Сообщений в теме: 4

[zoidberg4]

Привет , какую лучше всего поставить механику на 603 турбо , стоял автомат , слышал что 717.433)
У самого лежит в гараже 717.430 чем они отличаются

Сообщение отредактировал zoidberg4: 01 June 2017 - 21:41

[SSergeich]

стоял автомат , слышал что 717.433

автоматы на 722.*** начинаются, 717.*** - это 5-ступка механика (лирическое отступление)

 

603 турбо (если 3.0, хотя и 3.5 не особо далеко ушёл) примерно одинаков по мощности со 102/111 моторами, поэтому вполне можно поставить самую простую 5-ступку (717.411/717.412), либо 717.430 от 103-го мотора.

 

411, 412, 430 коробки - длинновальные, ставятся с демпферным сцеплением и простым (одномассовым) маховиком, ИМХО, наиболее бюджетный и надёжный вариант

413, 433, 440 коробки - коротковальные, ставятся с простым сцеплением и демпферным (двухмассовым) маховиком

 

грубо говоря, 430 (равно как и 411, 412) вместо 433 (или 413, 440) воткнуть без замены сцепы и маховика НЕ получится.

 

так что тут лучше отталкиваться от того, какой маховик стоит на моторе (если он есть, конечно) и "плясать" от этого.

Лично я бы себе, даже при наличии двухмассового маховика, смастерил систему с одномассовым - проще и надёжнее, я считаю (да и длинновальные коробки в рынке стоят дешевле).

 

ЗЫ. если коробку надо будет - обрасчайтеся, есть и длинный, и короткий вал))

Сообщение отредактировал SSergeich: 01 June 2017 - 23:57

[zoidberg4]

автоматы на 722.*** начинаются, 717.*** - это 5-ступка механика (лирическое отступление)
 
603 турбо (если 3.0, хотя и 3.5 не особо далеко ушёл) примерно одинаков по мощности со 102/111 моторами, поэтому вполне можно поставить самую простую 5-ступку (717.411/717.412), либо 717.430 от 103-го мотора.
 
411, 412, 430 коробки - длинновальные, ставятся с демпферным сцеплением и простым (одномассовым) маховиком, ИМХО, наиболее бюджетный и надёжный вариант
413, 433, 440 коробки - коротковальные, ставятся с простым сцеплением и демпферным (двухмассовым) маховиком
 
грубо говоря, 430 (равно как и 411, 412) вместо 433 (или 413, 440) воткнуть без замены сцепы и маховика НЕ получится.
 
так что тут лучше отталкиваться от того, какой маховик стоит на моторе (если он есть, конечно) и "плясать" от этого.
Лично я бы себе, даже при наличии двухмассового маховика, смастерил систему с одномассовым - проще и надёжнее, я считаю (да и длинновальные коробки в рынке стоят дешевле).
 
ЗЫ. если коробку надо будет - обрасчайтеся, есть и длинный, и короткий вал))

Спасибо серег за развернутый ответ)
Нашел установочный комплект 433(маховик, сцепление,кулиса ) за 20 т.р новерное ее возьму

[SSergeich]

Есличо, такой же набор имеется, за ту же сумму))

Но я бы на твоём месте, пожалуй, рассмотрел бы длинновальный комплект, просто двухмассовые маховики в большинстве случаев уставшие...

[John Wick]

ставь 450ю не пожалеешь