Сообщений в теме: 8

[Zerolord]

Всем доброго времени суток. Насобирал ошибок по двигателю. После 3500 оборотов начинаются пропуски зажигания. Мотор M112 2.4. Посмотрел коды ошибок - неисправность лямбда зонда (Bank 2 sensor 2), также неверная смесь на левой и правой бошке. Пропуски зажигания я так понял только в 1,2,3 цилиндре. Пропуски бывают и наглухо, что аж машина перестает ускоряться, а иногда бывают рывками. Возможны пропуски из-за лямбды?  Либо тут дальше копать нужно? Также на холостом иногда потряхивает.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Zerolord: 24 May 2017 - 22:16

[sheremet]

начнём глупые вопросы...

 

свечи

в\в провода

расходомер

лямбды

топливный фильтр

бензонасос

 

что из этого менялось и если менялось, то на родное???

когда крайний раз мылись форсунки?

когда машина крайний раз видела старуху?

 

все трёхсотые ошибки это пропуски.

156-я какая то лямбда,

173-я говорит об утечке топлива на правом блоке. возможно льёт какая то форсунка

Сообщение отредактировал sheremet: 24 May 2017 - 22:23

[Zerolord]

Машину взял пол года назад, сам еще не лазил. Свечи и ВВ провода еще не трогал. По расходомеру была мысль что пропуски только в одной голове, также как и вопрос о топливном фильтре и насосе. По лямбдам ошибка горит только по одной из четырех, думал если другие неисправны, то будет гореть ошибка и по ним. Расходомер стоит оригинал, про лямбды не в курсе, также как и про насос. Стар машина еще не видела у меня

Сообщение отредактировал Zerolord: 24 May 2017 - 22:24

[sheremet]

Машину взял пол года назад, сам еще не лазил. Свечи и ВВ провода еще не трогал. По расходомеру была мысль что пропуски только в одной голове, также как и вопрос о топливном фильтре и насосе. По лямбдам ошибка горит только по одной из четырех, думал если другие неисправны, то будет гореть ошибка и по ним. Расходомер стоит оригинал, про лямбды не в курсе, также как и про насос. Стар машина еще не видела у меня

 

ну вот, вы сами себе ответили на все вопросы - куды бечь и чаво делать...

я лишь подсказал идею...

начинать с грамотной диагностики с чтением параметров!!!!

Сообщение отредактировал sheremet: 24 May 2017 - 22:42

[Zerolord]

Знать бы еще хорошего диагноста со старом в Челябинске

[Dimastiy]

Свечи и ВВ провода еще не трогал

 

выкинуть и то и другое сразу без раздумий и лишних затрат (поиск нерабочих проводов обойдется дороже если что, да и смысла не имеет в виду их старости)

хотя если по чесноку то на моем моторе замена улучшений не прибавила абсолютно

 

также как и вопрос о топливном фильтре и насосе

 

это тоже выкинуть и тоже в виду старости

насос 6тр

фильтр 1.5

 

Расходомер стоит оригинал, про лямбды не в курсе

 

расходомер смотреть старом, лямбды тоже решать в зависимости от того какая версия МЕ (ну, рестайл у вас или до)

 

гадалово в общем то бесполезно тут, только хороший сервис и только хороший диагност

[роман с180]

Пропуски зажигания - это ВВ - провода и катушки (свечи).

Если родной бензонасос работает - пусть работает.

[Dimastiy]

и катушки (свечи).

 

 

катушки - далеко не факт

а про свечи вообще чушь полная 

 

Если родной бензонасос работает - пусть работает.

 

он уже при смерти там

можно и заменить

хуже не будет 

[Zerolord]

UPD 

Все оказалось проще. Машина страшно дымила с перекрестка, т.к. маслосъемные превратились в камни. Поменял. Теперь не дымит и едет как положено до отсечки. Похоже свечи маслом заливало. И такое бывает.

 

Остался вопрос. Подскажите, к какой из 4 лямбд относится ошибка P0156 (Bank 2 sensor 2)? Думаю лямбду поменять, но не пойму какую именно.

Сообщение отредактировал Zerolord: 10 June 2017 - 13:16