Сообщений в теме: 12

[Sniper1110]

Всем привет! Обзавелся я мерседесом w124 Е220 со стукнувшим двигателем. Будет замена ДВС, пробег двигателя, который буду ставить около 200000 по одометру.

Не знаю какое масло взять. НО, живу я на крайнем севере и тут морозы до -50. вряд ли буду насиловать автомобиль, но тем не менее желательно, чтоб масло не сильно густело при -35 градусах! Бюджет в целом по барабану, в год пробег будет 20-30к.

Также очень интересно где найти DOT4 plus, у нас в продаже видел лишь DOT-4

Также есть вопрос по масляному фильтру, какой марки взять и по жидкости гура. Какую лить?

Ибо хочу при замене двигателя сделать хорошее ТО и быть уверенным в своем автомобиле.

п.с. из магазинов запчастей с доставкой к нам мне доступен лишь emex. брать фильтра планирую там, может там же найдется и маслице с тормозухой и жидкостью для ГУРа.

Всем заранее спасибо за ответы)

[freeman23]

Масло 0w-40 0w-30 брендом пофиг какой тут дело вкуса, фильтр бери средний по цене filtron fram mahle knecht два последних хорошие

[Dimastiy]

0W-30 то куда в этот мотор?))

 

0-40, 5-40 вполне себе достаточно

[freeman23]

0W-30 то куда в этот мотор?))

 

0-40, 5-40 вполне себе достаточно

зимой самое то... проворачиваемость хорошая будет ))))) разогреется нормально будет, если жор не начнется

[Dimastiy]

зимой самое то... проворачиваемость хорошая будет ))))) разогреется нормально будет

 

так и в чем отличие по текучести на холодную между 0-30 и 0-40?

 

если жор не начнется

 

а он начнется, особенно если мотор в состоянии не очень

[goodmi]

зимой самое то... проворачиваемость хорошая будет )))))

0W20 надо, там вообще проворачиваемость будет огонь.

[bam61]

Фильтра - Hengst, Mann, Champion итд.
Масла - Fuchs, Total, оригинал итд.

Сейчас ассортимент производителей огромнейший и пока сам не попробуешь - не поймёшь, да и на левак можно попасть, вплоть до обычной воды в канистре.

По жидкостям неплохой каталог на экзисте - хотя бы для этого можно зарегистрироваться. Ну и допуски найти для начала.

[Dimastiy]

вплоть до обычной воды в канистре.

 

щас не 90е на дворе и олифу не льют. нет такого в общем.

 

ассортимент производителей огромнейший и пока сам не попробуешь - не поймёшь

 

а еще лучше не пробовать все подряд, а купить сразу одно нормальное масло и на нем ездить, соблюдая интервалы. нафига эксперименты то?

[nike0071]

фильтр кстати рекомендую оригинал. там с кнехтом разница копейки и смысла экономить нет никакого

[игорёха]

В оригинале и будет тот же самый Кнехт

[bam61]

щас не 90е на дворе и олифу не льют. нет такого в общем.

 

 

 

 

а еще лучше не пробовать все подряд, а купить сразу одно нормальное масло и на нем ездить, соблюдая интервалы. нафига эксперименты то?

Не писал бы, если бы сам не видел у знакомого в сервисе самую обычную воду в Castrol-овской канистре, купленной на рынке.

Моторы разные, износ разный, универсального масла нет и не будет. Все мерсы ездили бы на одном масле тогда и не спрашивали что выбрать.

 

В оригинале и будет тот же самый Кнехт

И Hengst и Mann приходит в оригинале...

[batareykin]

Все мерсы ездили бы на одном масле тогда и не спрашивали что выбрать.

все и ездят на универсальном масле лукойл... один производитель на все бренды.

[bam61]

все и ездят на универсальном масле лукойл... один производитель на все бренды.

У нас в клубе - Comma, Total, NGN, Mannol - кто во что горазд... Лукойл это само собой - те кто по оригиналу прётся)