Сообщений в теме: 13

[Moldovan]

Братцы, помогите советом. У меня w201 с М102.924 и карбюратором Pierburg-175, на холостых давление масла 2. Но из сапуна пахнет бензином. И в салоне им воняет. И жрет многовато. 

Снял бензанасос, мембрана целая. От щупа масла тоже попахивает. Но не могу понять, это бензин или просто от картертных газов. Когда капнул на бумагу, ободок вокруг масляного пятна очень маленький, ну 1-2 мм наверное. Просто смотрел на видео на Ютубе, там наверное сантиметр, когда бенз точно в масле. Капнул простого масла - вроде такой же ободок получается. 

Уровень не прибавляется. Со щупа вроде тоже не стекает. 

Еще из поломок - сломан термостат, вентилятор постоянно крутит и даже сейчас в жару температура около 70 градусов. Может от этого переливать?

Подскажите, где копать проблему - это что-то с системой подачи бензина, или все-таки задиры на цилиндрах и бензин просачивается в масло? У кого-то еще воняет из сапуна, и как пахнет масло в ваших Мерсах?  

Сильнее вонять начинает в жару. 

[vlad190]

Карб заливает, ездить нельзя, даже опасно !

[Moldovan]

Карб заливает, ездить нельзя, даже опасно !

И шо делать? А как заливать может, там же обратка стоит. 

[Gazzel]

купите книгу, если конено вы не стандартный владелец мерседеса. межуд насосом и мотором стоит ромбик прокладка, ее нужно поменять. без книги не получится, сразу говорю.

[Moldovan]

купите книгу, если конено вы не стандартный владелец мерседеса. межуд насосом и мотором стоит ромбик прокладка, ее нужно поменять. без книги не получится, сразу говорю.

Так эта прокладка отвечает за то, чтобы масла из двигателя наружу не шло. Если мембрана целая, то топливо в масло не может попадать через бензонасос. 

[Gazzel]

нет, не прокладка, а деталь. типа ромбика с толкателем

[mrTakker]

Братие, что вы такое говорите ? Бензин из насоса выпирает под давлением, даже при небольшом разрыве мембраны накачивает в картер так что заметно изменение уровня масла и его разжижение.

*

Вернее всего бяка с самим карбюратором - отсюда и вонь и жор топлива. Термостат конечно надо заменить на новый (можно нкеоригинал, он недорогой), но на 70 град карбюратор все равно должен уже сойти с режима прогрева, хотя следует проверить электропитание коробки биметаллической пружины и хорошо ли эта коробочка нагревается от антифриза - а то люди годами ездят с холодной из за возд. пробки и удивляются что "жрет и воняет". Чтобы запах не шел в салон- надо проверить трубку отвода картерных газов от клапанной крышки в корпус возд. фильтра, если там свистит наружу под капот - будет вонять и в салоне.

*

Причин перелива от карбюратора множество - и износ иглы, и неплотность игольчатого клапана поплавковой камеры, и неисправность пускового устройства... лучше всего показать карб понимающему человеку, а не тыкать его отверткой в лоб. Да - убедитесь еще что при работающем моторе подается питание 12в на верхний черный круглый электроклапан соединенный возд. трубочкой с пусковым устройством . Вообще полезно сделать крупно фото карба сверху со снятым возд. фильтром - некоторые огрехи можно увидеть и так

[Moldovan]

Спасибо вам, братцы, огромноею, снимаю кушму! В общем, вызвал сегодня дядечку, он мне настроил карбюратор и зажигание, сказал, что мотор в отличном состоянии. 

А я вчера хотел уже за копейки продавать ))) 

Теперь машина полетела так, что стало страшно ездить, это просто какой-то ужас ))) Чуть придавил и уже 80-90 )) Поменял масло, приехал довольный домой. Буду делать дальше, тем более, что машина очень хорошая даже по современным меркам - высокая, мягкая, безопасная из-за толстого железа. 

Так что спасибо!!! Три дня, блин, грузился! А масло в бензин шло из-за того, что плохо работал 3-й цилиндр и переливал карбюратор. 

[Moldovan]

Не долго музыка играла, не долго мальчик танцевал (( В один прекрасный момент машина встала, приехал тот самый карбюраторщик, что-то там покрутил с зажиганием, завелась. И буквально через час снова заглохла на оживленном перекрестке, это капец был, как я ее толкал. Приехал снова дядечка, сказал, навернулся бензонасос. 

Купил новый бензонасос, но машина не заводится. В карбюратор вроде бензин поступает, но идет тяжело. А из пробки бензобака шипит, когда открываешь. Вероятно, дело было не в бензонасосе (( 

Продувал оба шланга (подачу и обратку), наглотался бензина, но результата ноль. Если забилась вентиляция бака, то я ее не нашел. Искал со стороны багажника, там у горловины есть отверстие, но это по ходу водосток. 

Самое неприятное, что просто уже не к кому обратиться. 

[mrTakker]

Не долго музыка играла, не долго мальчик танцевал (( В один прекрасный момент машина встала, приехал тот самый карбюраторщик, что-то там покрутил с зажиганием, завелась. И буквально через час снова заглохла на оживленном перекрестке, это капец был, как я ее толкал. Приехал снова дядечка, сказал, навернулся бензонасос. 

Купил новый бензонасос, но машина не заводится. В карбюратор вроде бензин поступает, но идет тяжело. А из пробки бензобака шипит, когда открываешь. Вероятно, дело было не в бензонасосе (( 

Продувал оба шланга (подачу и обратку), наглотался бензина, но результата ноль. Если забилась вентиляция бака, то я ее не нашел. Искал со стороны багажника, там у горловины есть отверстие, но это по ходу водосток. 

Самое неприятное, что просто уже не к кому обратиться. 

вентиляция бензобака выведена под днище, в районе заднего левого рычага, там на трубку резинка насажена, она часто засоряется

[Gazzel]

если вентиляция забилась, то просто окрой крышку бензобака и проверь. крышка шипеть должна как и на любом авто. продувать шланги только насосом, в идеале ножным. вентиляция просто снизу бензобака торчит резиновая пипка. берешь бутыль и с бензонасоса трубку в бутылку, должна быть хорошая струйка. на .924 на шланге обратки может быть некое утолщение, это противо стучащий клапан, на всякий случай поставь обычный шланг, но врядли там проблема. ну возьми бутыль и в обратку повесь. заводи и посомтри внутрб краба, при кручении стартером поршенек поднимается а из жиклера идет явновыраженый плотный туман

что такое зкглохла и не заводится? крутится? приборка? если крутили зажигание, то его и проверяй, зеленый провод, бегунок, катушка первые на подозрении. ну еще контактная группа замка зажигания.

иище, независимо от твоих и любых проблем, на м102 проверяется растяжение цепи, абсолютный предел 6 градусов, цена лени- новый мотор

[Moldovan]

что такое зкглохла и не заводится? крутится? приборка? если крутили зажигание, то его и проверяй, зеленый провод, бегунок, катушка первые на подозрении. ну еще контактная группа замка зажигания.

 

Похоже Вы правы, бензин идет, убрал прокладку с насоса и он стал лучше качать. А вот искры нет. Не подскажете - не может быть проблема из-за крышки? Дело в том, что она идет на защелках. И я когда покупал новую крышку трамблера, поставил по неопытности (ну ни разу я раньше трамблер в руке не держал) криво, и бегунок поцарапал крышку. Может быть в этом дело? 

 

[игорёха]

Проверь бегунок и замени крышку.Цена не космос на дубликаты.

[Gazzel]

сначал бегунок. ваще в любом хозяйстве должен быть тестер, сопротивление 1кОм, на бегунке написано