Сообщений в теме: 62

[kit123]

Дума утвердила новый закон.

 

Здесь подробнее.

http://www.1gai.ru/p...-2017-goda.html

Теперь давайте подведем итог всех кардинальных изменений в новом законе «Об ОСАГО», который вступит в силу в 2017 году.

 

Так после вступления закона в силу практически все владельцы легковых транспортных средств, лишаться возможности требовать от страховых компаний возмещения денежной компенсации за ущерб причиненный в результате ДТП. В итоге те кто желает восстановить свой автомобиль, необходимо будет обращаться в технический центр для проведения ремонта по направлению страховой организации.

 

Кроме того согласно новому законодательству наконец-то во всей стране можно будет оформлять аварию без участия сотрудников Госавтоинспекции если размер ущерба не превышает 100 тыс. рублей.

 

Ну и наконец, законодатель с целью борьбы с юристами, которые подают коллективные иски о взыскании ущерба в результате ДТП, выступая по доверенности от имени потерпевших, ввел ограничения для такого рода представительств, ограничив случае выплаты представителем компенсационного ущерба.

Источник:http://www.1gai.ru/p...-2017-goda.html@ 1gai.ru
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru

Сообщение отредактировал kit123: 20 March 2017 - 18:17

[О169НА174RUS]

Отлично!

[greyone]

Отлично!

Интересно почему?

[О169НА174RUS]

Первый плюс - не будет разницы по лошадиным силам.
Второй плюс - не будет учёта износа.
Третий плюс - до 100000 рублей без гибдд.
Четвёртый плюс - не надо искать сервис по ремонту, пытаться уложиться в сумму, ждать неизвестно какие сроки.
Пятый плюс - сервис даёт гарантию! Например, у нас никто не даёт никакую гарантию, а теперь обязуют.
Вот как-то так)

[3512]

Первое и второе опустим...
Третье...
Допустим, что при ДТП участники решили что в сотку уложаться... А вот сервис, так не думает... Что делать дальше?
Четвёртое...
Представте, что вас обяжут покупать продукты не в нормальном магазине, а в ларьке, по заведомо завышенной цене? И про квчество товаров, и про сертификацию там говорить не приходится.
Пятое...
О какой гарантии может идти речь в этой ситуации...!??

[Сим]

очереди в афилированные сервисы скорее всего через пару месяцефф  достигнут луны   а поскольку на поток будут нанимать самую дешовую таджиксилу то потом и гарантийные переделки до юпитера дойдут.

[О169НА174RUS]

Первое и второе опустим...
Третье...
Допустим, что при ДТП участники решили что в сотку уложаться... А вот сервис, так не думает... Что делать дальше?
Четвёртое...
Представте, что вас обяжут покупать продукты не в нормальном магазине, а в ларьке, по заведомо завышенной цене? И про квчество товаров, и про сертификацию там говорить не приходится.
Пятое...
О какой гарантии может идти речь в этой ситуации...!??

Через слово читаете, чтоли?
Если не уложились в 100, то либо доплачивай, либо получаешь деньгами.
Обязать покупать в киоске не могут, так как у вас будет выбор.
Гарантия есть, хоть от китайцев, хоть от цыган. Она есть!

[Armagedon]

Это будет жопа.....

[kit123]

"В будущем страховщики надеются убедить регулятора ввести понятие "качественная деталь", распространив его на неоригинальные запчасти, что увеличит охват ремонтом автомобилей в ОСАГО."

 

Регламент немного "подвинут".

 

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН -
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
«О БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

6. Транспортное средство считается соответствующим требованиям безопасности, если установлено соответствие требованиям безопасности каждой характеристики и конструктивного свойства этого транспортного средства, а также каждого его компонента, в отношении которых эти требования определены техническими регламентами. 

7. Выпуск в обращение транспортных средств осуществляется при условии их соответствия всем требованиям, установленным техническими регламентами в отношении их конструктивной безопасности. Датой выпуска в обращение считается дата оформления паспорта транспортного средства (паспорта самоходной машины, паспорта шасси транспортного средства).

8. Эксплуатация транспортных средств осуществляется при условии их соответствия всем требованиям, установленным техническими регламентами в отношении их эксплуатационной безопасности. Транспортные средства по завершении технического обслуживания и (или) ремонта должны соответствовать требованиям эксплуатационной безопасности.

9. Транспортные средства в случае внесения изменений в их конструкцию должны соответствовать критериям допустимости продолжения эксплуатации, установленным техническими регламентами.

10. Компоненты, предназначенные для поставок в качестве сменных (запасных) частей к транспортным средствам, выпуск которых прекращен, должны соответствовать уровню требований безопасности не ниже действовавшего на момент окончания производства таких транспортных средств. 

Сообщение отредактировал kit123: 18 March 2017 - 23:16

[3512]

Через слово читаете, чтоли?
Если не уложились в 100, то либо доплачивай, либо получаешь деньгами.
Обязать покупать в киоске не могут, так как у вас будет выбор.
Гарантия есть, хоть от китайцев, хоть от цыган. Она есть!

Какой выбор..? Вы думаете что вам отремонтируют машину по страховке в офддиллере Мерседеса???
Куда скажут, туда и поедите...
А гарантия там будет до ворот...
Реалии этой страны таковы...Увы...

[Armagedon]

Какой выбор..? Вы думаете что вам отремонтируют машину по страховке в офддиллере Мерседеса???
Куда скажут, туда и поедите...
А гарантия там будет до ворот...
Реалии этой страны таковы...Увы...

Выбора не будет.....

[greyone]

Диллер не будет чинить сто проц.
Еще непонятно, как страховая будет рассчитываться с сервисом за работу.
Знаю человека ,который как раз делал машины от страховой,дела мягко скажем у него были не очень ,да и страховая тянет с оплачиванием этого ремонта -до полугода.

[*alien visitor*]

мдя ..

все для народа ! 

то , что восстановление авто будет в 99.9% на уровне "как платят , так и работаем" , т.е  на отъ@,бись  - ясно , как белый день .

красить будут дальтоники , на стапеле будут плотники ( и прочие  асы на все руки )

доказывать ( кому ?) через суд ,  что ремонт произведен не качественно - станет новой нишей тех же автоюристов , что ранее выжимали со страховых компаний  реальные суммы по ущербу.

вощем , держитесь там !
 

Диллер не будет чинить сто проц.  
*****************************************
 _100500% 
Еще непонятно, как страховая будет рассчитываться с сервисом за работу.
***************************************************************************************
 - оооочень нехотя будет рассчитываться , всячески игнорируя условия договоров , вплоть до искового делопроизводства

Знаю человека ,который как раз делал машины от страховой,дела мягко скажем у него были не очень ,да и страховая тянет с оплачиванием этого ремонта -до полугода.
*********************************************************************************************************************************************************
вероятно , не многие сервисы согласятся работать в этой теме , учитывая совсем не радужные перспективы с финансированием , и гарантией качества на предоставленные услуги в отведенные для ремонта сроки

Сообщение отредактировал *alien visitor*: 16 March 2017 - 14:21

[Dimastiy]

кому-то еще не ясно, что осаго это кормушка

принцип простой - сделать полис дороже, выплаты по дтп уменьшить до смешных

конверсия знаете как в бизнесе считается? 

тут тоже самое..

они сейчас считают по смешным каким то каталогам, мне за 210й должны были выплатить прилично, в итоге даже за крышку багажника которая стоит 45 тр (с учетом износа это 22.5), выплатили какую то смешную фигню

бампер амжо за 65 я вообще молчу

причем есть какие то фуфловые эксперты, которые могут даже доказать, что фуфельной детали за 3000р хватит и она не хуже по характеристикам

все это одна система, и есть бизнес, если кто не в курсе. огромный, миллиардный бизнес

[*alien visitor*]

огромный миллиардный бизнес пора бы обвалить

жаль , наше общество не сплочено единой целью .

поэтому и вертят как хотят , русский ванёк всё стерпит .

[Sergey76]

Смоделируем ситуацию. Автомобиль попадает аварию и на ремонт выплачивают енную сумму по старому. Допустим вариант ремонта по реальным ценам сервиса дороже выплаты, поэтому продать автохлам плюс деньги выгодней.

По новому машину просто делают, при этом цену диктует сервис при этом явно завышает, но главное автомобиль отремонтирован за немалые деньги. Почему то думается что официально сделанный ремонт можно через суд доделать качественно.

Но тут возможно два варианта развития событий, либо отказаться от диктатуры сервисов и вернуть все как было. Или поднять страховые взносы, но тогда спрашивается зачем нужны все эти изменения ? Вероятно для зароботка автосервисов. К автосервисам отношусь преимущественно отрицательно, потому что они бабло зарабатывают на лохах а не ремонтом занимаются. 

Вывод: этот закон ничего не улучшает, а значит он не нужен, точнее нужен только для видимости работы законодателей.

Честно говоря, вначале написания текста хотелось найти выгоду, результат неожиданный.

[роман с180]

Возможно, что направят на ремонт в сервис - в другой конец Москвы - на куликину гору. Как сейчас в гос.учереждениях различные тендоры выигрывают строительные фирмы с других областей с самой низкой себестоймостью работ и как следствие - с качеством ниже среднего - так и здесь будет.

Сообщение отредактировал роман с180: 16 March 2017 - 19:53

[*alien visitor*]

будет так , как выгодно боссам .

мнение народа , как фактор , не рассматривается

[ivanovserg]

Еще третьего чтения в госдуме небыло,а Вы тут обсуждаете.

[*alien visitor*]

Еще третьего чтения в госдуме небыло,а Вы тут обсуждаете.

тут своя дума ,
все решила уже .