Сообщений в теме: 26

[Мишук]

Доброго всем вечера!

Прошу помощи у знающих людей. Разобрал для ремонта люк, стоявший на машин (он белый, справа) и тот, который купил на замену.

А они - разные (оба  124-е). Вот такая ситуация.

Троса от купленного на замену люка нет.

Возможно кто-то попадал в похожую переделку. Подскажите какие из неё выходы.

Спасибо!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Wlad22]

если корыта одинаковые ставить и не париться

[Мишук]

Ставить и не парится можно. А потом снимать и парится, почему направляющие сломало??
Вы давая подобный совет, знаете о чём говорите? Меняли такие люки местами, оставляя трос как у белого (с V-образной направляющей) при установке люка с прямой направляющей? И всё регулируется по концевикам нормально? И люк полностью работоспособен?

[DeMonZ79]

Ставить и не парится можно. А потом снимать и парится, почему направляющие сломало??
Вы давая подобный совет, знаете о чём говорите? Меняли такие люки местами, оставляя трос как у белого (с V-образной направляющей) при установке люка с прямой направляющей? И всё регулируется по концевикам нормально? И люк полностью работоспособен?

Так направляющая вроде съемная, поставьте свою и всех делов ... в чем проблемы то

[Wlad22]

Об чем и речь. Желание ищет возможности , нежелание - причины.

[sheremet]

Ставить и не парится можно. А потом снимать и парится, почему направляющие сломало??
Вы давая подобный совет, знаете о чём говорите? Меняли такие люки местами, оставляя трос как у белого (с V-образной направляющей) при установке люка с прямой направляющей? И всё регулируется по концевикам нормально? И люк полностью работоспособен?

 

открою великую тайну - люки одинаковые! просто тот который с, как Вы выразились с V-образной направляющей, - вытрахан до безобразия!

мотор люка способен создавать достаточно большое усилие и владельцы радостно забивают на профилактику механизма. посему спустя время, происходит то что мы видим на фото.

откройте ЕРС и попробуйте найти варианты люков на 124-й...

[Мишук]

Спасибо всем кто откликнулся. Уже двое человек сказали мне, что это всего лишь деформация направляющей (поперечины, которую толкает непосредственно трос). В грядущий выходной пойду ещё раз изучать в гараж матчасть.

НО!!!

Если приглядеться к фото, то видно что эти направляющие на люках разные по своему исполнению (это я не про изгиб). К тому же у них разное крепление самого троса. Это на фото не увидеть.

Спорить не могу и не хочу . Тему создал что бы получить совет и не наломать дров. Повторюсь, кто дал советы - спасибо!

ЕРС у меня нет, но смотрел в каталог, после того как увидел разные поперечины и увидел вот это.

Так есть три номера у троса (позиция 21 на картинке) вот и подумал, что на моей старой машине стояла какая-то ранняя модификация люка со своим тросом. А так как длина свободной части троса сейчас разная 6,5 см и 10 см (от места крепления рубашки до места крепления самого троса, в открытом положении люка), то и возникло опасение, что будет иная кинематика у привода и будут проблемы и возможно попандос ещё на одну или две силуминовые направляющие и потерю времени.

Прикрепленные изображения

• 

[sheremet]

тросы разные седан, купе и универсал.

на универсале ещё своя крышка, которая в цвет кузова. но на столько своя, что разницы практически не заметно с седаном.

немного разное исполнение поперечины, обусловлено разными годами выпуска. более поздние чуть по жёстче.

в разные года были чуть отличающиеся между собой по исполнению, но абсолютно взаимозаменемые в сборе, блоки моторов, концевиков и реле.

[Мишук]

тросы разные седан, купе и универсал.

на универсале ещё своя крышка, которая в цвет кузова. но на столько своя, что разницы практически не заметно с седаном.

немного разное исполнение поперечины, обусловлено разными годами выпуска. более поздние чуть по жёстче.

в разные года были чуть отличающиеся между собой по исполнению, но абсолютно взаимозаменемые в сборе, блоки моторов, концевиков и реле.

 

Большое спасибо, Алексей! Растолковали.

А то я малость приуныл.

Теперь всё встало по местам и можно приступать к делу. 

[sheremet]

 

Большое спасибо, Алексей! Растолковали.

 

на здоровье!

[mcgaki]

Влезу со своим вопросом - на седан и сарай люки одинаковые? 

[sheremet]

Влезу со своим вопросом - на седан и сарай люки одинаковые? 

 

сами люки да, одинаковые. немного, совсем незначительно, отличаются сами крышки, которые в цвет кузова и свой трос.

[mcgaki]

сами люки да, одинаковые. немного, совсем незначительно, отличаются сами крышки, которые в цвет кузова и свой трос.

У меня все сломано в люке на сарае. Хочу купить корыто люка в сборе от седана, перебрать, поставить свою крышку и заменить. Мотор и трос у меня в порядке. 

[sheremet]

У меня все сломано в люке на сарае. Хочу купить корыто люка в сборе от седана, перебрать, поставить свою крышку и заменить. Мотор и трос у меня в порядке. 

 

всё получится. но надо понимать, что что бы поменять корыто в сборе, придётся пол салона вынести...

если своё корыто живое, то проще все потроха переставить в своё. естественно. вылизав его до девственного состояния...

[Мишук]

Свою точку зрения изложу.
Мне кажется переставлять потроха на авто тоже вариант не из лучших. Всё-таки потолочные работы. Если делал это не один раз, то да, а по первости, мне кажется, лучше корыто снять. У меня сын, разбирая первый раз, снял всё с потолка, включая корыто, часа за два. ИМХО.
Зато люк теперь как на ладони. Надеюсь всё кинематику проверю вручную, а потом корыто подвесим на место и подключим.

Сообщение отредактировал Мишук: 25 May 2017 - 11:12

[sheremet]

Свою точку зрения изложу.
Мне кажется переставлять потроха на авто тоже вариант не из лучших. Всё-таки потолочные работы. Если делал это не один раз, то да, а по первости, мне кажется, лучше корыто снять. У меня сын, разбирая первый раз, снял всё с потолка, включая корыто, часа за два. ИМХО.
Зато люк теперь как на ладони. Надеюсь всё кинематику проверю вручную, а потом корыто подвесим на место и подключим.

 

только упаси Бог от литола или тому подобных пластических смазок...

с завода там идёт специальная. очень нежная, по пластичности напоминающая вазелин. только с водооталкивающим свойством...

[Мишук]

только упаси Бог от литола или тому подобных пластических смазок...

Спасибо, большое за дельный совет! Мысли наталкивать литол/солидол не было. Как не было под рукой техничекого вазелина. После промывки бензином, смазал всё WD-40.
Что скажите? Оставить или всё-таки покупать вазелин. Кстати, как вариант, графитовая смазка из тюбика, она достаточно жидкая?
Люк пока свободен для доступа со всех сторон. Так как, пока, его не ставил на место. Упёрся в регулировку привода. Трос при закрывании выходит из рубашки аж на 15 сантиметров, а должен, если я правильно понимаю, дай бог, на пять. Попытки устранить это безобразие регулировкой редуктора не увенчались успехом. То ли делаю что-то не так, то-ли мотор-редуктор под замену.

[sheremet]

ВД-шку однозначно вымывать на 100% ибо потом она превращается в сухую разбухшую субстанцию и станет не просто хуже. а настанет просто пипец.

любую смазку на силиконовой основе и обязательно с водоотталкивающими свойствами.

[Мишук]

Спасибо! Немного удивлён насчёт засыхания и разбухания. Но сам никогда не экспериментировал и не наблюдал во времени. Воспользуюсь советом.
Возможно подскажите где взять чёткий алгоритм регулировки привода. На всё, на что пока в инете натыкаюсь больше на шаманство смахивает, А в WIS описана эта процедура?

[Sergey_W124]

ВД-шку однозначно вымывать на 100% ибо потом она превращается в сухую разбухшую субстанцию и станет не просто хуже. а настанет просто пипец.

О!!! А то многие ВД-шку считают панацеей от всех и вся и рекомендуют чуть ли не в кармане всегда носить...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 01 June 2017 - 12:23