Сообщений в теме: 50

[KOTYARA]

Я в итоге сделал задуманное, доволен в полной мере. Бюджет вышел 19,000р (устанавливал сам)

https://www.drive2.r...18164027605527/

кстатии счас еще светодиодные линзы появились прямо под рефлектор h4 - по типу  https://electro-kot....nz-ilens-2.html

в идеале также рефление стекла убрать и в путь с чистой совестью ...

[smouk]

кстатии счас еще светодиодные линзы появились прямо под рефлектор h4 - по типу  https://electro-kot....nz-ilens-2.html

в идеале также рефление стекла убрать и в путь с чистой совестью ...

С чистой совестью не получится. По идее любой источник света яркостью более 2000lm должен иметь омыватель и корректор.  Да и вы....бут гаишники, если захотят. Сам езжу года 4 с линзами и ксеноном, как чуть выше делали.  Из всех зол на момент установки это было наименьшим. Техосмотр официально не проходится, но свет кошерный и встречку не напрягаю. Проверял при установке сам, ездил навстречу своей машине на нескольких авто. С этими фарами съездил через Румынию в Болгарию и никто не имел претензий, хотя понимаю, что повезло. На данном этапе с такими фарами могу ездить только по РБ и то пока у нас гайки зажимать не стали. Россия, Польша и прибалтика - сразу штраф в лучшем случае. 

 Очень хочется иметь качественный свет и не иметь проблем. LED лампы пока еще ни о чем, да и температура  цветовая у них великовата для использования в авто. Посмотрел кучу обзоров свежих светодиодных ламп - в лучшем случае не хуже хорошего галогена.  

Пока ищу фары в хорошем состоянии и мониторю рынок светодиодных ламп, а вдруг появится что стоящее с температурой 3000К и нормальной картинкой в родной рефлекторной фаре.

[KOTYARA]

От 3000к мало толку ,только меньше в глаза бросается чем 6500(для гайцов) 4500 есть те что в линзах
Кстати тут лазал недавно ,по рынку ламп и появились светодиоды имеющие очень очень схожий по кривизне с галогенкой ,там даже отражатель как бы вмонтирован как в ближний и есть даже сертификат

http://cool-led.ru/p...ol-h4#?tab=tab2
 ...в сертификате сила света указана 1800лм - к тому чтобы не делать всякие там омыватели и корректор,но и сделать не великая проблема
Но линзы и из полка конечно на порядок лучше чем птичка галогена
Еще один момент тебя слепят если у самого света мало
Законы согласен отчасти идиотские и сделаны так чтобы ездить законно надо новую машину ,но что купить чтобы душа радовалась так как в исправном 124 ...и хватило на долго

Сообщение отредактировал KOTYARA: 24 January 2018 - 00:04

[profix by]

Вот мне интересно , а является ли задняя подвеска универсала тем же автокоректором , как бы нагрузил , а авто само ровняет

[KOTYARA]

Вот мне интересно , а является ли задняя подвеска универсала тем же автокоректором , как бы нагрузил , а авто само ровняет

ну вот опорный элемент есть
но еще и большинство современных фар за рулем ходят 

[profix by]

ну вот опорный элемент есть
но еще и большинство современных фар за рулем ходят

Это не нужно, там автоматическое опускание при встречке.
Хотя то что продают, работают от высоты подвески, или датчики определяют разницу перед зад от дорожного полотна

Сообщение отредактировал profix by: 29 January 2018 - 19:29

[Цолак]

Привет, любители и профессионалы.
Определяюсь с форматом обновки фар, нужны советы и помощь в принятии решений, не касающихся особо вкусовщины.

По фарам есть 2 больших варианта:
1. сток (hella)
2. не сток (разная лицензионная и азиатская продукция):

• лицензия под сток
• модификации под ксенон и т.п.

__________
Ниже указал инфу, которую удалось собрать по каждому из вариантов, прошу дополнить, помочь, прокомментировать, посоветовать, что ставить и почему.



1. Сток
По стоку я так понимаю в идеале решение заключается в оригинальной hella.
Вопрос на тему имеет ли смысл брать стекла от 500?
Они немного выглядят по-другому, но стоимость выше, не совсем понимаю реально ли они лучше рассеивают или вопрос только внешнего вида.


i-3164.jpg

из плюсов по стоку: нет проблем с Техосмотром
нет проблем с электрикой и креплением
устойчивые к износу

из минусов по стоку: дорого
линза + ксенон святят ярче (по крайней мере пока новые и не заезжанные).


2. Фары не стоковые
2.1 Сделана под сток (DEPO, TYC, и т.п.), выглядят почти также как сток.
depo.jpg

из плюсов: дешево
из минусов: плохое рассеивание
очень быстро приходят в плохое состояние

2.2. Фары под ксенон и прочее
выбор очень большой, все приблизительно такого типа, производитель обычно китаец или кто-нибудь рядом:





Вот тут непонятно:
- на сколько безпроблемно крепятся?
- на сколько устойчивые к износу?
- на сколько проблемые в электрике?
- что с тех.осмотром при наличии ксенона?

из плюсов: теоретически более яркие, т.к. нормально можно поставить ксенон
по цене почти столько же сколько и сток

из минусов:
много непонятного что с ними происходит на практике (см. выше)

Вопрос:
что посоветуете по производителю/модели и почему в такой оптике?

Теперь немного вкусовщины
большой разницы между вариантами стока не вижу, "альтернативная" оптика иногда выглядит интересно (не колхоз).


фары стоковые с 500 версии (реальные фотки)
e500.jpg
e5002.jpg

фары не 500 версии (реальные фотки)
e280.jpg
f11dbdu-960.jpg

фары разные с нестоковой оптикой (реальные фотки)
6797306793_94bb972e7c.jpg
alt_optic1.jpg
alt_optic3.jpg
alt_optic4.jpg

Привет а не подскажете где можно купить вот 2-ой и 3-ый с низу

Привет, любители и профессионалы.
Определяюсь с форматом обновки фар, нужны советы и помощь в принятии решений, не касающихся особо вкусовщины.

По фарам есть 2 больших варианта:
1. сток (hella)
2. не сток (разная лицензионная и азиатская продукция):

• лицензия под сток
• модификации под ксенон и т.п.

__________
Ниже указал инфу, которую удалось собрать по каждому из вариантов, прошу дополнить, помочь, прокомментировать, посоветовать, что ставить и почему.



1. Сток
По стоку я так понимаю в идеале решение заключается в оригинальной hella.
Вопрос на тему имеет ли смысл брать стекла от 500?
Они немного выглядят по-другому, но стоимость выше, не совсем понимаю реально ли они лучше рассеивают или вопрос только внешнего вида.


i-3164.jpg

из плюсов по стоку: нет проблем с Техосмотром
нет проблем с электрикой и креплением
устойчивые к износу

из минусов по стоку: дорого
линза + ксенон святят ярче (по крайней мере пока новые и не заезжанные).


2. Фары не стоковые
2.1 Сделана под сток (DEPO, TYC, и т.п.), выглядят почти также как сток.
depo.jpg

из плюсов: дешево
из минусов: плохое рассеивание
очень быстро приходят в плохое состояние

2.2. Фары под ксенон и прочее
выбор очень большой, все приблизительно такого типа, производитель обычно китаец или кто-нибудь рядом:





Вот тут непонятно:
- на сколько безпроблемно крепятся?
- на сколько устойчивые к износу?
- на сколько проблемые в электрике?
- что с тех.осмотром при наличии ксенона?

из плюсов: теоретически более яркие, т.к. нормально можно поставить ксенон
по цене почти столько же сколько и сток

из минусов:
много непонятного что с ними происходит на практике (см. выше)

Вопрос:
что посоветуете по производителю/модели и почему в такой оптике?

Теперь немного вкусовщины
большой разницы между вариантами стока не вижу, "альтернативная" оптика иногда выглядит интересно (не колхоз).


фары стоковые с 500 версии (реальные фотки)
e500.jpg
e5002.jpg

фары не 500 версии (реальные фотки)
e280.jpg
f11dbdu-960.jpg

фары разные с нестоковой оптикой (реальные фотки)
6797306793_94bb972e7c.jpg
alt_optic1.jpg
alt_optic3.jpg
alt_optic4.jpg

Привет а не подскажете где можно купить вот 2-ой и 3-ый с низу не сток

Привет, любители и профессионалы.
Определяюсь с форматом обновки фар, нужны советы и помощь в принятии решений, не касающихся особо вкусовщины.

По фарам есть 2 больших варианта:
1. сток (hella)
2. не сток (разная лицензионная и азиатская продукция):

• лицензия под сток
• модификации под ксенон и т.п.

__________
Ниже указал инфу, которую удалось собрать по каждому из вариантов, прошу дополнить, помочь, прокомментировать, посоветовать, что ставить и почему.



1. Сток
По стоку я так понимаю в идеале решение заключается в оригинальной hella.
Вопрос на тему имеет ли смысл брать стекла от 500?
Они немного выглядят по-другому, но стоимость выше, не совсем понимаю реально ли они лучше рассеивают или вопрос только внешнего вида.


i-3164.jpg

из плюсов по стоку: нет проблем с Техосмотром
нет проблем с электрикой и креплением
устойчивые к износу

из минусов по стоку: дорого
линза + ксенон святят ярче (по крайней мере пока новые и не заезжанные).


2. Фары не стоковые
2.1 Сделана под сток (DEPO, TYC, и т.п.), выглядят почти также как сток.
depo.jpg

из плюсов: дешево
из минусов: плохое рассеивание
очень быстро приходят в плохое состояние

2.2. Фары под ксенон и прочее
выбор очень большой, все приблизительно такого типа, производитель обычно китаец или кто-нибудь рядом:





Вот тут непонятно:
- на сколько безпроблемно крепятся?
- на сколько устойчивые к износу?
- на сколько проблемые в электрике?
- что с тех.осмотром при наличии ксенона?

из плюсов: теоретически более яркие, т.к. нормально можно поставить ксенон
по цене почти столько же сколько и сток

из минусов:
много непонятного что с ними происходит на практике (см. выше)

Вопрос:
что посоветуете по производителю/модели и почему в такой оптике?

Теперь немного вкусовщины
большой разницы между вариантами стока не вижу, "альтернативная" оптика иногда выглядит интересно (не колхоз).


фары стоковые с 500 версии (реальные фотки)
e500.jpg
e5002.jpg

фары не 500 версии (реальные фотки)
e280.jpg
f11dbdu-960.jpg

фары разные с нестоковой оптикой (реальные фотки)
6797306793_94bb972e7c.jpg
alt_optic1.jpg
alt_optic3.jpg
alt_optic4.jpg

Привет а не подскажете где можно купить вот 2-ой и 3-ый с низу не сток

[Armagedon]

жаль что ксенон вообще придумали ...от него только ,вернее из за его неправильного использования людей слепили и потом законы поменяли и это логично ,но именно диоды сделаны для установки в штатную оптику и линия световая корректная у нормальных диодов ...я это своими глазами видел на приборе и в машине мне нормально и ни разу не кто не моргал из встречных ...так что проблем не будет ...

извини, но проблемы будут....лишение прав от шести месяцев до года... с конфискацией лед ламп.

[RomaKul]

ну не стоковые фары ему не пойдут. Я бы бралу орыгинал с нормальными лампочками, ну или тюнингованые, но что бы выглядили как оригинал

[WDB12312010335648]

Вот мне интересно , а является ли задняя подвеска универсала тем же автокоректором , как бы нагрузил , а авто само ровняет

Корректор на универсале в стоке все равно имеется. Есть у меня мысль, как сделать на универсал подвеску-корректор, но она недодуманная.

Принцип такой: в качестве точки для сравнения положения заднего стабилизатора брать не кузов, а положение переднего стабилизатора.

То есть, если машину нагрузили и передняя подвеска просела, она немного спустит заднюю подвеску. ИМХО - решение проблемы.

Если хотите идеально, то передние амортизаторы от 129 го кузова с подкачкой, еще два гидроакумулятора и кран на передний стаб.

(Мне такое решение не подойдет, на фирматике передние амортизаторы отличаются заднеприводных моделей и соответственно от 129-х).

[WDB12312010335648]

Я в итоге сделал задуманное, доволен в полной мере. Бюджет вышел 19,000р (устанавливал сам)

https://www.drive2.r...18164027605527/

Если доволен, то это самое главное.

Ну тогда пусть мусора снимают люстры светодиодные тоже - они реально слепят

Вы обладаете достаточной властью, чтобы заставить их это сделать?