Сообщений в теме: 18

[Barite]

На днях прокатился на таком же мерсе как и у меня (как близницы) и заметил что у него рулить на много легче и приятней, у меня что бы выкрутить колеса нужно приложить кое какое усилие. Что это может быть? И как излечить?

[overmerce]

Может там ГУР был?
Замени фильтр и жидкость в ГУРе.
И второе, можно порегулировать зазор в редукторе, но это крайний случай и я бы этого не делал. Возможно, что был сильный люфт и его предыдущий хозяин зажал. От этого и руль тугой.

[Karl]

А колеса тоже одинаковые? Прежде чем морочиться здоровьем рулевой рекомендую сравнить размерность и рисунок резины на обоих машинах.

[Andrei]

Может там ГУР был?    
Замени фильтр и жидкость в ГУРе.  
И второе, можно порегулировать зазор в редукторе, но это крайний случай и я бы этого не делал. Возможно, что был сильный люфт и его предыдущий хозяин зажал. От этого и руль тугой.

Зажать можно легко. Причем чем больше закручиваешь, тем туже крутится, а люфт никуда не девается.

[Nikk]

Причиной может быть и передняя подвеска.

[Barite]

А по подробней, как он зажимается и регулируется? К стате люфт кажеться у меня есть

[Erop]

посмотрите в ФАКе МБклуба

[Sonin]

Как-то искал себе насос ГУРа на разборке - так их куча на разные давления - от 30 до 90 бар(кажется). Так что может и всё в порядке.

[redi]

А подробнее про переднюю подвеску можно? уменя пружины сильно просевшие, машина низкая, может ли из за них быть эфект тугового ГУР? масло, фильтр менял 3 недели назад.

[Nikk]

Посмотри шаровые.

[-=ORION=-]

а вот у мя тяжелый руль был до сегодняшнего дня ...
оторвало крепление маятнокого рычага
и руль стал легкий и податливый

 

проверяйте состояние кронштейна маятникого рычага и резинок !

[W124]

РЕбят, а скажите ЭУР легче чем ГУР ??

[ЗоМер]

ЭУР легче чем ГУР ??

http://go.mail.ru/se...y&mai...FC ????
Удачи !

[W124]

Я спрашивал для того, чтобы узнать работоспосбоность своего ГУРа, просто в сравнении ЭУР калина - мой гур тяжелый.

[Coced]

Доброго вечера уважаемые. Появилась и у меня проблемка. Сегодня менял руль (новый руль дерево+кожа подарил друг на день Рождения), предыдущий хозяин, видимо пытаясь открутить зачем то руль сорвал центральную гайку и так видимо не открутил. Что бы гайку открутить пришлось в нее молотком забить толстый торекс и после этого открутить удалось.

 

Короче проблема вот такая. После того как руль поменял, появилось ощущение, что он стал туже крутиться. Да, руль по диаметру на три сантиметра меньше штатного, и можно решить, что тяжелее крутить из за того, что рычаг меньше. Но смысл в том, что при выходе из поворота руль, если его отпустить в нормальное положение стал так же возвращаться тяжелее и даже иногда не до конца.

 

В общем, мог ли я что то повредить стуча в торец рулевого вала, после чего стал руль крутиться туго? И как если что это исправить.

 

Прошу пощения, если написал сумбурно и непонятно, но Днюха сегодня и позволил себе немного выпить .

Сообщение отредактировал Coced: 20 February 2009 - 22:34

[AMG124]

Мне ставили другой руль и он крутился тяжело,потом" кряк "и........ стал легко поворачиваться-разорвало пластмасску со шлейфом под рулём.
Потом поменяли ........или шлейф или седцевину на руле и всё стало хорошо.
Я трезвый,но пишу невнятно.Пятница блин.
Ещё раз с Днём рождения!

Сообщение отредактировал AMG124: 20 February 2009 - 21:59

[ЗоМер]

мог ли я что то повредить стуча в торец рулевого вала, после чего стал руль крутиться туго? И как если что это исправить.

Там есть "гофрированная проставка" (от кузова к рулю) , чтобы при фронтальном столкновении руль не травмировал водителя ударом в морду (грудную клетку). А, стоп, из салона ты эту штуку вряд ли повредишь.
Тогда подшипники рулевого вала убил - была такая тема, на разборку за рулевой колонкой.
Удачи!

[leon124]

Доброго дня. Подниму ка темку.
У меня такая проблемка, стал туго крутиться руль, не так чтобы совсем уж туго, но я реально замечаю что с течением времени становится хуже, причем постепенно, по чуть-чуть, но хуже и хуже. Масло и фильтр менял полгода назад (желтое Феби). Года два назад мне перебирали насос ГУР по причине течи, после того появился дополнительный шум при вращении руля (как бывает при приближении к крайнему положению, тока у меня постоянно на стоячей машине), но руль крутился легко и работал без збоев. Пытался предьявить мастеру, но он меня убедил, что насос собрать можно только правильно или неправильно, обманул?
Неужто насос умирает? Или есть варианты?

Сообщение отредактировал leon124: 11 April 2009 - 17:48

[ЗоМер]

Года два назад мне перебирали насос ГУР по причине течи, после того появился дополнительный шум при вращении руля (как бывает при приближении к крайнему положению, тока у меня постоянно на стоячей машине), но руль крутился легко и работал без збоев. Пытался предьявить мастеру, но он меня убедил, что насос собрать можно только правильно или неправильно, обманул?

Ну, после замены сальников (по причине течи) никаких шумов не должно появиться. Видимо, криво собрали. Меняй насос.
Удачи !