Сообщений в теме: 5

[Rom@]

Hi всем

 

Вчера писал на 201 клубе... а сегодня решил и здесь запостить

 

Вот обнаружил у себя такую весч

 

не работает вакум трамблёра

 

На сколько это принципиально... и на что это может повлиять...
вроде как и прёт не плохо...

 

Хотел поменять, но глянул на экзисте ценник и чуть не попутал. Вот теперь мучает вопрос менять или нет...
Теорию знаю, что при прогреве открывается клапан и при резком нажатии на педаль меняется угол зажигания, но на практике ??? будет ли так сказать эфект? или просто в кармане денежек убудет...

 

P.S. Сколько стоит б/у трамблёр

Сообщение отредактировал Rom@: 12 September 2007 - 14:37

[Misha190E]

http://forum.autocd....opic.php?t=5838

[Rom@]

Misha190E
Конечно спасибо за ссылку...
Теория есть теория
но в итоге то что? реально ощутимо присутствее варума или нет...

 

А вообще чёт я несовсем понял... даже можно сказать не согласен

 

Допустим начальный угол и коррекция центробежным регулятором на оборотах 2500 20 градусов, плюс коррекция по вакууму 10, итого в сумме 30. Далее нуна резко ускорится - нажимаем газ, разряжение уменьшается, вакуумная коррекция так же уменьшается и чем сильнее нажали на газ тем сильнее уменьшилась - максимум в 0. Далее т.к. обороты растут плавно то центробежная коррекция будет плавно расти, но в первый момент она 20 градусей, это потом уже она будет набирать....
Теперь получается что если вакуумник не работает, то на тех же оборотах 2500 когда мотору легко у нас будет УОЗ 20ть и после дачи газа он опять же будет 20 и начнет расти тока с оборотами... видимо просто чуть больше расход буит...

 

При резком нажатии на педаль разряжение увеличивается - физика
при постоянных оборотах разряжение уменьшается - работает обратная пружина - пример - экономайзер на панеле приборов
Так вот... при резком нажатии увеличивается вакум и опережает угол на 10 градусов в плюс к центробежной силе.
Ведь для хорошего приёма раннее зажыгание лучше, а для большей скорости наоборот - позднее

[Misha190E]

При резком нажатии на педаль разряжение увеличивается - физика

откуда ты такую физику откопал ?

 

вообще все неправильно написал

 

скажи мне, у тя в приборкн economy если
в левом углу то разряжение минимально?/максимально?
в правом углу то разряжение минимально?/максимально?

 

а вообще есть рульная брошурка по системе зажигания в любом магазине- купи, почитай, полезно очень...

[Rom@]

Misha190E
да стормозил...

 

я просто со стороны карба всё дело рассматривал а не со стороны колектора

 

Всё правильно ты написал, только тогда получается что работающий вакум познит угол, а при резком нажании падает разряжение и пружина вакума опережает угол?
Если да то тады жачем термо- клапан вакумника?

[Misha190E]

Всё правильно ты написал, только тогда получается что работающий вакум познит угол, а при резком нажании падает разряжение и пружина вакума опережает угол?

Как все работает написано по ссылке что я те дал выше

 

Если да то тады жачем термо- клапан вакумника?

http://www.oldmerin....?showtopic=2314