Сообщений в теме: 5

[нойвил]

Доброго времени суток, прошу помощи по нескольким вопросам.

Имеется ЭБУ 008 545 97 32 {01}, имеется информации из просторов интернета :

1. Реле перегрузки (K1, K1/1). Контакт 2 (терминал 87E)

2. Масса двигателя (точка W11)

3. Регулятор холостого хода (Y6). Контакт 1

4. Не задействован

5. ДПДЗ (S29/2) контакт 3 (полная нагрузка)

6. Датчик Холла скорости (B6), с 09/88

7. Масса. Соединена внутренней перемычкой с №2.

8. Сигнал от обогреваемого лямбда-зонда (G3/2)

9. Реле бензонасоса (N16/1, N16/1, N16/1, N16/1,). Сигнал TF

10. ЭГРД (Y1). Контакт 2

11. не задействован

12. ЭГРД (Y1). Контакт 1

13. ДПДЗ (S29/2). Контакт 1. (холостой ход)

14. Не задействован

15. реле защиты от перегрузки, клемма 30а

16. Если МКПП – минус АКБ (W10), если АКПП – X26/3 (X26/4) (что это такое, даже не перевести)

17. Потенциометр расхода воздуха (B2). Контакт 2

18. Потенциометр расхода воздуха (B2). Контакт 3

19. Управляющий модуль компрессора (N6). Контакт 4

20. Минус АКБ (W10)

21. Сигнал датчика температуры (B11/2)

22. Компенсационный штекер КЕ (не путать со штекером EZL) (R17)

23. Диагностическая розетка (X11), контакт 3

24. Микрик выключателя холостого хода (S27/2). Контакт 1

25. Реле бензонасоса (N16/1, N16/1, N16/1, N16/1,). Контакт 10. Сигнал TD

 

 Вопрос по 6му пину -  датчик Холла скорости (B6), с 09/88 , а именно где находится датчик скорости?в тыльной стороне приборной панели?логика работы: тросик - датчик Холла в панели - ЭБУ?

По 15му - реле защиты от перегрузки, клемма 30а, это плюс который приходит на реле, но он до нормально открытого контакта,то есть используется не для питания ЭБУ? Ведь питание приходит на первую лапку как раз через нормально открытый контакт.

По 19му - Управляющий модуль компрессора (N6). Контакт 4, речь идет о m111?или в моем 102.963 он где то скрыт  

Так же имеется вопрос по Connector bracket артикул 126 545 97 40, к нему приходят 3 проводка, внутри клеммник и все,находится над "яйцами" на моторном щитке. 

Очень жду ваших ответов,так как имеющаяся литература результатов не дает, в руководстве по МБ есть двухлитровые бензиновые движки, но по КЕ информации мало и схема принципиальная не подходит моей запутанной действительности.

Прикрепленные изображения

• 

[Sergey_W124]

 

 датчик Холла в панели ?   да, на спидометре приборки

 

 клемма 30а, это плюс который приходит на реле   нет, питание приходит на 30 от АКБ, 30А не задействован

 

 Контакт 4, речь идет о m111?  нет, М111 не при чем или в моем 102.963 он где то скрыт  это реле Klima, если есть кондей

 

Так же имеется вопрос по Connector bracket артикул 126 545 97 40, к нему приходят 3 проводка, внутри клеммник  это колодка диагностики

 

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 25 May 2017 - 22:18

[нойвил]

Спасибо за оперативность, а можно ли ссылки на литературу?откуда вся эта информация?есть ли здесь на форуме литература по КЕ?

Просто в существовавшей проводке датчик температуры всасываемого воздуха подключен через EZL, а в схеме через ЭБУ, хочу понять логику, уж простите за доТошность

[Sergey_W124]

Спасибо за оперативность, а можно ли ссылки на литературу?откуда вся эта информация?есть ли здесь на форуме литература по КЕ?   "Поиск" и "Файлы"

Просто в существовавшей проводке датчик температуры всасываемого воздуха подключен через EZL, а в схеме через ЭБУ, хочу понять логику, уж простите за доТошность

На схеме датчики подключены правильно.

Блоку зажигания EZL незачем мерить температуру воздуха.

[нойвил]

и что должно быть подключено к 15 лапке ЭБУ?

[Sergey_W124]

и что должно быть подключено к 15 лапке ЭБУ?

Контрольная лампа "O₂ sensor" приборной панели для американских версий.