую и через раз также выравнивается вроде бы  все симптомы 

[JH]

Я Вас правильно понял если бы я поставил автомат рывков бы не было? 

 

 да. 

[smouk]

Нет. Переделал не один насос на 603,606 и 605 мотор с турбинами, почти все на механику, рывков нету. 

Форсунки притер это зачем? Если распылитель никакой - в мусорку его. 

Если плавно набирать обороты на месте работает ровно? Форсунки не стучат?

[андрей 126/300d]

заднюю крышку ТНВД с соленойдом ARA от 603.912 с механикой реально найти и сколько будет стоить и можно ли заднюю крышку заменить не снимая носос? Проводку я уже ранее провел через реле ARA, тахометр стал работать, а форсунки и насос проверять особого желания не было, машина дергалась всю дорогу, а причину найти не могли и стали проверять все подрят 

[smouk]

Под ARA свой регулятор. Без стенда - дохлый номер.  

[андрей 126/300d]

простите не совсем понял

[volodyka]

У меня Ом 603 912 происходит тоже самое, а ты присмотрись на тнвд с боку стоит тннд маленький насосик держится на шпильках притянутый гайками, вот на этот тннд или помпочку по другому с низу в штуцер подходит шланг с бака, он насасывает механческитопливо и подает его в фильтр, присмотрись если у тебя прозрачный шланг от тннд на фильтр, проскакивает ли там воздух, обычно когда бросаешь газ если проскакивпет воздух, то это из за тннд так дергается, у меня такая же беда.
Но купив га разборке помпочку я не вылечил это т.к она была точно такая же и клапана причём засорены были и не держали.все почистил клапана вроде держат а воздух так и проскакиапет, откуда он? Голову поломал.
Да и ещё началось все у меня с того что обнаружил что топливо в баке чёрное, поменял на этом самом тннд куда вставляется шток стоит резиночка выполняет роль сальника, старая плохо держала а так как в тнвд где вал масло оно попадало через сток под эту резиночку.заменил резиночку вроде топливо начинает светлеть.но сука почему и откуда воздух проскакивает не пойму от бака до тннд все проверил, уже убрал термостат, который при его шевеленит пропускал воздух советую тоже убрать либо его перебрать если идёт подсос, там также меняются резинки.
А дергается так это всё-таки из за воздуха и кстати перед тннд обязательно должен стоять фильтр грубой очистки, даже прям сразу от трубки подачи топлива с бака

[smouk]

простите не совсем понял

Там не просто задняя крышка другая, там ВСЯ задняя часть тнвд другая. 

ARA не исправит данную проблему 100%. 

Сообщение отредактировал smouk: 06 March 2017 - 09:42

[multik62]

Привод газульки нормально сделан? Нигде не закусывает?

[андрей 126/300d]

нормально, ходит свободно

[smouk]

Отвечу автору не в личке, а здесь.

Для начала

http://www.oldmerin....я при разгоне

Проблема может быть в самом тнвд, муфте опережения впрыска, может быть связана с подачей топлива к тнвд (фильтра, подкачка, штуцер обратки). Надо думать.

Дерганье зависит от температуры мотора? Дергается в указанном диапазоне на любой передаче?

[андрей 126/300d]

Дергается при любой температуре двигателя и на любой передаче, особо ощутимо на 1,2,3 на 4 и 5 практически не чувствуется, родную муфту менял при капиталке так как там были сточены волны, поставил б/у от 601, но дергался он что при старой, что при другой