Сообщений в теме: 11

[LordAlien]

2 дня назад появился странный эффект.

 

1. По моему мрет стартер (точнее втягивающее), т.к. утром на холодную заводится раза с 20. Стартер крутит, маховик не врашается или просто срывается сразу после сцепления бендикса с маховиком. Но на горячем моторе такого глюка нет. Заводится с полоборота.
2. "Странный эффект" заключается в работе двигателя сразу после его запуска на холодную. Как бы горшки подцепляются поочереди, стрелка экономайзера на 6 часов держится во время этого безобразия и трясет. Тоесть сначала мотор "двоит"... потом "троит" потом "пятерит" и т.д. Все эти "троения" в течении 2-4 секунд, после чего взлетают обороты на 1000-1200 (чего ранее не наблюдалось даже прошлой зимой) и так держатся пока не прогреюсь, затем все приходит в норму. Динамика осталась, тяга... все есть. Осмотр свечей и крышки трамблера не принес результатов.

 

Куда копать?

[ЗоМер]

По моему мрет стартер

Видимо, да. Попробуй в поиске забить "стартер". Нужное почитай.

 

"Странный эффект"

Проверь работу пусковой форсунки.
Удачи !

[Misha190E]

Если ты включаешь стартер и он не крутит или крутит с перерывами то такой эффект после запуска не должен вызывать удивления. (ты ж банально заливаешь движок пусковой, и пока он не прочухается нормально работать не будет)

"Странный эффект" заключается в работе двигателя сразу после его запуска на холодную. Как бы горшки подцепляются поочереди, стрелка экономайзера на 6 часов держится во время этого безобразия и трясет

[Leks]

Была такая фигня, заменил АКБ на 75А(новый) и вылечилось в момент, на 2.6 есть такая слабость, а про удивления твои Мишаня правильно написал, залил и получил как положенно и тряску и троение т обороты. Проверит элементарно -через провода попробуй завестись от другой машины на холодную, если заведется то 100% Акб

Сообщение отредактировал Leks: 17 September 2007 - 03:10

[LordAlien]

Вобщем вскрытие стартера показала практически полное отсутствие щеток. "Ремонт - снять - поставить" обошелся в 3500 руб. Крутит очень хорошо. Старые проблеммы с запуском пока отошли на 2-й план, все заводится, но на горячую надо пору секунд крутить. Буду менять форсунки.

 

Еще вопрос. А плаванье оборотов может зависить от мертвой лямбды? Никогда такого не было, а сегодня в пробке внезапно стали плавать обороты, причем со стабильными перебоями. Когда ОЖ 80-85 и постоять, то обороты начинают играть +/- 200 с периодом в 3-4 секунды. Если в момент понижения оборотов тронуться (автомат, все эффекты описаны в режиме D), то едет вяло и плохо отзывается на газ, но потом просерается и едет нормально. После движения некоторое время эффект не наблюдается. До прогрева тоже все ок.

[LordAlien]

Проследил сегодня утром динамику горячего мерина. До 3000 вялость наблюдается, потом словно его подстегивает. Складывается ощущение что в режиме от 600 до 3000 подается не правильная смесь. Думал, т.к. была замена бегунка, свечей, проводов и крышки распределителя - скорее всего с зажиганием все ок. Форсунки - мало вероятно. Принимая во внимание тот факт, что у меня автомат, который в городе в основном (при спокойной езде) использует обороты до 3000 (кривовато написал, но вроде понять можно), грешу на потенциометр. Подергивания на холостых остались.

[Misha190E]

сегодня в пробке внезапно стали плавать обороты, причем со стабильными перебоями. Когда ОЖ 80-85 и постоять, то обороты начинают играть +/- 200 с периодом в 3-4 секунды.

вопрос в том в каком диапазоне плавали? если было повышение оборотов и не было понижения ниже штатного ХХ, то последний мессаг в теме http://www.oldmerin....showtopic=10178
а вообще плавать может и из-за потенца например...

[Misha190E]

Складывается ощущение что в режиме от 600 до 3000 подается не правильная смесь

если машина с лямбдой, то на горячем суй вольтметр в колодку как по ссылке и смотри что кажет, мож чего увидим
http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm

[LordAlien]

"если машина с лямбдой"... да кто ее знает. Скорей всего с лямбдой. Где на выпуске она живет? Я так понимаю в районе коробки...

 

А обороты кратковременно падают, а потом приходят в норму.

[Misha190E]

А обороты кратковременно падают, а потом приходят в норму.

если падают - то хз...
начинать со смеси по любому...

[LordAlien]

ОК. Спасибо, будем помотреть.

 

А лямбда где висит?
На сколько я понимаю, она регулирует кол-во воздуха, поступающего в двиг путем сравнивания кол-ва кислорода в окружающей среде и в выхлопных газах? Значит она висит на выпуске, но на штанах нет ничего (из под капота по крайней мере не видно), может она ниже? Хочу ее визуально лицезреть.

[Misha190E]

На сколько я понимаю, она регулирует кол-во воздуха

вбей в яндекс датчик кислорода и почитай, есть много статей откуда принцип будет понятен...
стоит она у тя вроде как ближе к КАТу, но мона ткнуть на горячем вольтметр в колодку диганостики и понять есть ил по ней регулирование или нет... причем ткнуть вольтметр, включить зажигание, засечь показания, потом завести и посмотерть где будет бегать напруга и как себя вести