Сообщений в теме: 5

[Fider]

Некоторые уже поменял на диодные для лучшей видимости в яркую погоду. Вопрос по лампе низкого заряда генератора. Можно ли ее заменить на диодную. В схеме вроде ничего лишнего на нее не завязано. Помню, что на классике она участвовала в возбуждении и с диодной гена не работал. Вот и возникли сомнения. Просветите, пожалуйста!

[Sergey_W124]

Некоторые уже поменял на диодные для лучшей видимости в яркую погоду. Вопрос по лампе низкого заряда генератора. Можно ли ее заменить на диодную. В схеме вроде ничего лишнего на нее не завязано. Помню, что на классике она участвовала в возбуждении и с диодной гена не работал. Вот и возникли сомнения. Просветите, пожалуйста!

В 124 также через эту лампу подпитывается регулятор напряжения/обмотка возбуждения гены.

Правда, в приборке эта лампа включена последовательно с диодом, что равносильно включению СД лампы.

Другое дело, что ток подпитки через СД будет существенно меньше.

 

[attachment=360635:ch.PNG]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 27 March 2017 - 00:17

[Fider]

В 124 также через эту лампу подпитывается регулятор напряжения/обмотка возбуждения гены.

Понял! Спасибо! Значит трогать не буду...

[Sergey_W124]

Понял! Спасибо! Значит трогать не буду...

Отвечали одновременно, посмотри пост #2.

Подключать или нет - твое решение.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 March 2017 - 12:50

[Tyler]

а потом все это барахло выколупывать оттуда кому нибудь... у 124 прекрасно читаемая приборка, а если проблемы со зрением то это к окулисту.... не в обиду.

[Fider]

а потом все это барахло выколупывать оттуда кому нибудь... у 124 прекрасно читаемая приборка, а если проблемы со зрением то это к окулисту.... не в обиду.

Конечно не в обиду! Современные приборки все на светодиодах для идиотов наверно. Я же не голубые диоды в габариты цепляю, а просто поменял тип ламп. Но, видимо в твоем понимании все, что разработано и придумано позже 1983 г. - барахло...