Сообщений в теме: 42

[maxniva]

Народ поиском не нашел - двиг OM617. подскажите артикул или название трубочки, порезав которую на кусочки можно соединить форсунки для отвода обратки от них. Чтобы плотно и надежно сидела. А то все какое то Г... попадается. Заранее спасибо.

[КИРША]

Народ поиском не нашел - двиг OM617. подскажите артикул или название трубочки, порезав которую на кусочки можно соединить форсунки для отвода обратки от них. Чтобы плотно и надежно сидела. А то все какое то Г... попадается. Заранее спасибо.

номер не подскажу но скажу одно: бери только чисто резиновую без тряпки снаружи 

[PampersW126]

Старый номер детали A6154760326, он заменился на A6050780581 это оригинальный шланг который шел на этом моторе с завода

Сообщение отредактировал PampersW126: 08 April 2017 - 10:20

[maxniva]

Спасибо! По старому номеру больше вариантов

[КИРША]

Спасибо! По старому номеру больше вариантов

да без разницы какой номер ..главное чтобы не была трубка в тряпчаной оплетке..гавно и на пару лет не хватает

[WDB12312010335648]

да без разницы какой номер ..главное чтобы не была трубка в тряпчаной оплетке..гавно и на пару лет не хватает

Без тряпки снаружи брал в ТЦ Перовский, рядом с Новогиреевской эстакадой в грузовом отделе. Трубка без тряпки снаружи имеет больший наружный диаметр и ее труднее ставить. Для надежности можно ставить хомутики, как сделано на старых дизельных легковых Вольво. (но дорого вольвовцы за хомутики хотят, больше тысячи за комплект, лучше по размеру подобрать).

 

Есть еще один вариант. поставить японские верхние части форсунок и спаять твердым припоем металлическую обратку под наш размер. Покрасить и забыть. Но обычно делают наоборот, Японок переделывают под наши резиновые трубки.

[КИРША]

Без тряпки снаружи брал в ТЦ Перовский, рядом с Новогиреевской эстакадой в грузовом отделе. Трубка без тряпки снаружи имеет больший наружный диаметр и ее труднее ставить. Для надежности можно ставить хомутики, как сделано на старых дизельных легковых Вольво. (но дорого вольвовцы за хомутики хотят, больше тысячи за комплект, лучше по размеру подобрать).

 

Есть еще один вариант. поставить японские верхние части форсунок и спаять твердым припоем металлическую обратку под наш размер. Покрасить и забыть. Но обычно делают наоборот, Японок переделывают под наши резиновые трубки.

нет ты брал не те трубки ..если найду завтра в гараже остатки то сфотаю и номерок гляну на них номер идет через каждые 5см и синяя полоска вдоль всей трубки очень плотно одеваются и не рассыхаются так быстро как те что в тряпке свои менял лет 10 назад пока все ок

[макс601]

Ща скажу, сегодня только пришел заказ...

Diesel Technic 4.80092

цена ок 140р, пришел вроде метра кусок - не проверял))

резиновый без оплетки снаружи

Сообщение отредактировал макс601: 09 April 2017 - 01:43

[КИРША]

Ща скажу, сегодня только пришел заказ...

Diesel Technic 4.80092

цена ок 140р, пришел вроде метра кусок - не проверял))

резиновый без оплетки снаружи

то что нужно

[JH]

gates 3225-00050

 

[persona_non_grata]

Gates хорошие шланги.

[КИРША]

Gates хорошие шланги.

а я о чем....только такие... без тряпки.. очень плотно садятся и не трескаются 

Сообщение отредактировал КИРША: 09 April 2017 - 16:06

[persona_non_grata]

"Такие без тряпки" могут быть кучи разных других дерьмовых производителей, которые растрескаются через неделю в труху.

[КИРША]

"Такие без тряпки" могут быть кучи разных других дерьмовых производителей, которые растрескаются через неделю в труху.

персона ну ты злой..я что какую то другую фирму предлагаю ?

[persona_non_grata]

Чегой-то я злой? Исключительно по-делу пишу. Про фирму ты ни слова не сказал.

И, кстати, на 61х моторах оригинальные обратки были как раз в тряпочной оплетке. Да и на более современных тоже попадаются. И есздят десятками лет. Всё от фирмы зависит.

[JH]

Чегой-то я злой? Исключительно по-делу пишу. Про фирму ты ни слова не сказал.

И, кстати, на 61х моторах оригинальные обратки были как раз в тряпочной оплетке. Да и на более современных тоже попадаются. И есздят десятками лет. Всё от фирмы зависит.

 

 

Эти трубки, какими бы они ни были, одноразовые. Один раз поставил и всё, если снял - при повторной установке потекут. 

[persona_non_grata]

Так и есть, надо с запасом просто ставить. Снял, если шланг задубел/растрепался - подрезал, натянул обратно.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 09 April 2017 - 21:50

[janikvovan]

Задубевший шланг надо просто периодически менять.Как только "потеть" начинает.

[JH]

Так и есть, надо с запасом просто ставить. Снял, если шланг задубел/растрепался - подрезал, натянул обратно.

 

 

не, проще : купил метр Gates по 150р и режь каждый раз новые трубки... 

[persona_non_grata]

А ещё лучше поставить и не мешать машине работать.