Сообщений в теме: 22

[RUS't]

Вообщем так - имеем W124.333, Е300TD, 603.963, 4matik, АКПП 722.344. Затеял я его реставрацию, сейчас идет подготовка кузова и вот назрели у меня такие вопросы:

 

1. Экстерьер:

Стоит ли внешне сделать вид W124.036 в народе "волк", то есть дутые крылья, бампера и т. д. или оставлять в "стоке"?

- плюс: внешне красивый, хотя и в "стоке" тоже неплохо

- минус: на порядок дороже, как кузовные работы, так и сами запчасти, ну и в стоке он все таки выглядел по другому

 

2. Интерьер:

Стоит ли салон полностью перетянуть в кожу или делать в "стоке"? Имею ввиду - торпеда, борода, накладки стоек и т. д., не включая сидений и вставок дверных карт.

- плюс: ну будет в коже все, хотя и в стоке замечательно смотрится

- минус: стоимость и вид стока будет утрачен

 

К чему вопросы - сохранить полностью в "стоке" и сохранив его ценность в полном объеме или несколько изменив, но ИМХО, тогда его ценность несколько ниже. Ну и в добавок, я в принципе пока что рассматриваю по интерьеру убрать пепельницу и 2дин голову поставить, что тоже не есть "сток".

Сообщение отредактировал RUS't: 14 May 2017 - 23:02

[Kolokol]

он что так сто тысяч стоит, что эдак. просто старый сарай.

оценят полтора фаната с драйва и тут пара человек.

 

если душа просит, то делать.

[Gazzel]

1. не стоит
2. не стоит

не станет оно лучше не в крыльях не в коже

[колясик]

Волк ценен когда он настоящий

а все это понты

 

не стоит ни времени ни денег!

[S.Mario]

 рассматриваю по интерьеру убрать пепельницу и 2дин голову поставить, что тоже не есть "сток".

 

дичь

[Sergey_W124]

Дизель и волчковый вид --- две вещи несовместны.

 

Представляю: а-ля волчок с жабрами в правом крыле...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 25 April 2017 - 16:50

[Falkrum]

Дизель и волчковый вид --- две вещи несовместны.   Представляю: а-ля волчок с жабрами в правом крыле...

 

Согласен, я себе средний вариант делал.

Прикрепленные изображения

• 

[KOTYARA]

Обвес тянет за собой колеса ,за ними тормоза ,за тормозами мотор ,тогда 606 турбо ..только все в стоке делать по двигателю ,я это все проходил ну пусть не с дизелем ,а какая разница ....рублей 700 закапаешь легко туда

[RUS't]

В соответствии с комментариями, голосованием и здравым смыслом принял решение восстанавливать в сток.

по возможности постараюсь освещать о ходе дела в данной теме, дабы не плодить...

 

при этом есть просьба - если кто, где видел тему на форуме, по требуемым запчастям, кинуть ссылку в данную тему или в личку. Темы форума сам читаю, но могу чего-то пропустить. Надеюсь, господа модераторы, это не возбраняется?

 

на данный момент ищу крылья под дизель (оба) оригинал без повторителей... но и рассмотрю вариант с дырками

[KOTYARA]

В соответствии с комментариями, голосованием и здравым смыслом принял решение восстанавливать в сток.

по возможности постараюсь освещать о ходе дела в данной теме, дабы не плодить...

 

при этом есть просьба - если кто, где видел тему на форуме, по требуемым запчастям, кинуть ссылку в данную тему или в личку. Темы форума сам читаю, но могу чего-то пропустить. Надеюсь, господа модераторы, это не возбраняется?

 

на данный момент ищу крылья под дизель (оба) оригинал без повторителей... но и рассмотрю вариант с дырками

 

 

крылья попробуй поискать на injapan.ru ну там много всего

Сообщение отредактировал KOTYARA: 05 May 2017 - 23:42

[RUS't]

начали кузов, кузов относительный живчик, приложу несколько фото. прошу строго не судить за качество фото, так как фото на телефон

общий вид морды

получил когда то в правый глаз, немного поправили

еще черновые правки

здесь дырка под воздуханом была, немного проржавела, зачистили, вырезали, вварили...

пороги правый/левый

опоры пружин перед

опоры пружин зад

получил когда-то по жопе... по левой булке... предварительно зачистили 

опоры радиатора

опоры двигателя

отсек АКБ и блоков управления

багажник

салон

потолок

поддомкратник зад, в принципе левый и правый практически одинаковы

 

 

Общая оценка - будет жить... задние опоры амортов немного ржавчиной подернуты, мастер сказал излечимо, поддомкратники тоже вражина поела... в остальном кузов приемлем))) посмотрим что вскрытие вибро/гидрозащиты салона покажет и по днищу, но не жду ахтунговых ситуаций... ожидания были хуже того, что имеем на самом деле.

 

вопрос на обсуждение - ставить люк или нет, чем чревато? возможно ли (теоретически возможно и Землю поднять, при наличии точки опоры)? нужно ли?

[Андрей48]

да я бы сказал, что в очень хорошем сохране кузовок.

[RUS't]

да я бы сказал, что в очень хорошем сохране кузовок.

спасибо

[Tyler]

Просто приведите машину в порядок. Дизельный ферматик на каждом углу не валяется. Испортить проще простого. Арки от волка прилепите когда 603 надуете как следует

[Kolokol]

ставить люк - это менять крышу.

 

надо усилить кузов распорками, чтобы не сложился при отрезании родной крыши и геометрия осталась в норме.

(за это знание умер один запорожецъ)

[vd76]

добрый день. купил себе W124 420E. из Японии. он требует реставрации. надо переделывать всю электрику. красить. приводить в порядок весь автомобиль. подскажите пожалуйста, где можно это сделать. желательно в одном месте. хочу привести в состояние нового.

[mrTakker]

добрый день. купил себе W124 420E. из Японии. он требует реставрации. надо переделывать всю электрику. красить. приводить в порядок весь автомобиль. подскажите пожалуйста, где можно это сделать. желательно в одном месте. хочу привести в состояние нового.

Ну не в России однозначно. Лучше всего сразу в Штудгарте, но стоить это будет не дешевле чем заказать на заводе новый. Реставрация из хлама "до нового" и возможна то не всегда, а уж ценники космические. Это означает только оригинальные детали и материалы (все), квалификацию мастеров годную на лицензию изготовителя, все работы по технологии изготовителя, а не гаражно-колхозные. Многие детали в оригинале уже не производятся и не продаются, поэтому даже если ввалить 2-3 миллиона рублей, новым автомобиль все равно не станет, в любом случае придется использовать сомнительные заменители и нанимать... скажем так, неоригинальных мастеров.

[Юрий Георгиевич]

Если найти этих ребят, то думаю ни какой Германии не надо! Для полного представления нужэно просмотреть все ролики о восстановления этого агрегата.

 

[Юрий Георгиевич]

[mrTakker]

Вы на самом деле думаете что эти "ребята" деньги не любят ??? Ага...