Сообщений в теме: 13

[vik21]

Всем привет,

 

Предыстория:

снял проводку с двигателя тк она коротила немного, прозвонил, посмотрел визуально изоляцию - все ок кроме плюсового провода который перетерся об кузов и коротил на него, провод перепаял.

 

Сегодня поставил проводку, попытался завести - авто не заводитсся, идет хлопок с двигателя снизу с водительской стороны и дым, выкрутил свечи - они все в масле. Такие же хлопки изредка были перед тем как снимал проводку.

Подскажите куда копать, не очень хочется тянуть машину на сервис на эвакуаторе.

 

Заранее спасибо.

[merschandiser]

Проводку менять, а не заматывать проблему изолентой!

[vik21]

проводка хорошая, ее до меня перебирали, я всего лишь нарастил плюсовой провод и все. Проводка звонится по схеме нормально.

[merschandiser]

Распознать где хлопает не удается? Диагностика что кажет?

По словам похоже на хлопки во впускном коллекторе.

Сообщение отредактировал merschandiser: 07 April 2017 - 21:12

[vik21]

подозреваю тоже что хлопки во впускном коллекторе, есть предположения из-за чего?

hfm scan запускал на телефоне - он никаких ошибок не показал, завтра с ноута продиагностирую.

У меня есть подозрение на катушки, тк подобные хлопки были перед снятием проводки, завтра товарищ приедет будем смотреть есть искра или нет.....

[merschandiser]

Если искра приходит в фазу всасывания, то именно это и происходит.

Катушки не перепутаны? Нет ли замыкания между двух первичек катушек? На крышке схема разводки.

[vik21]

вроде катушки не перепутаны, у меня провода все подписаны, на средней катушке правда контакт оголен, оплетка осталась в разъеме. Если хоть одна катушка не работает - хлопки такие будут, не в курсе? Машина вообще не заводится.....

[merschandiser]

вроде катушки не перепутаны, у меня провода все подписаны, на средней катушке правда контакт оголен, оплетка осталась в разъеме. Если хоть одна катушка не работает - хлопки такие будут, не в курсе? Машина вообще не заводится.....

Если ЭБУ распознает неисправную катушку, то он отключит 2 форсунки этих цилиндров. На 4 цилиндрах заведется и будет колбасить.

Неисправность, как я понял, откликается на работе сразу всех 6 цилиндров.

[vik21]

это точно, возможно завтра диагностика покажет что не так....

[vik21]

Если искра приходит в фазу всасывания, то именно это и происходит.

Катушки не перепутаны? Нет ли замыкания между двух первичек катушек? На крышке схема разводки.

по идее я неправильно катушки подключил, схема которую брал с texhomapket неправильная, там нумерация проводов для катушек попутаны для проводки 1244405232. Самый короткий провод должен быть - 21 с ЭБУ, на среднюю катушка - 10 и на самую дальнюю - 9. На сайте же идет соответственно 10,9 и 21.

merschandiser  - спасибо большое за помощь!

[vik21]

поставил проводку, подключил катушки как надо - все заработало

[nike0071]

по идее я неправильно катушки подключил, схема которую брал с texhomapket неправильная, там нумерация проводов для катушек попутаны для проводки 1244405232. Самый короткий провод должен быть - 21 с ЭБУ, на среднюю катушка - 10 и на самую дальнюю - 9. На сайте же идет соответственно 10,9 и 21.

merschandiser  - спасибо большое за помощь!

Затверждаю, есть такая фигня в одной из схем! Я из за этого неделю машину завести не мог! Пока ошибку в схеме не нашел.

[Danil.Bratsk]

поэтому пользоваться нужно или собственными схемами или схемами из руководства, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не с интернета

P.S. как у нас автомеханики ремонтируют машины, такие и схемы...

[COSTAS_1985]

поэтому пользоваться нужно или собственными схемами или схемами из руководства, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не с интернета

P.S. как у нас автомеханики ремонтируют машины, такие и схемы...

Точно!